Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

https://www.t4-forum.pl/viewforum.php?f=89
T4 Forum dotyczące silnika „2.5 AJT, AAY, ACV, AUF, AXL, AYC, AHY, AXG”

Tematy dotyczące TDI – 88, 102, 111, 150 KM. Wszystko o turbo, intercoolerze, wtryskach, ECU i VAG.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
deca247
Forumowicz T4
 

Posty: 66
Rejestracja: 26 cze 2011, 15:35
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: T4
Opis: Sekcja Dolnośląsko-Opolska!
Lokalizacja: ONY
podziekowal za post: 2 razy
Kontakt:

Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#1

Nieprzeczytany post autor: deca247 »

Witam! - mam taki problem:

Po uruchomieniu silnika i dodaniu gazu dokladnie na 1000obr stuka "klekocze" od prawej strony (strona rozrzadu tam gdzie pompa wody) - klekotanie tylko i wyłacznie jest na biegu jalowym przy tych obrotach..

(nie zmienia faktu ciepły czy zimny silnik)
Na desce nic nie swieci.
Nie odczuwalne podczas jazdy, niby nie przeszkadza, ale cały czas martwi kiedy stanę na srodku drogi i bede szukal silnika na wymiane..

Powiem tylko jeszcze ze rozrzad był wymieniany 50tys temu oleje co 10 tys sumiennie..

Byłem juz u 3 mechaników kazdy mówi co innego


Najpierw chciałbym opinie od Was a pozniej przedstawie co mówia "flachowcy"
chmielik
Ikona forum
 

Posty: 4041
Rejestracja: 12 kwie 2010, 16:08
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 43
Model:
Auto: T4
Opis: ZRÓB COŚ ZE SWOIM ŻYCIEM ALBO NAPIJ SIĘ WÓDKI
Lokalizacja: RZESZÓW
podziekowal za post: 15 razy
otrzymal podziekowanie: 82 razy
Kontakt:

Re: Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#2

Nieprzeczytany post autor: chmielik »

Kolego jak to co ja myślę to dobrych informacji nie mam dla ciebie ........bo to może być wszystko.
1 Szklanki
2 Wtryski
3 Pompa wtryskowa
4 Zawory (prowadnice zaworów)
5 Sprzęgło ( tarcza)
6 Tuleje na tłokach
8 Panewki (na korbie , wale korbowym)
9 Wałek rozrządu (krzywki )
10Tłok ( np. Zatarty)

Czeka cię rozbieranie po kolei wszystkiego i sprawdzanie...innej opcji nie ma , no chyba że uda ci sie za pierwszym razem trafić...
Spróbuj tak ... weź kołek drewniany (taki jak od łopaty itp.) z jednej stony przykładaj do silnika z drugiej przykładaj ucho i może wyczaisz w którym miejscu stuka najbardziej...
Powodzenia
deca247
Forumowicz T4
 

Posty: 66
Rejestracja: 26 cze 2011, 15:35
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: T4
Opis: Sekcja Dolnośląsko-Opolska!
Lokalizacja: ONY
podziekowal za post: 2 razy
Kontakt:

Re: Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#3

Nieprzeczytany post autor: deca247 »

Jeden mechanik powiedział ze cos z rozrzadem sie dzieje,drugi zaś ze raczej rozlatuje sie pompa oleju ktora napedzana jest łancuchem i to własnie ten łancuch wydaje taki dzwiek, dzisiaj bedzie rozbierany silnik - zdam relacje


jak ktos ma jakies sugestie to czekam zanim pojade do mechaniorów..
chmielik
Ikona forum
 

Posty: 4041
Rejestracja: 12 kwie 2010, 16:08
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 43
Model:
Auto: T4
Opis: ZRÓB COŚ ZE SWOIM ŻYCIEM ALBO NAPIJ SIĘ WÓDKI
Lokalizacja: RZESZÓW
podziekowal za post: 15 razy
otrzymal podziekowanie: 82 razy
Kontakt:

Re: Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#4

Nieprzeczytany post autor: chmielik »

Może pompa Vacum poszukaj na forum częsta usterka w 2,5 TDI
deca247
Forumowicz T4
 

Posty: 66
Rejestracja: 26 cze 2011, 15:35
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: T4
Opis: Sekcja Dolnośląsko-Opolska!
Lokalizacja: ONY
podziekowal za post: 2 razy
Kontakt:

Re: Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#5

Nieprzeczytany post autor: deca247 »

Wymieniona 3 miesiace temu na nówke - porównując stukanie vacum do tego to te stukanie jest 3 razy powazniejsze
mariuszgim
Specjalista T4
 

Posty: 1718
Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:53
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 10
Model:
Auto: T4
Opis: Transporter 93 był
Multivan 95 był
Caravella 02 jest
Lokalizacja: Bydgoszcz / okolice
podziekowal za post: 11 razy
otrzymal podziekowanie: 32 razy
Kontakt:

Re: Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#6

Nieprzeczytany post autor: mariuszgim »

chmielik pisze:
weź kołek drewniany (taki jak od łopaty itp.) z jednej stony przykładaj do silnika z drugiej przykładaj ucho i może wyczaisz w którym miejscu stuka najbardziej...
Powodzenia
Lub rura od odkurzacza.
motoria
Samodzielny mechanik
 

Posty: 818
Rejestracja: 21 lip 2011, 21:04
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 7
Model:
Auto: Transporter
Lokalizacja: PCT-landia
podziekowal za post: 7 razy
otrzymal podziekowanie: 27 razy
Kontakt:

Re: Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#7

Nieprzeczytany post autor: motoria »

deca247 pisze:
drugi zaś ze raczej rozlatuje sie pompa oleju ktora napedzana jest łancuchem i to własnie ten łancuch wydaje taki dzwiek,
Pierwszy mechanik to mechanik. <brawo>
Temu drugiemu mechanikowi,przydałby się kurs doszkalający(pompa napędzana jest łańcuchem.... <59> chyba od piły motorowej. )
Według mnie prawdopodobnie napinacz paska rozrządu.Podobnie się zachowuje jak poleci gwint w bloku od napinacza i jest luźny(oczywiście do czasu).Sam kiedyś zrobiłem 1000 km z takim hałasem,az pasek w końcu zleciał i zrobiła się gemela pod głowicą.Ale od razu można było stwierdzić co hałasowało. <38>

Nie wiemy czy to stuka,czy to cyka,czy puka,czy to rzęzi. Każdy odgłos może być czymś innym.
grzesiex
Znawca T4
 

Posty: 1074
Rejestracja: 11 kwie 2010, 11:29
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 7
Model:
Auto: T4
Opis: Krzywy ryj
otrzymal podziekowanie: 83 razy
Kontakt:

Re: Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#8

Nieprzeczytany post autor: grzesiex »

Koło pasowe wału ktoś sprawdzał?
deca247
Forumowicz T4
 

Posty: 66
Rejestracja: 26 cze 2011, 15:35
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: T4
Opis: Sekcja Dolnośląsko-Opolska!
Lokalizacja: ONY
podziekowal za post: 2 razy
Kontakt:

Re: Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#9

Nieprzeczytany post autor: deca247 »

motoria pisze:
deca247 pisze:
drugi zaś ze raczej rozlatuje sie pompa oleju ktora napedzana jest łancuchem i to własnie ten łancuch wydaje taki dzwiek,
Pierwszy mechanik to mechanik.
Temu drugiemu mechanikowi,przydałby się kurs doszkalający(pompa napędzana jest łańcuchem.... <59> chyba od piły motorowej. )
Według mnie prawdopodobnie napinacz paska rozrządu.Podobnie się zachowuje jak poleci gwint w bloku od napinacza i jest luźny(oczywiście do czasu).Sam kiedyś zrobiłem 1000 km z takim hałasem,az pasek w końcu zleciał i zrobiła się gemela pod głowicą.Ale od razu można było stwierdzić co hałasowało.

Nie wiemy czy to stuka,czy to cyka,czy puka,czy to rzęzi. Każdy odgłos może być czymś innym.

Potwierdzam !!!!!!!!!- rozleciał sie rozrzad a dokladnie napinacz paska - przebieg na rozrzadzie 53tys km - w planach miałem wymiane na wakacjach, ale niestety wymieniam w poniedzialek - piwko dla motoria
<beer>
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#10

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

wymiana to początek, bo to stukanie to już pewnie tłoki o zawory klepały,
jak będziesz miał szczęście to tak jak ja gdy mi się rolka napinająca rozsypała nic się nie stało
ale ja po minucie słuchania i zrobieniu nagrania wyłączyłem silnik i na lawecie do warsztatu
tu nagranie dźwięku:
http://kenobi1974.wrzuta.pl/film/0Kk2yF ... y_dzwiek_1
po wymianie do sprawdzenia kompresja bo mogło już pokrzywić zawory lub najprościej to sprawdzić korekcję na wtryskach

nie wiem jaki rozrząd montowałeś ale jeśli jakiś markowy to rolka produkcji Lietens jest, a one się same z siebie nie rozsypują - u mnie był to błąd montażu
deca247
Forumowicz T4
 

Posty: 66
Rejestracja: 26 cze 2011, 15:35
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: T4
Opis: Sekcja Dolnośląsko-Opolska!
Lokalizacja: ONY
podziekowal za post: 2 razy
Kontakt:

Re: Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#11

Nieprzeczytany post autor: deca247 »

Pusciły uszczelniacze na wale i wałku rozrzadu - cały mokry pasek

(Pasek Gates napinacze i rolki INA pompa wody metelli) - taki był zamontowany
grzesiex pisze:
Koło pasowe wału ktoś sprawdzał?

Jak je sprawdzić ?

Bo cos tam sprawdzali i mówili ze nie ma luzu..
Ostatnio zmieniony 27 sty 2013, 9:26 przez deca247, łącznie zmieniany 2 razy.
motoria
Samodzielny mechanik
 

Posty: 818
Rejestracja: 21 lip 2011, 21:04
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 7
Model:
Auto: Transporter
Lokalizacja: PCT-landia
podziekowal za post: 7 razy
otrzymal podziekowanie: 27 razy
Kontakt:

Re: Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#12

Nieprzeczytany post autor: motoria »

Ja bym proponował pasek Gates lub Conti reszta Febi,Lietens,Skf sumie nie wychodzi dużo drożej od innych zamienników typu Ina z koreańskimi łożyskami. Osobiście jeżdżę na tym i nie miałem nigdy problemu.
deca247
Forumowicz T4
 

Posty: 66
Rejestracja: 26 cze 2011, 15:35
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: T4
Opis: Sekcja Dolnośląsko-Opolska!
Lokalizacja: ONY
podziekowal za post: 2 razy
Kontakt:

Re: Metaliczne stukanie przy obrotach 1000/min 2.5 tdi acv

#13

Nieprzeczytany post autor: deca247 »

Rozrząd założę na pewno dobrej firmy - bo na tym nie oszczędzam akurat - ale cały czas nie mogę przestać myśleć czy to tylko rozleciał się rozrząd - czy reszta silnika będzie dobra - jeździłem z tym problem jakieś 10 tys km na pewno - trochę zlekceważyłem sprawę, bo nie myślałem o rozrządzie po takim przebiegu - ale niestety te dzisiejsze części słabej jakości - nie wiadomo co zakładać


Edit:

Dzisiaj wymieniony cały rozrząd - wszystko działa tak jak trzeba
Dokładna usterka to:
rozleciał się napinacz rozrządu, prawdopodobnie przyblokował się i zerwał czpień blokujący go, cala rolka była przytopiona jakiś mm na całym obwodzie, pasek tez juz za ciekawie nie wyglądał - wiec po prostu zdążyłem na czas wymienić
Ostatnio zmieniony 27 sty 2013, 14:15 przez mora, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: literówki bardzo liczne
ODPOWIEDZ

Wróć do „2.5 AJT , AAY , ACV , AUF , AXL , AYC , AHY , AXG”