2400dti problem z paleniem
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
smyku
- Nowy T4
- Posty: 3
- Rejestracja: 24 paź 2010, 4:42
- 15
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: t4
- Kontakt:
2400dti problem z paleniem
witam mam problem z t4, ma problemy z otpalaniem nma zimnym silniku i nieraz na ciepłym nowe świece,filtry,rozrusznik, a i na vagu nic nie pokazuje żadnego błędu jak sprawdzić kąt wtrysku i jaką powinien mieć norme,a i może jak odciąć imobilajzer
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: 2400dti problem z paleniem
mógłbyś opisać co to jest za silnik "2.4 DTI" bo w oryginale w T4 takowego nie ma !!
-
GrzesTM
- Forumowicz T4
- Posty: 139
- Rejestracja: 04 paź 2010, 14:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 5
- Model:
- Auto: transporter
- Lokalizacja: tczew
- Kontakt:
Re: 2400dti problem z paleniem
dti mial renault,
a moze to jest 2.4D, z Turbina i Intercoolerem? home made ;)
wiele problemmow jest juz tu opisanych na forum, poczytaj wszystkie
a moze to jest 2.4D, z Turbina i Intercoolerem? home made ;)
wiele problemmow jest juz tu opisanych na forum, poczytaj wszystkie
-
smyku
- Nowy T4
- Posty: 3
- Rejestracja: 24 paź 2010, 4:42
- 15
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: t4
- Kontakt:
Re: 2400dti problem z paleniem
tak 2.4 tdi czytałem na forum ale nic podobnego nie znalazłem pali ciężko i jak już trybi o puszcza białgo dyma i jak dobrze pamiętam to 96-97rok
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: 2400dti problem z paleniem
nie ma czegoś takiego jak 2.4 TDI !!
ogólnie jak każdy disel przy tych objawach stawiam na złe ustawienie pompy, ale jak ustawić to trzeba wiedzieć jaki masz tak naprawdę silnik w tym samochodzie
ogólnie jak każdy disel przy tych objawach stawiam na złe ustawienie pompy, ale jak ustawić to trzeba wiedzieć jaki masz tak naprawdę silnik w tym samochodzie
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: 2400dti problem z paleniem
Jeżeli masz 2.5 TDI to przeczytaj wnikliwie ten temat i tam ewentualnie pisz:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p=7847#p7847
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p=7847#p7847
-
smyku
- Nowy T4
- Posty: 3
- Rejestracja: 24 paź 2010, 4:42
- 15
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: t4
- Kontakt:
Re: 2400dti problem z paleniem
jak jutro będę w domu to sprawdzę w dowodzie i napiszę odrazu kod silnika.
mam jeszcze leona i tam się sprawdza kąt wtrysku VAG-COM -> Engine -> Basic Settings -> grupa 000 -> pozycja 2 i wartość powinna
być od 049 do 051 w tych normach jak się przestawił jak zmieniałem rozrząd to ciężej palił czy w t4 tak samo się ustawi i kołem od pompy się przyśpiesza do przodu?
mam jeszcze leona i tam się sprawdza kąt wtrysku VAG-COM -> Engine -> Basic Settings -> grupa 000 -> pozycja 2 i wartość powinna
być od 049 do 051 w tych normach jak się przestawił jak zmieniałem rozrząd to ciężej palił czy w t4 tak samo się ustawi i kołem od pompy się przyśpiesza do przodu?