Silnik zgasł i nieodpala

[jempa2]

Witam Koledzy.
Opiszę mój przypadek. Podczas jazdy silnik 2.5tdi rocznik 99 zgasł. Próba odpalenia nie powiodła się. Posprawdzałem bezpieczniki i okazało się że jeden z dwóch dodatkowych umieszczonych nad przekaźnikami jest przepalony. Podmieniłem na nowy i po przekręceniu stacyjki bezpiecznik się spalił. Kontrolki na desce rozdzielczej w zasadzie wszystkie się świecą oprócz kontrolki od świec żarowych. Rozrusznik również dobrze kręci ale silnik nie odpala. Od czego może być ten bezpiecznik i jakiej usterki szukać ?

[slimak]

Poczytaj o przekaźniku 109.

[jempa2]

O przekaźniku 109 czytałem a nawet podmieniałem z innego sprawnego auta ale bez efektów.

[mikoli]

okazało się że jeden z dwóch dodatkowych umieszczonych nad przekaźnikami jest przepalony.

A jakie kolory kabli idą na ten bezpiecznik ?
VAG-a ktoś podpinał ?

[jempa2]

Niestety do kabli się nie dogrzebałem ale jutro rano postaram się sprawdzić.
Vag nie był podłączany.
Edit:
Po prześledzeniu różnych tematów na forum podejrzewam zwarcie na przewodzie zasilającym elektrozawór na pompie wtryskowej. Pytanie skąd on wychodzi aby go odłączyć całkowicie i zrobić zasilanie nowym przewodem.
Do tego bezpiecznika który się pali idą dwa żółto czarne przewody.

[mikoli]

No to bym poszukał zwarcia w okolicach przepływki, zaworów N 75, N18, czujnika temp. w dolocie, ogólnie jest to zasilanie czujników silnika które idzie przez ECU.
Masz szczęście że jest to model po 99 i ma zabezpieczone bezpiecznikiem to zasilanie, bo inaczej kabelki poszły by z dymem.

[jempa2]

Usterka częściowo rozwiązana. Zwarcie gdzieś w przewodach na odcinku od kostki przed miską olejową w stronę pompy wtryskowej. Wprawdzie oznak zewnętrznych nie widać ale gdzieś wewnątrz przewodów robi się zwarcie. Poruszałem kabelkami i zwarcie znikło.

[czarny1x1x]

warto rozpruć wiązkę i zrobić jak należy ,bo będzie niespodzianka na trasie ,oglądnij kable na skrzyni włącznik wstecznego czy do masy nie zwiera