Dym 2.5 151 KM
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
wojtek_w16
- Nowy T4
- Posty: 3
- Rejestracja: 19 cze 2011, 19:19
- 15
- Last active: -
- Tematy: 3
- Model:
- Auto: T4
- Kontakt:
Dym 2.5 151 KM
Witam mam problem na wysokich obrotach dymi. słyszałem że to może być wina przepływomierza jednak został on wymieniony i dzieje się tak samo. Silnik jest szczelny i oleju nie bierze. Proszę o pomoc.
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Dym 2.5 151 KM
Kolego mimo dużej wiedzy jaką tu posiadamy i ogromnej chęci niesienia pomocy wszystkim nie jesteśmy wróżbitami,
więcej informacji potrzeba bo ogólnie to każdy disel dymi mniej lub bardziej
- jaki dym ?
- co to są według ciebie wysokie obroty 3000 czy 4800 ?
- dymi przy stałych obrotach czy przy gwałtownym zwiększaniu ?
- co z mocą ( porównywałeś do innej 151km )
podłączałeś komputer aby jakąś chociaż podstawową diagnozę zrobic ??
bo tak na prawdę jeśli kopci na czarno to bez analizy VAGiem to pół samochodu wymienisz strzelając na chybił trafił, co zresztą już zrobiłeś wymieniając przepływkę którą po podłączeniu VAGa i zrobieniu logów miałbyś zdiagnozowaną i parę groszy byś zaoszczędził
więcej informacji potrzeba bo ogólnie to każdy disel dymi mniej lub bardziej
- jaki dym ?
- co to są według ciebie wysokie obroty 3000 czy 4800 ?
- dymi przy stałych obrotach czy przy gwałtownym zwiększaniu ?
- co z mocą ( porównywałeś do innej 151km )
podłączałeś komputer aby jakąś chociaż podstawową diagnozę zrobic ??
bo tak na prawdę jeśli kopci na czarno to bez analizy VAGiem to pół samochodu wymienisz strzelając na chybił trafił, co zresztą już zrobiłeś wymieniając przepływkę którą po podłączeniu VAGa i zrobieniu logów miałbyś zdiagnozowaną i parę groszy byś zaoszczędził