Podłączenie sygnału prędkości oraz obrotomierza po swapie 1z

[woj250]

Witam.

Wiem że temat się przewijał może nawet kilka razy ale nigdzie nie jest to napisane wprost.

Orginalnie miałem 2.4 AAB 92r zielony licznik z obrotomierzem, ten najstarszy typ jaki był.
Auto przeszło swap na 1z 1.9tdi

1.Chciałem podłączyć obrotomierz, potrzebuje informacji czy jest taka możliwość aby podłączyć alternator z silnika 1z do mojego licznika ( czy dobrze będzie pokazywał obroty bo gdzieś w którymś temacie pojawiał się problem niepoprawnych wskazań. (może lepiej zmienić liczniki)
Czy do mojej instalacji podejdzie nowszy licznik?

2.Czy do prawidłowego funkcjonowania silnika potrzebne jest podłączenie sygnału prędkości do ECU. ( Jeżdze bez tego i nie widze problemów)

3.Czy do prawidłowego funkcjonowania silnika potrzebne jest podłączenie czujników sprzęgła oraz stop. (Jeżdze bez tego i nie widze problemów)


Z góry dzięki za każdą podpowiedź.

[Aezmo]

1. Sygnał bierzesz z alternatora, jeśli masz wtyk W to sygnał bierzesz z niego, jeśli nie to musisz się wlutować w którąś z "diód"(najprawdopodobniej będzie ich 5, widoczne po ściągnięciu tej plastikowej osłonki).
TDI bierze obroty z ECU, a TD z alternatora(wtyk W) więc z tyłu skrzynki bezpieczników musisz wypiąć pin G1/12 przez który ECU wysyła sygnał do skrzynki, a kablem z alternatora wpinasz się w A2/06.
http://a2resource.com/electrical/images/CE2.gif

Po odpaleniu w przypadku licznika z 1.9 obrotomierz wskoczy na ok. 1500 obr, w przypadku licznika z 2.4 będą mniejsze obroty ze względu na ilość cylindrów więc mając licznik z 2.4 musisz go rozebrać i zrobić dwie rzeczy:
1) przelutować zworki(na forum jest opis) -> http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t=686
2) znaleźć potencjometr znajdujący się za tarczą obrotomierza i przy pomocy programu diagnostycznego(VAG, VCDS) i małego płaskiego śrubokręta regulujesz sobie obroty.

Ewentualnie możesz poszukać licznika z Passata B4 1.9TDI w wersji na linkę, i wtedy nie musisz nic przerabiać.

2 + 3: nie ma to wpływu na działanie silnika, dopóki nie będzie Ci zależało na uruchomieniu tempomatu nie jest to potrzebne.

[woj250]

Jednak jest sporo zabawy z tym. Narazie zostaje bez obrotka. Jak wroce z wakacji to powalcze.