Stuki w przednim zawieszeniu

[Feikovsky]

Witam

Naprowadźcie mnie co jeszcze może stukać w prawej stronie zawieszenia z przodu(stukanie podobne to wybitego jabłka w sworzniu - takie jakby latanie kulki).
Wymieniłem:
- Sworzeń górny nowy
- Sworzeń dolny nowy
- Maglownica po regeneracji
- Końcówka sprawdzona
- Łożysko koła nowe
- Drążek sprawdzony
- Guma stabilizatora nowa

Na szarpakach nic nie wyszło.Stukanie jest uciążliwe szczególnie na dołkach.Im większa dziura tym głośniej.

Damian

[niebieski-n2]

amortyzator

[Feikovsky]

Właśnie grzebałem wątki o amortyzatorach, jutro spróbuję przełożyć amortyzatory stronami.A może mi ktoś dać namiary na tulejki co idą nad amortyzator?Możliwe, że one będą wybite.


edit

Panowie bez zmian.Przełożyłem amortyzatory stronami tak jak kenobi pisał w innym wątku i dalej stukot w prawym kole.Doradźcie coś.

[Johnny]

Tuleje wachaczy jeszcze ci zostają. No i czy jesteś pewien, że to w prawym kole tłucze? Czasami bardzo ciężko jest namierzyć dźwięki z wewnątrz auta, wydaje się, że słyszysz gdzie, a potem się okazuje, że to nie ta strona albo nawet nie ta oś. Ja np. ni cholery nie mogę namierzyć w którym kole mi wyje łożysko.

[Feikovsky]

Tuleje wahaczy w porządku na 100%.Myślałem nad poduszką silnika(ten wspornik od dołu).Podpowiedźcie co jeszcze może stukać.

[Probe041]

Zobacz tulejki za bakiem od drążków skrętnych czy obie są całe

[Feikovsky]

Panowie odświeżam temat, od 3 mechaników i 2 diagnostów usłyszałem, że wszystko jest w porządku.Dodatkowo wymienili mi jeszcze drążki kierownicze i końcówki.Powiedziałbym, że są to mocne uderzania przy wjechaniu w dziurę przy trochę większej prędkości jakby coś było zerwane i wydaje mi się, że w lewym i prawym kole.Stuknięcie(uderzenie jakby metal o metal) trochę przechodzi na kierownicę i czuć jakby coś było zerwane.Jak sprawdzić te tulejki jeszcze za bakiem?

[MAZZY137]

Gumy na stabilizatorze - trzeba mocno szarpać, bo nie zawsze czuć luz, i dużą breszką sprawdzić luzy na sworzniach.

[Feikovsky]

Wszystko mam nowe tak jak pisałem.Gumy sworznie górne i dolne, tulejki itp.

[Kenobi]

Co z resztą elementów tłumiąco-wiszących. Typu poduszki silnika i skrzyni, odboje przy amorkach, zawieszenia tłumików, osłona silnika - jest wiele elementów oprócz samego zawieszenia które mogą się tłuc na nierówności.

[Feikovsky]

Poduszka i łapa silnika nowa, druga poduszka w porządku.odboje całe, osłonę mam zdjęta.Nowy tłumik środkowy i trzyma się wszystko sztywno.Zastanawia mnie jak zdiagnozować te tulejki drążków, jestem z Podkarpacia jeżeli jest ktoś kto ogarnia T4 jestem w stanie podjechać nawet z 200 km.

[Feikovsky]

Myślę, że warto podsumować moje zmagania od początku założenia tego tematu.Zmieniłem wszystko co można było zmienić przez ostatni rok.Tak jak pisałem stopniowo.Bardzo żałuję teraz, że nie posłuchałem rad odnośne amorów.Dzisiaj wleciały saschy 170 880.Cisza aż miło.
Byłem w ostatnim czasie u przynajmniej 3 mechaników min. w serwisie Boscha.Mówili, że wszystko w porządku i amorki też.Także, jeżeli ktoś był na stacji diagnostycznej i nic to nie wykazało(żadnego stukania) polecam od razu zamawiać amorki.Powiem więcej na stacji diagnostycznej moje stare miał 80% sprawności...