connector T32a a Czujnik zużycia klockow Brake pad warning

[birkvw]

Witam,

Cały czas pali mi sie pomarańczowa kontrolka zużytych kloców hamulcowych . Pomyślalem błachy problem więc to zrobie.
Gdy spojrzałem pod auto kable były już zaślepione - czujniki lewy przód , prawy tył, więc sprawa sie troche skomplikowała.
Spojrzałem na schemat Vw T4 jak ten obwód jest zrobiony i wyglada na to że są te klocki/czujniki połączone są szeregowo i jak będzie przerwa w obwodzie to ma zapalić się lampka - tak mi to wygląda ale nie rozumiem jednej rzeczy tam jest C5 , C6 nie kumam tego co to jest.

1 Czy wie ktoś co to oznacza , czemu ta linia jest nagle ciensza od pozostalych do C5, C6 ?


http://www.1946vw.co.uk/vwbooks/vw_info ... 999_on.pdf strona 8


2 - Gdzie znajduje sie wtyczka T32a ? To jest tam gdzie sa bezpieczniki po lewej stronie kierownicy ?
T32a/7- Brake pad warning lamp

3 - Gdy znajde ta wtyczke z tym pinem to rozumiem że jak utne kabelek pin7 to lampka nigdy sie nie zapali ? Czy może do tego pinu doprowadzić jakieś napięcie typu +5V aby zgasla lampka ?







Pozdrawiam

[Kenobi]

Dla świadomego użytkownika samochodu najprostszą metodą jest wykodowanie czujnika zużycia klocków z licznika. Dwie minuty roboty po podłączeniu VAGa.

[peters]

Inna mozliwosc to polaczyc przewod co idzie na klocki z masa. Ale to metoda polaczenia na stale .

[Probe041]

Szkoda zachodu jak można usterkę na amen wyeliminować bez brudzenia sobie rąk.

[birkvw]

Dla świadomego użytkownika samochodu najprostszą metodą jest wykodowanie czujnika zużycia klocków z licznika. Dwie minuty roboty po podłączeniu VAGa.

Nie moge podlaczyc kompa cos jest z wtyczka OBDI , jest uszkodzona - musze to zrobic manualnie :( .

[Probe041]

Znajdź schemat obd i posprawdzaj piny czy jest masa I zasilanie. Immo jest czy wywalone? Jest tu wątek na forum z podobnym problemem rozwiązanym
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?t=15189

[birkvw]

Znajdź schemat obd i posprawdzaj piny czy jest masa I zasilanie. Immo jest czy wywalone? Jest tu wątek na forum z podobnym problemem rozwiązanym
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?t=15189

Nie wiem czy Immo jest jak to sprawdzic, co do wtyczki to sie nauszkalem ale nareszcie znalazlem , jest za wskaznikami zielona - 32 piny. Na poczatku szukalem za listwa z bezpiecznikami a tam taki rozpizdziel ze glowa boli i sie poddalem.
To co mnie interesuje to czy "przeciecie" kabelka pinu 7-go tej wtyczki spowoduje ze lampa ostrzegawcza sie nie zapali ? - wedlug mnie tak jutro to sprawdze. brazowy-bialy kabelek.

[birkvw]

Sprawa wyglada tak : Z tego pinu 7 wtyczki T32a , wychodzi napiecie +12 V ( troche dziwne , wydawalo mi sie ze powinno tam dochodzic napiecie okolo +5V wtedy lampka sie pali). Potem idzie kabel do prawego tylniego kola, ( tam miedzy tym kablem a felga jest +12V ) tam zmieniaja sie kolory , do tego memntu jest ok . To kiedy zastanawiam mnie teraz co powinno sie stac aby lampka powinna zagasnac ? Gdy zewre do masy nic sie nie dzieje .... nie kumam tego jak to powinno dzialac prosze o pomoc.

[Probe041]

Wtyczka zielona licznika, pin 7 do masy. Kontrolka ma zgasnąć

[birkvw]

Wtyczka zielona licznika, pin 7 do masy. Kontrolka ma zgasnąć

Zaraz sprawdze ponownie ale wydaje mi sie ze cos takiego robilem i nic to nie dalo ale upewnie sie na 100%.

Co oznacza ten komponent kwadrat |95| ? to jest number schematu ?? Lini ? Jak znalesc dalsza czesc nigdzie tego nie ma ?
https://docplayer.net/docs-images/59/43 ... es/8-0.png

[birkvw]

Moze cos robie nie tak poprawcie mnie jesli cos jest nie tak:
- Dotykam kablem do obudowy samochodu i lampka nie gasnie ( miedzy kablem a miejscem gdzie przykladam kabel jest +12 V) . To co moze byc nie tak ?

[Probe041]

Masz zamknąć obwód z licznika z tego pinu do masy, tyle

[birkvw]

Masz zamknąć obwód z licznika z tego pinu do masy, tyle

Probowalem i nie dziala :( , Mega dziwne ... okablowanie wyglada ok nie ma do czego sie przyczepic - kontrolka zawsze pali. Pamietam kiedy pierwszy raz sie zapalila , gdy wymienilem akumulator bo sie rozladowal. Samochod nigdzie nie jezdzil zwyczajnie padl stal kilka ladnych miesiecy, naladowalem akumulator podlaczylem i lampka sie pali do dzis ( moze to przypadek ale mega dziwne). Jak mam slaby akumulator to mrugaja mi wszystkie lampki szybko i tak trzeszczy - nie wiem czy to normalny efekt ? wiem ze trzeba naladowac wtedy.

Moze byc cos z tym modulem J285 ? Chyba faktycznie sciezka z OBDI mi pozostaje aby wylaczyc ta kontrolke. Najpierw musze skumac dlaczego nie moge podlaczyc sie z ECU moze jedna i druga sprawa ma powiazanie ze sobą . Jak uwazasz ?