2,5 aaf wolna kostka w instalacji

[Marcin200]

Cześć. Jestem Marcin mam 30 lat. Pochodzę z okolic Gdańska i nie dawno nabyłem vw t4 2,5 aaf. Długo szukałem godnego egzemplarza, ale liczyłem się z tym ze będzie trzeba coś zrobić bo jednak auto z 1992 roku :) Bardzo blisko czujnika temp wody mam luźna kostkę i zastanawiam się od czego może być ? Z góry dziękuje za pomoc. Pozdrawiam

[maja]

Hejo , każdy z poprzednich właścicieli cos zostawi. U mnie jest ich sporo a czasem usuwałem wiązki przewodów do niczego nie podłaczone. Opisz przy okazji kolory przewodów to może będzie łatwiej opisać dla znawców.

[Marcin200]

Dodałem jeszcze jedno zdjęcie. Kolor czerwono czarny oraz brązowy. Chciałbym to wykluczyć, ponieważ auto nie chodzi tak jak powinno. Słychać jakby zawory klepały, chodzi nie równo, a na wciśnięcie gazu jakby go dławiło na niskich obrotach. Świece jak wyczyszczę po 2 minutach sa czarne. Auto posiada gaz, ale na ten moment jest odłączony. Wymieniłem kable,świece,kopułkę,palec,regulator ciśnienia paliwa, podciśnienia na silikonowe, dolot airbox także jest szczelnie, przepustnica wyczyszczona, nowa uszczelka kolektora ssącego, nowy rozrząd. Auto posiada gaz, ale mam go odłączone. Map sensor na kompie widać ze był przez kogoś robiony i jest wypuszczony na zewnątrz (założony od fiata seicento,ducato). Ciśnienie w cylindrach sprawdzałem i wszędzie równo po 8,5 bara oraz brak błędów na kompie

[maja]

Klepanie zaworów miałem przy źle ustawionym rozrządzie w ACU - auto kupiłem od mechanika :D . Sprawdź lepiej sam ustawienie na znakach.
Jeśli chodzi o dławienie sie to przestawiłbym kopułkę aby go trochę przyspieszyć.
Map sensor pasuje z innych aut ,więc to nie problem.
Jeszcze może byc problem z silniczkiem krokowym i on nie radzi sobie z obrotami.

[pacark]

....brak błędów na kompie

oprócz ustawienia rozrządu, sprawdź na kompie w blokach pomiarowych:
-pracę mapsensora
-napięcie komputera ECU Supply Voltage
-na zimnym silniku temperatury z 3 czujników