URWANA ŚRUBA DOKRĘCENIA KOŁA PASOWEGO NA WALE W 1.9 TD

https://www.t4-forum.pl/viewforum.php?f=87
T4 Forum dotyczące silnika 1.9 TDI w VW T4 – typowe usterki, naprawy, schematy, diagnostyka VAG
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
adaśko
Początkujący T4
 

Posty: 15
Rejestracja: 03 gru 2011, 20:04
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: t4
Kontakt:

URWANA ŚRUBA DOKRĘCENIA KOŁA PASOWEGO NA WALE W 1.9 TD

#1

Nieprzeczytany post autor: adaśko »

Witam, zmieniłem zębatkę rozrządu i śrubę główną tą na wale co dokręca koło pasowe. Trzy dni było ok, aż nagle w czasie jazdy śruba się urwała. Koło pasowe wyleciało i silnik zastukał i tyle w temacie. Wszystko nowe ze sklepu, ale śruba-zamiennik taką mi wcisnął koleś w sklepie. Jeszcze nie rozebrałem silnika,ale aż boję się rozebrać. Podobnież w 1.9 TD to błąd fabryczny z tą śrubą, co tam mogło się uszkodzić ? Czytałem, że zawory się gną i trzeba ich wymienić. Może ktoś miał takie zdarzenie?
Ostatnio zmieniony 11 gru 2012, 19:58 przez maja, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: przetłumaczono z bełkotu na czytelny język
mikoli
Znawca T4
 

Posty: 1241
Rejestracja: 11 kwie 2010, 13:16
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: Rzeszów
podziekowal za post: 9 razy
otrzymal podziekowanie: 102 razy
Kontakt:

Re: URWANA ŚRUBA DOKRĘCENIA KOŁA PASOWEGO NA WALE W 1.9 TD

#2

Nieprzeczytany post autor: mikoli »

Głowice masz do roboty, a jak ją podniesiesz to ocenisz co jeszcze, czy się opłaca, to już sam musisz sobie policzyć.
adaśko
Początkujący T4
 

Posty: 15
Rejestracja: 03 gru 2011, 20:04
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: t4
Kontakt:

Re: URWANA ŚRUBA DOKRĘCENIA KOŁA PASOWEGO NA WALE W 1.9 TD

#3

Nieprzeczytany post autor: adaśko »

Fakt, że trzeba rozkręcić i wtedy zobaczyć. Czemu się śruba urwała, przecież nie powinna,bo motor ma już 430 tys. Pomykał bez problemu a tu heca. Na pewno wydatek i to nie mały. Czy mogę dochodzić, że to bubel śruba i reklamować.
Ostatnio zmieniony 11 gru 2012, 20:01 przez maja, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: przetłumaczono z bełkotu na czytelny język
grzesiex
Znawca T4
 

Posty: 1074
Rejestracja: 11 kwie 2010, 11:29
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 7
Model:
Auto: T4
Opis: Krzywy ryj
otrzymal podziekowanie: 83 razy
Kontakt:

Re: URWANA ŚRUBA DOKRĘCENIA KOŁA PASOWEGO NA WALE W 1.9 TD

#4

Nieprzeczytany post autor: grzesiex »

Jak masz FV na usługę wymiany śruby i koła w warsztacie, który tym samym jednocześnie udzielił Ci na to gwarancji to możesz spróbować obciążyć kosztami naprawy głowicy itp sprzedawcę śruby. Jak nie to nie wróżę powodzenia akcji.
mikoli
Znawca T4
 

Posty: 1241
Rejestracja: 11 kwie 2010, 13:16
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: Rzeszów
podziekowal za post: 9 razy
otrzymal podziekowanie: 102 razy
Kontakt:

Re: URWANA ŚRUBA DOKRĘCENIA KOŁA PASOWEGO NA WALE W 1.9 TD

#5

Nieprzeczytany post autor: mikoli »

adaśko pisze:
... czy mogę dochodzić że to bubel śruba i reklamować.
Wątpię, choć jeżeli ma widoczny pęcherz w odlewie to mooooże, inaczej na wstępie odrzucą stwierdzając że za mocno była dokręcona, choć jeżeli faktycznie warsztat to robił to można walczyć (ale z warsztatem), bo prawdopodobnie za mocno została dokręcona.
Z tymi śrubami jest różnie, o ile dobrze pamiętam to instrukcja serwisowa VW podaje moment 90Nm + 180*, a na śrubie kupowanej w sklepie na opakowaniu było 90Nm + 90* , u siebie dokręcałem tak jak na opakowaniu śruby, bo nawet i dalej nie bardzo chciała iść.
adaśko
Początkujący T4
 

Posty: 15
Rejestracja: 03 gru 2011, 20:04
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: t4
Kontakt:

Re: URWANA ŚRUBA DOKRĘCENIA KOŁA PASOWEGO NA WALE W 1.9 TD

#6

Nieprzeczytany post autor: adaśko »

Jasne, dzięki za podpowiedzi. Fakt, że śruba jest nie odpowiedniej twardości, bo urwany był kawałek, który został w wale. Wywierciłem w nim otwór wiertłem 6 wiertarką accu ręczną.Wióry leciały jak ze zwykłej blachy. To mnie zaniepokoiło, że to może być lipna śruba i źle zahartowana. Fakt, chyba odpuszczę, bo w jeszcze większe koszty wejdę. Dziękuję za przemyślaną doradę.
Ostatnio zmieniony 11 gru 2012, 21:25 przez maja, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Przetłumaczone z bełkotu na czytelny tekst.
ODPOWIEDZ

Wróć do „1.9 ABL , AFN , 1X , 1Z”