brak stałego zasilania na zegary i radio po zwarciu

[Kenobi]

pacjent 2001r niebieskie zegary
problem:
przy montażu nowego radia zrobiłem zwarcie poprzez zetknięcie kabla stałego zasilania ( tego dającego stale napięcie bez stacyjki na radio ) z masą
skutek:
- brak stałego zasilania radia - po wyjęciu kluczyka wszystko się resetuje ( nie ma podtrzymania pamięci )
- brak zasilania na zegary po wyjęciu kluczyka, czyli nie działa zegarek i nie wyświetla się licznik kilometrów, oczywiście skutkuje to po ponownym przekręceniu stacyjki resetem zegarka i dziennego licznika kilometrów
- po wyłączeniu stacyjki nie opadają wskazówki poziomu paliwa i temperatury
- nie działa podświetlenie zegarów bez kluczyka po włączeniu pozycyjnych, cała reszta dechy świeci się

pomocne informacje po pewnych próbach:
-bezpiecznik 21 odpowiedzialny za to zasilanie sprawny, bo o dziwo wszystkie inne rzeczy zasilane bezpośrednio działają: oświetlenie wnętrza, zapalniczka itp
-główna to taka, że jak podam prąd na układ od drugiej strony, czyli w kostce iso zasilającej radio tej po stronie samochodu na pin ten na którym powinno być zasilanie bezpośrednie radia to wszystko wraca do normy ( czyli znikają wszystkie wyżej opisane objawy )
- w konsoli bezpieczników sprawdziłem, że na kostce w pinie odpowiedzialnym za zasilanie bezpośrednie radia jest prąd, a do radia i zegarów już nie dochodzi

jeszcze raz powtórzę - po tym zwarciu zgubiło się tylko stałe zasilanie zegarów i radia, tak jakby coś pomiędzy bezpiecznikiem ( i konsolą bezpieczników ), a wyżej wymienionymi urządzeniami było ( według schematów nie ma ), z kolei nie przeszkadza to w tym aby wszystko działało jak podamy prąd od drugiej strony czyli od strony radia

wszystkie sensowne sugestie mile widziane, bo na bieżącą chwile mnie i Slimakowi który mi pomagał pomysły się skonczyły

[staszek]

Ja jak zwarcie zrobiłem to wybiło mi bezpiecznik może masz za mocny włożony i wypaliło jakiś styk na kostce

[Kenobi]

bezpiecznik jest 10A czyli mniejszy niż powinien - 15A
kostki w konsoli bezpieczników prąd podają,
od strony radia też - napisałem przecież, że jak podam plus z aku od strony radia to wszystko działa

[czester52]

Kenobi a spróbuj podpiąć stare lub inne radio, bo wychodzi na to, że coś mogło się upalić w radiu i tam gubi prąd.

[czarny1x1x]

zasilanie na zegarach to czerwono niebieski stałe i po zapłonie czarny mnie przepalił się czarny myślę że uszkodził się ten czerwono niebieski ,,strasznie cienki ,, U2 /11 u mnie on występuje w kostce siwej ? walczę z zegarami i jedno zwarcie zrobiłem i się przepalił ale u mnie ten czarny kabelek .kablem wepnij się miedzy zegary a bezpieczniki wyeliminujesz uszkodzony kabel

[Kenobi]

myślę że uszkodził się ten czerwono niebieski ,,strasznie cienki ,, U2 /11 u mnie on występuje w kostce siwej ?

to czemu jak podam plus od strony radia ( na niebiesko - czerwony kabel zasilający radio ) to zegary działają ?

[czarny1x1x]

bo upalił się od bezpieczników do radia ,nie wiem czemu się tak stało

[Kenobi]

czyli jak? upalił się od bezpieczników do radia i od bezpieczników do zegarów
to jakim kablem jest połączone radio z zegarami i akurat on się nie upalił, chociaż to właśnie kablem od radia zrobiłem zwarcie
skoro jak dam prąd z aku do kostki radia to zegary działąją

[czarny1x1x]

no mam ten sam numer zobacz czy masz na czarnym kabelku do zegarów +12 po zapłonie a na tym niebiesko czerwonym stały plus on jest tak cienki mnie się przepalił ten czarny jedna zwara bezpieczniki sprawdziłeś ? oczywiście zjarany bezpiecznik możecie mieć powoli je zobacz

[czarny1x1x]

i jak bezpieczniki sprawdzone ?

[Kenobi]

i jak bezpieczniki sprawdzone ?

proszę o dokładne czytanie tego co napisałem, nie zawracam ludziom głowy nie sprawdzając wcześniej wszystkiego co mogę

-bezpiecznik 21 odpowiedzialny za to zasilanie sprawny, bo o dziwo wszystkie inne rzeczy zasilane bezpośrednio działają: oświetlenie wnętrza, zapalniczka itp

ogólnie dla mnie to wygląda jakby obwód zegarów i radia miał jakieś dodatkowe zabezpieczenie które się spaliło, ale według schematów elektrycznych nie ma czegoś takiego

no cóż jak ktoś się dokładnie z identyczną sytuacją nie spotkał to chyba odpowiedź trzeba będzie znaleźć samemu, ale to dopiero jak wyciągnę zegary
będzie pełny ogląd systuscji

[tommly]

i jak bezpieczniki sprawdzone ?

proszę o dokładne czytanie tego co napisałem, nie zawracam ludziom głowy nie sprawdzając wcześniej wszystkiego co mogę

-bezpiecznik 21 odpowiedzialny za to zasilanie sprawny, bo o dziwo wszystkie inne rzeczy zasilane bezpośrednio działają: oświetlenie wnętrza, zapalniczka itp

ogólnie dla mnie to wygląda jakby obwód zegarów i radia miał jakieś dodatkowe zabezpieczenie które się spaliło, ale według schematów elektrycznych nie ma czegoś takiego

no cóż jak ktoś się dokładnie z identyczną sytuacją nie spotkał to chyba odpowiedź trzeba będzie znaleźć samemu, ale to dopiero jak wyciągnę zegary
będzie pełny ogląd systuscji

Kenobi sprawdź kostkę stacyjki, u mnie było podobnie, wszystko chodziło nawet zegary, tylko radio nie chciało grać, aaaa jeszcze było zwarcie jak wtykałem jakieś urządzenie z zasilaczem do zapalniczki (sama zapalniczka też o dziwo działała), od razu wywalało bezpiecznik. Podejrzewam, że wypalony jest styk.

[Kenobi]

ale u mnie padło zasilanie bez stacyjki, a nie to po stacyjce

[staszek]

Najprostszym rozwiązaniem będzie pojechać do dobrego elektryka

[czarny1x1x]

Poprowadzić nowy kabel w układzie Y lewa strona zegary prawa radio dolna odnoga bezpieczniki ,to tak na szybko lub rozpruć wiązkę i szukać gdzie się dokładnie przepalił

[kurol]

Szukales może w tych schematach po drodze diody czy innego zabezpieczenia
Może w zegarach jest dioda mająca za zadanie puszczać prąd w jedną stronę i podczas zwarcia ona uległa uszkodzeniu
Czasami podczas instalacji radia mostkuje się w kostce iso czerwony z pomarańczowym wtedy istnienie takiej diody w zegarach byłoby zasadne

[Kenobi]

Szukales może w tych schematach po drodze diody czy innego zabezpieczenia

i wszystko wskazuje, że coś jest ale w dotychczas przejrzanych schematach nie ma nic
Slimak znalazł nietypowy schemat niby pasujący do daty produkcji mojej T4, jak dotrę do samochodu to sprawdzę czy się potwierdzi

EDIT
naprawione
wyszła prosta sprawa
okazuje się, że u mnie obwód plusa bezpośredniego zegarów i radia jest inaczej niż wszystkim było wiadomo poprowadzony przez bezpiecznik znajdujący się w dodatkowej listwie bezpieczników tej poniżej głównych
i tu się przyznam, że było to tak nie do pomyślenia przeze mnie ( i nie tylko ), że tam bezpieczniki sprawdziłem bardzo pobieżnie
Slimak znalazł jakiś schemat nietypowy i tam dopiero opisana była instalacja taka jak jest u mnie

dzięki wszystkim za sugestie i pomoc

[czarny1x1x]

a ja zostałem,, zrypany,, o bezpiecznik ale fajnie że dałeś radę

[Kenobi]

ostałem,, zrypany,, o bezpiecznik

o.k sory ale nie powiedziałeś który to jest !
wszyscy uważali, że to jest nr 21, a nie nr 9 w dodatkowej listwie

U2 /11 u mnie on występuje w kostce siwej

to samo tutaj, wszyscy twierdzą, że tam wychodzi zasilanie zegarów, a u mnie ten pin jest pusty !?

[czarny1x1x]

nie ważne
ważne że działa ,wszyscy dreptaliśmy w miejscu ale kostka U2 /11 to jest niebieska .ja mam tam pusto i u mnie kabel idzie do siwej nie znam niestety jej numeru , a bardzo by mnie się przydał jej symbol <england>

[slimak]

Od IX 2000 zegary zasilane są kablem czerwono-niebieskim z pinu Q5 i dalej poprzez kostkę ISO radia - pin ze stałym zasilaniem (KL30). Pomiędzy złączem ISO a zegarami jest 4-pinowa kostka (koloru nie znam) oraz bezpiecznik 15A wpięty w pole 9 dodatkowego rzędu bezpieczników pod główną skrzynką. Aby było śmieszniej pin Q5 zabezpieczony jest bezpiecznikiem S21 czyli w sytuacji takiej jak Kenobiego trzeba sprawdzić dwa bezpieczniki: 21 w skrzynce bezpieczników i 9 w dodatkowym rzędzie pod nią.

[gumekrumek]

Witam ! Mam t4 z 2001 1,9td , niebieskie zegary (choć to chyba bez znaczenia ) . Gdyby ktoś miał schemat z urządzeniami za bezpiecznikiem 15A pole 9 dodatkowa listwa . Do tej pory główne zasilanie radia znikało po wyjęciu kluczyka , teraz nie znika . Dodatkowo coś obciąża to zasilanie (ok. 2A ) co rozładowuje akumulator . U mnie bezpiecznik 15A pole 9 dodatkowa listwa nie odcina zegarów a radio odcina . Nie wiem co jeszcze ?

[karolbary1]

Witam. Potwierdzam winą kasowania zegarów i radia był bezpiecznik nr. 9 w dolnej skrzynce bezpieczników. Moje auto to t4 z 2002r 2.5 tdi 88km. Wielki szacun kolegom.