1.9 D Pytania o układ chłodzenia

[matrix335]

Jest to mój pierwszy post na tym forum więc witam wszystkich forumowiczów.
Od jakiegoś czasu jestem posiadaczem osobowego transportera z silnikiem 1.9 D i staram się go doprowadzić do jak najlepszego stanu.
Mam kilka pytań w sprawie układu chłodzenia.
Jaka jest prawidłowa temperatura silnika? W moim przypadku po przejechaniu około 10 kilometrów i ostrym podjeździe pod górę wskazówka dopiero zbliża się do połowy skali a przy zjeździe z góry przy takich temperaturach zewnętrznych jakie mamy teraz (około 0 stopni) opada spowrotem do pierwszej kreski od dołu.
Drugie co mnie zasanawia to lekkie wybicie płynu gdy odkręcę korek zbiorniczka płynu. Na ciepłym silniku to raczej normalne, ale u mnie dzieje się tak nawet na zimnym silniku po całym dniu nieużywania samochodu.
Czy takie objawy są normalne czy może coś jest u mnie nie tak?

Dodam, że od kidy posiadam ten samochód wymieniłem już termostat, korek zbiorniczka i pompę wody. Robiłem też test na obecność spalin w układzie chłodzenia i nic nie wykazał.

Pozdrawiam

[Probe041]

Jaki to termostat wsadziłeś, jak nie wywala płynu pod obciążeniem przy katowaniu to jeszcze jest ok. Tam jest ciśnienie w układzie i tak ma być. Masz żaluzje na chłodnicy

[matrix335]

Nie zauważyłem żeby wywalało płyn pod obciążeniem. Ogólnie od czasu wymiany termostatu nie kojarzę sytuacji żeby temperatura przekroczyła połowę skali. Żaluzje mam ale cały czas zamknięte. Do lata muszę je naprawić. Termostat wymieniał mi mechanik i nawet nie wiem co założył. Ciśnienie w układzie ma się utrzymywać przez cały czas czy tylko jak silnik jest ciepły?

[niebieski-n2]

Żaluzje mam ale cały czas zamknięte. Do lata muszę je naprawić.

Tak ma być, latem samo Ci się naprawi ;)

Termostat wymieniał mi mechanik i nawet nie wiem co założył.

Jeśli włożył najtańszy syf dostępny na rynku, to być może nie domyka lub przedwcześnie się otwiera

[matrix335]

Więc wybijaniem płynu mam się nie przejmować, a termostat wymienić na inny? Jakiej firmy termostat polecacie?

[mjanusz69]

WAHLER lub BEHR

[peters]

Wazna jest tez uszczelka ktora jest przy termostacie I go uszczelnia.

[bigos1966]

Sprawdź czy dobrze działa zawór N273. To też może być przyczyna twoich dolegliwości. Tu masz link jak on działa i poco jest http://t4-wiki.de/wiki/Ventil_N273_(K%C ... bsperrung) .

[Probe041]

Przy tym silniku nie ma tego zaworu

[bigos1966]

Dodatkowej pompy wodnej też niema, musi być jakiś zawór, który zamyka i otwiera to obwód.

[Kenobi]

musi być jakiś zawór

Nie ma zaworu w prostszych opcjach, jest trójnik i jedno wyjście na nagrzewnice drugie na pompkę i do chłodnicy

[matrix335]

Dzięki wszystkim za odpowiedź. Będę wymieniał termostat.

[Probe041]

WAHLER lub BEHR

Z tych dwóch BTT czyli Behr ThermoTronic :D