1,9 D przeróbka na 1,9 TD

[maciejxtrem]

Własnie zakończyłem i przetestowałem przerobienie silnika 1,9 D na TD Przeróbka nie jest zbytnio skomplikowana. Bloki silników tych róznią sie tylko ilościa nawierconych otworów . Żeby założyć turbo trzeba :

Z tyłu bloku wywiercić otwór na odpływ oleju z turbiny
Założyć turbine wraz z kolektorami ssącym i wydechowym
Zmienić pompe wtryskową i wtryski
Zmienić podstawe filtra oleju żęby miała wyjscie na smarowanie turbiny

Silniczek śmiga aż miło

Dodatkowo zmieniłem przełożenie piątego biegu z 0,837 na 0,756 samochód zmienił się nie do poznania

[syreniarz]

Na pewno zmieniłeś przełożenie z 0.7 na 0,8? Chyba odwrotnie się robi żeby piątkę wydłużyć.

[maciejxtrem]

Juz poprawione ;) oczywiście potrzebowałem szybszej piątki bo miałem skrzynie CHP i założyłem od skrzynki CCX

[syreniarz]

Robiłeś to w swoim aucie czy na kimś testujesz? :)

[wilu8]

Pompa i turbina od czego ABL ?czy co innnego ?

[maciejxtrem]

Robiłem to na swoim aucie miałem fabrycznia ABL lecz silnik się już koćzył był po dwukrotnym zerwaniu paska (po drugim zerwaniu ja go nabyłem i reanimowałem) oraz miał bardzo niskie cisnienie oleju na bardzo gorącym silniku paliła sią kontrola , dopiero po podniesienu obrotów gasła. Kolejna sprawa to miałem przez chwile cisnienie turbo w granicach 1.0 bara i nadtopiło mi tłoki.

Załatwiłem sobie silnik 1,9 D 1X od T4 , przerobiłem go na turbo składając z dwóch 1X plus mój ABL , no i wrzuciłem to do mojego auta

Teraz mam dalej ABLa tylko że "dół" od 1X

Oprócz zrobienia gwintu do odpływu oleju z turbiny trzeba było jescze dorobić gwint do mocowania podstawy alternatora , ale to akurat myśle ze wynik z róznicy lat samochodów niż z tego ze nie był wczesniej turbo.

[syreniarz]

Którą głowicę założyłeś?

[Probe041]

Na ile masz w tej chwili ustawione ciśnienie doładowania?

[maciejxtrem]

Głowica poszła w komplecie od ABLa ale moim zdaniem nie ma żadnej różnicy , oglądałem dokładnie , porównywałem uszczelki pod głowice i niczym sie nie róznią. Jedna róznica to taka że do 95r były uszczelki "zwykłe" a po 95r metalowe . Są te uszczelki też ze sobą zamienne i wsadziłem metalową choć w obydwóch była zwykła.

Ciśnienie w tej chwili jest około 0,75 lekko przykręciłem bo ostatnio miałem na stałe 0,85 i tłoki wyglądały słabo , są na brzegach nadtopione.

Ostatnio w innym T4 wkładałem do 1X głowice od AEF i ta rózniła sie kanałem wodnym i odpowietrzeniem z boku ale też pasowała i śmiga bez problemu choć katalogi podają żę AEF powinien mieć odpowietrzenie to nie miał.