Witam was bardzo ciepło :)
Oto moje logi, powodem ich zrobienia jest to, że na czwartym i piątym biegu prędkość silnika dochodzi do 2,5 rpm i czasami jest utrudniony zimny start silnika, długo kręci.
http://vaglog.rtnet.pl/tppl1986_108464.html
http://vaglog.rtnet.pl/tppl1986_108466.html
http://vaglog.rtnet.pl/tppl1986_108467.html
http://vaglog.rtnet.pl/tppl1986_108468.html
http://vaglog.rtnet.pl/tppl1986_108469.html
http://vaglog.rtnet.pl/tppl1986_108470.html
http://vaglog.rtnet.pl/tppl1986_108471.html
http://vaglog.rtnet.pl/tppl1986_108472.html
http://vaglog.rtnet.pl/tppl1986_108473.html
http://vaglog.rtnet.pl/tppl1986_108474.html
http://vaglog.rtnet.pl/tppl1986_108475.html
http://vaglog.rtnet.pl/tppl1986_108476.html
Gorąca prośba o analizę logów 2.5 TDI ACV
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
mikoli
- Znawca T4
- Posty: 1241
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 13:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 3
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: Rzeszów
- podziekowal za post: 9 razy
- otrzymal podziekowanie: 102 razy
- Kontakt:
Re: Gorąca prośba o analizę logów 2.5 TDI ACV
Początek wtrysku do ustawienia + delikatne obniżenie dawki, reszta niby Ok po mojemu.
-
tppl1986
- Nowy T4
- Posty: 5
- Rejestracja: 15 lis 2010, 18:13
- 15
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: tdi
- Lokalizacja: Podlasie
- podziekowal za post: 3 razy
- Kontakt:
Re: Gorąca prośba o analizę logów 2.5 TDI ACV
Zauważyłem jeszcze że potencjometr gazu nie osiąga wartości 100 %, a przy logach dynamicznych było w podłogę.
-
mikoli
- Znawca T4
- Posty: 1241
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 13:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 3
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: Rzeszów
- podziekowal za post: 9 razy
- otrzymal podziekowanie: 102 razy
- Kontakt:
Re: Gorąca prośba o analizę logów 2.5 TDI ACV
Nie przyuważyłem, pedał gazu podregulujesz w starszych typach takim pokrętełkiem nad pedałem gazu, ewentualnie poprzez przestawienie dźwigienki na potencjometrze która jest na wieloklinie , a w nowszych pedał gazu jest spięty na wieloklinie z potencjometrem.tppl1986 pisze:Zauważyłem jeszcze że potencjometr gazu nie osiąga wartości 100 %, a przy logach dynamicznych było w podłogę.
-
tppl1986
- Nowy T4
- Posty: 5
- Rejestracja: 15 lis 2010, 18:13
- 15
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: tdi
- Lokalizacja: Podlasie
- podziekowal za post: 3 razy
- Kontakt:
Re: Gorąca prośba o analizę logów 2.5 TDI ACV
Koledzy ale mimo tego wywala błąd 17656- poziom paliwa za niski, więc co może być tego przyczyną?
Nie mogę nigdzie znaleźć kodu do logowania, żeby zmienić dawkę paliwa i liczę na was Koledzy
Nie mogę nigdzie znaleźć kodu do logowania, żeby zmienić dawkę paliwa i liczę na was Koledzy
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Gorąca prośba o analizę logów 2.5 TDI ACV
co do błędu tu poczytaj:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... 656#p66747
ten błąd oznacza problem z nastawnikiem początku wtrysku N108 na pompie
lub faktyczne problemy z przepływem paliwa typu zapchany filtr, lub smok w baku itp.
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... 656#p66747
ten błąd oznacza problem z nastawnikiem początku wtrysku N108 na pompie
lub faktyczne problemy z przepływem paliwa typu zapchany filtr, lub smok w baku itp.
-
mikoli
- Znawca T4
- Posty: 1241
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 13:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 3
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: Rzeszów
- podziekowal za post: 9 razy
- otrzymal podziekowanie: 102 razy
- Kontakt:
Re: Gorąca prośba o analizę logów 2.5 TDI ACV
Tak jak pisałem wyżej, jest do ustawienia początek wtrysku, dlatego pojawia się ten błąd.Kenobi pisze:ten błąd oznacza problem z nastawnikiem początku wtrysku N108 na pompie
Tytuł: Zmiany w ECU za pomocą VAG-a (VCDS-a)tppl1986 pisze:Nie mogę nigdzie znaleźć kodu do logowania, żeby zmienić dawkę paliwa i liczę na was Koledzy
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Gorąca prośba o analizę logów 2.5 TDI ACV
nie zgodzę się
u mnie początek wtrysku był bardziej przestawiony i taki błąd się nie pojawiał
będę twierdził, że to jest problem z nastawnikiem lub jego czujnikiem, a nie z samym ustawieniem początku wtrysku
u mnie początek wtrysku był bardziej przestawiony i taki błąd się nie pojawiał
będę twierdził, że to jest problem z nastawnikiem lub jego czujnikiem, a nie z samym ustawieniem początku wtrysku
-
tppl1986
- Nowy T4
- Posty: 5
- Rejestracja: 15 lis 2010, 18:13
- 15
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: tdi
- Lokalizacja: Podlasie
- podziekowal za post: 3 razy
- Kontakt:
Re: Gorąca prośba o analizę logów 2.5 TDI ACV
Na początek sprawdzę przewody paliwowe i ustawię kąt wtrysku, być może to wystarczy...
-
tppl1986
- Nowy T4
- Posty: 5
- Rejestracja: 15 lis 2010, 18:13
- 15
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: tdi
- Lokalizacja: Podlasie
- podziekowal za post: 3 razy
- Kontakt:
Re: Gorąca prośba o analizę logów 2.5 TDI ACV
Koledzy problem zniknął nie musiałem nic robić, czasami tylko trudno jest zapalić za 1 razem.