Montaż przekażników swiateł w T4

[Sterciu]

Więc masz cos nie tak z przelacznikiem najprawdopodobniej....

[hdi]

Witam wszystkich, jestem tu nowy, t4 mam niecały miesiąc i już zlokalizowałem problem,jak widzę oryginalnie zasilanie świateł idzie bezpośrednio przez przełącznik? u mnie przy żarówce napięcie w okolicach 12 - 12,1V i światełka mają lekko żółtawy kolor,punkty masowe rzecz jasna mam odczyszczone,chciałbym jednak podnieś troche napięcie w okolice 12,5V... czy problem leży w przełączniku
nie chcę montować przekaźników bo jak widzę 14V na żarówke napewno wpływa na jej żywotność

[vwyogi]

Witam wszystkich, jestem tu nowy, t4 mam niecały miesiąc i już zlokalizowałem problem,jak widzę oryginalnie zasilanie świateł idzie bezpośrednio przez przełącznik? u mnie przy żarówce napięcie w okolicach 12 - 12,1V i światełka mają lekko żółtawy kolor,punkty masowe rzecz jasna mam odczyszczone,chciałbym jednak podnieś troche napięcie w okolice 12,5V... czy problem leży w przełączniku
nie chcę montować przekaźników bo jak widzę 14V na żarówke napewno wpływa na jej żywotność

zmiana włącznika nic tu nie pomoze , taki urok T4.
Co do voltów na żarówce i jej trwałości to w ostatnim AutoŚwiat Poradnik jest dobry artykuł na ten temat

[xxxkamil]

Witam. Mam pytanie do bardziej zorientowanych, jeśli mam napięcie na żarówkach 13,41V to czy warto zakładać przekaźniki, przyniesie to widoczne korzyści ? Napięcie u mnie jest chyba dość dobre, czy warto je jeszcze podnosić przekaźnikami ?

[slimak]

Uchronisz przed wypaleniem wyłączniki.

[Probe041]

Czy można prosić o uaktualnienie zdjęć z pierwszego posta?

[SO...T4]

Przyłączam się do prośby o odświeżenie fotek.

[BUNIEK]

Odświeżam troszkę temat bo mam podobnie jak aurii, jakieś dwa lata temu zamontowałem przekaźniki i wszystko działało ok do czasu gdy chciałem przerobić światła by mijania nie gasły przy zapalaniu drogowych. I tu zaczynają się schody, w skrzynce bezpieczników pod numerem 10 miałem przekaźnik nr.53 i zamiast niego wstawiłem dwie zworki jedna poziomo i druga na mniejsze piny pionowa i kiedy zapalę światła mijania bedą świecić i nie gasną nawet po wyłączeniu głównym włącznikiem. Zgasną natomiast po wyjęciu pionowej zworki lub przy przełączeniu przełącznikiem przy kierownicy na światła drogowe. I jeśli ktoś to zrozumiał co napisałem a ma wiedzę co jest tego przyczyną proszę o poradę jak to naprawić bo zależy mi na świeceniu mijania i drogowych razem.

[Adampio]

A nie można dać ekstra przekaźnika wysterowywanego długimi, który niezależnie do położenia przełącznika długie/krotkie w pozycji długie zasili drugie włókna żarówek?

[slimak]

Wywal zworki, przekaźnik świateł mijania zasteruj nie z przełącznika pod kierownica a z głównego włącznika świateł. Przekaźnik świateł drogowych pozostaw bez zmian podłączony pod przełącznik pod kierownicą. U mnie taki układ działa od lat.

[hoopsii]

zależy mi na świeceniu mijania i drogowych razem.

Robisz to na jakiś ledowych żarówkach czy na zwykłych 55/60W? Chyba, że to lampa jakaś akcesoryjna z dwoma odbłyśnikami. Pytam bo w standardowej lampie to średnio ma sens. Więcej światła dadzą dobre żarówki. Nie mówiąc o ilości ciepła generowanego przez 115W na lampę.

[Adampio]

Bardzo cenna uwaga. We wszystkich znanych mi pojazdach dlugie z krótkimi paliły się tylko w wersjach z czterema reflektorami. Skoro akcesoryjne żarówki 100W wypalają odbłyśniki to to samo będzie przy zasilaniu dwóch włókien żarówki naraz

[Probe041]

Oczywiste jest to, że kolega ma podwójne lampy z przodu więc nie wiem po te wywody :-)

[Adampio]

A z czego to Kolega Probe wnosi? Bo bezdyskusyjne wydają się tylko trzy... koty ;)

[Probe041]

A z tego, że raczej uważam brać forumową za wystarczająco rozgarniętą :-P

[BUNIEK]

Wywal zworki, przekaźnik świateł mijania zasteruj nie z przełącznika pod kierownica a z głównego włącznika świateł. Przekaźnik świateł drogowych pozostaw bez zmian podłączony pod przełącznik pod kierownicą. U mnie taki układ działa od lat.

Tak też uczynię, o tym to akurat nie pomyślałem, a już myślałem o przełożeniu przekaźników pod maskę.

zależy mi na świeceniu mijania i drogowych razem.

Robisz to na jakiś ledowych żarówkach czy na zwykłych 55/60W? Chyba, że to lampa jakaś akcesoryjna z dwoma odbłyśnikami. Pytam bo w standardowej lampie to średnio ma sens. Więcej światła dadzą dobre żarówki. Nie mówiąc o ilości ciepła generowanego przez 115W na lampę.

Busik dostał nowe lampy dwuodbłyśnikowe bo stare były na wykończeniu po zdeżeniu z sarną.

A z tego, że raczej uważam brać forumową za wystarczająco rozgarniętą :-P

Ja również tak uważam

[xxxkamil]

Z racji wczorajszego małego ogólneg przeglądu który przeprowadziłem zajrzałem do skrzynki przekaźników. Przekaźniki świateł dokładałem 3 miesiące temu w identyczny sposób jak Sterciu, wszystko działa ok, ale teraz co zastałem w skrzynce: bezpieczniki sprawne ale ich kolorowa obudowa podtopina a z jednego całkiem spłynęła i zamieniła się w żółtą landrynke. :D
Jako że wykorzystałem ori podstawki pod przekaźniki i bezpieczniki ale z odzysku, czyli używki obstawiałam że styki w podstawkach nie były wystarczająco czyste/słaby kontakt i to powodowało grzanie się bezpieczników, no chyba że ktoś ma inne pomysły. Foto bezpieczników przytopionych i obok nowy dla porównania.

[rafflex]

Czy można prosić o uaktualnienie zdjęć z pierwszego posta?

Przyłączam się do prośby o odświeżenie fotek.

Ja też :D

[czoper]

Kamil-bezpieczniki mogą grzać się z dwóch powodów.Raz-tak jak piszesz słaby kontakt,brud,snedz,rdza itp.lub rozgiete gniazda(wsówki).Dwa-to za duży pobór,przepływ prądu przez bezpieczniki tudzież za słaby bezpiecznik.Żarówki masz dobrej jakości,czy jakieś wynalazki?Okablowanie,wtyczki w lampach itd.też możesz przejrzeć.To tak na szybko co mi do głowy przychodzi.

Wysłane z mojego SM-G388F przy użyciu Tapatalka

[Mayer]

Czy można prosić o uaktualnienie zdjęć z pierwszego posta?

Przyłączam się do prośby o odświeżenie fotek.

Ja też :D

Przyłączam się do grona osób proszących o aktualizację zdjęć w pierwszym poście. Nie każdy się zna na elektryce na tyle żeby poradzić sobie z tym z samego opisu :(.

[Adampio]

Gdyby ktokolwiek mial źródła to by dawno zamieścił fotki. Stąd obecny nacisk Adminów na umieszczanie fotek ns forum a nie tylko linków

[Adampio]

Ponieważ dojrzałem wreszcie do montażu przekaźników postaram się zrobić fotorelację dla potomnych, ale na początek potrzebuję wsparcia teoretycznego.
Dlatego najpierw zamieszczam schemat(y) z Wiki, z prośbą o wskazanie gdzie się wpiąć z przekaźnikami.
E4 to pająk, a E1 to włącznik świateł na lewo od kierownicy. L1 i L2 to reflektory z dwuwłóknowymi żarówkami, na żółto "świecą się" wybrane włókna, a na czerwono pokazany jest przepływ prądu.
Moim zdaniem bezpiecznik S21 to w rzeczywistości bezpiecznik S12.
Przypuszczam, że cewkę przekaźnika świateł długich wpinamy miedzy 56a (E4) a masę, a jego styki robocze między +12V z aku (czyli z Kl.30) i J/1, natomiast cewkę przekaźnika świateł mijania - między 56b (tez z E4) i masę, zaś jego styki robocze miedzy aku (Kl.30) a J/3.

Polecam się łaskawej uwadze Kolegów Kumatych <england>

[niebieski-n2]

Bo opis Stercia (w pierwszym, drugim i trzecim poście tego wątku) nie satysfakcjonuje Cię?

[SO...T4]

Napisał fotorelację, o którą zresztą prosiło kilka osób (oświeżenie fotek)...

[Probe041]

Bez zdjęć te posty Stercia są bezwartościowe.

[Adampio]

Bo opis Stercia (w pierwszym, drugim i trzecim poście tego wątku) nie satysfakcjonuje Cię?

Artur już napisał a ja tylko potwierdzę. Chcę odtworzyć opis @Stercia w piśmie obrazkowym. Po przemyśleniu też będę dawał przekaźniki w kabinie i np.w tym przypadku warto wcześniej pooglądać jak ktoś te przekaźniki pomotał pod deską

[niebieski-n2]

Pytanie brzmiało:

Dlatego najpierw zamieszczam schemat(y) z Wiki, z prośbą o wskazanie gdzie się wpiąć z przekaźnikami. ................................Polecam się łaskawej uwadze Kolegów Kumatych

A odpowiedź jest zawarta w drugim poście tego wątku i dodatkowo wytłuszczona na czerwono.

Bez zdjęć te posty Stercia są bezwartościowe.

Na pewno wygodniej ze zdjęciami, ale jednak większość z nas jest w takim wieku, że rozumie jeszcze słowo pisane i nie absolutnie konieczne są piktogramy czy ilustracje.

Ja zrobiłem to w ten sposób iż wypiełem kostkę z centralki (patrząc od frontu na skrzynkę to z tyłu pierwsza skrajna od prawej strony na samym dole czerwona kostka), następnie wypiąłem kabel zółty i biały z kostki.

W tym samym poście napisane, której kostki gdzie szukać

Można oczywiście wielokrotnie wyważać te same otwarte drzwi, wolny kraj :)

[Sterciu]

Odswieżenie fotek jest niemozliwe , moj post byl z 2012 roku więc jak ktos nie skopiowal sobie fotek to przepadły bezpowrotnie bo ja na dysku tego nie trzymam. Jedyne co , to ktoś może zrobić nową fotorelację, tylko to pozostaje.

[Adampio]

@Sterciu: masz może numer konektorów do gniazda bezpiecznikowego 161 937 501?

[Sterciu]

Numeru nie mam , ja kupowalem w zwyklym sklepie elektronicznym takie konektory , to są bodajże standard ISO duzy.