róznice pomiedzy 102 a 151 km

[PATRYCY50]

witam wszystkich forumowiczów serdecznie to mój pierwszy post na tym forum i prosze o wyrozumialośc :-)
a wiec zaczynam
sprawa polega na tym ze chce wymienic silnik 102 km na 151km i bedzie to kompletny nabój wraz ze skrzynia, wiec nie bedzie z tym najmniejszego problemu, jednak zeby miec to zrobione zgodnie z norweskim prawem musze zrobic to zgodnie z oryginalna specyfiką, czyli oprócz silnika musze wymienic wszystko co się róznilo pomiedzy tymi dwoma wersjami tj. hamulce, łozyska, kola, amortyzatory itd itp....... czy ktos z forumowiczow jest w stanie pomóc i okreslic jakie są róznice ??
pozdrawiam serdecznie

[triada5000]

Witaj
Też sie chciałem do tego zabrać ale zrezygnowałem ze względu na koszty i przeróbki, na pewno inne tarcze i zaciski chamulcowe w 150 konnym są one większe, pólosie są krótrze inne piasty teleskopy zostają raczej te same, sterownik silnika, wiązki kabli, interculer wiekszy.
A i z którego roku jest twoja t4?

[PATRYCY50]

tak jak w opisie 99r. oryginalnie 102km z chipem 135, wiem ze to sa koszty, ale czesto ciagne przyczepe i wiecej mocy sie przyda, dodam ze nabój silnik ze skrzynią, półosiami i całą wiązką mam. wiec pozostaje pytanie co jeszcze jest inne.

[Kenobi]

felgi 16" bo nie wejdą zaciski z tarczami
nie wiem jak przy przekładce w praktyce to wygląda ale oryginalna 150 ma inaczej profilowane ranty przednich błotników

[raff]

ja wkladalem 2.5tdi(151)w starego rupcia z 2.4d, wiec zaczne od tego, ze roboty jest w sporo i jeszcze troche, do 150 musisz miec caly komplet zaczynajac od niebieskich zegarow, konczac na zawieszeniu, inne tarcze, zaciski, amory sa te same, swoznie, koncowki, i reszta podzespolow zawieszenia tez jest ta sama, roznica jest tylko w hamulcach i polosiach. Jesli posiadasz stary ryj wykorzystaj spokojnie coolera ze 102KM, ja mam w ten sposob zrobione, chyba ze masz nowa mordke to mozesz pchac duzago coolera na przod. Co do zawieszenia mozesz spokojnie pozostac na tym ze 102, jednak roznica w hamulcach jest ogromna i polecam przerzucic jeszcze tarcze z zaciskami. Jesli wyrwales komplet caly z zawiecha za mniej jak 8tys, to dobra cena i oplaca sie przekladac
Starego 102 sprzedajac na czesci zarobisz 2x wiecej jakbys mial w calosci pogonic.
Dla mnie przekladka byla naprawde oplacalna, silnik odrobil sie w pierwszym roku w paliwie :) w blaszaku spala mi z trasie goniac po 140 do 6l, mieszana trasa zima wychodzi mi 6.5l w lecie na klimatronie tez 6.5, oczywiscie wersja krotka, bo mam jeszcze oryginala longa caravelle w 150, i tamten pali juz litra wiecej

felgi 16" bo nie wejdą zaciski z tarczami
nie wiem jak przy przekładce w praktyce to wygląda ale oryginalna 150 ma inaczej profilowane ranty przednich błotników

w blacharce nie ma zadnej roznicy

[PATRYCY50]

czyli z tego wniosek ze jedyna róznica oprócz napedu to hamulce, i w sumie to sie nie dziwie bo ten który teraz mam 2.5 tdi z chipem daje sobie swietnie rade i jest ekonomiczny, ale zatrzymac go jest trudno :-), a ktos mógłby bardziej strescic z hamulcami tj. w tej chwili mam przód i tył tarcze, przód wentylowane felgi 15" wchodzą, w 151km są wieksze tylko z przodu czy z tył też?? pozdrowionka

[slimak]

150 ma 4 felgi 16.

[maverickt4]

W 102km są tarcze o średnicy 280 przód i tył - przód wentylowany tył pełny
151km AHY są 300 przód wentylowany a tył 294 pełny - felgi 16
151km AXG są 313 przód wentylowany a tył 294 pełny - felgi 16

[PATRYCY50]

dzieki wszystkim za info tego własnie szukałem pozdro

[Probe041]

felgi 16" bo nie wejdą zaciski z tarczami
nie wiem jak przy przekładce w praktyce to wygląda ale oryginalna 150 ma inaczej profilowane ranty przednich błotników

Czym dokładnie się różnią?? Można jakoś rozpoznać czy błotnik jest od 151KM czy ze zwykłego? <38>

[Kenobi]

powiem tak widac to dopiero jak postawisz dwa obok siebie, słowami trudno opisac, bo dotyczy to samego rantu
ale uwierz różnią się, na którymś ze zlotów to sprawdzaliśmy

[JOHNSON]

Dla mnie przekladka byla naprawde oplacalna, silnik odrobil sie w pierwszym roku w paliwie w blaszaku spala mi z trasie goniac po 140 do 6l, mieszana trasa zima wychodzi mi 6.5l w lecie na klimatronie tez 6.5, oczywiscie wersja krotka, bo mam jeszcze oryginala longa caravelle w 150, i tamten pali juz litra wiecej

Jezeli tyle Ci pali to auto to chyba masz tam silnik ze smarta

[Probe041]

powiem tak widac to dopiero jak postawisz dwa obok siebie, słowami trudno opisac, bo dotyczy to samego rantu
ale uwierz różnią się, na którymś ze zlotów to sprawdzaliśmy

Nie no Ja wierzę, tylko chciałem poznać sposób aby zobaczyć czy błotniki nie były zmieniane itp. <england>

JOHNSON, nie naśmiewaj się tak bo to nie jest pierwsza opinia właściciela, że 151KM palą mało jak się delikatnie jedzie

[darek123]

Ja mam 151km i nigdy nie udało mi się zejść poniżej 10l jadąc 140 km jak jechałem za tirem 80 to i owszem spalił mi 7 l a jak ktoś pisze że auto pali mu 6 l to chyba na wolnych obrotach i ktoś go z tylu pcha

[JOHNSON]

Probe041 smiem twierdzic ze wypracowalem w sobie mistrza oszczednego spalania i doswiadczenia mam w roznych autach i wiem ile co pali przykladowo: Renault Megane 1,6 8v w 2 osoby przy 90km/h 5,1l/100 na trasie w miescie 8,3l/100,Fiat Doblo maxi 1,3 multijet trasa 4,9l/100 miasto 6,5l/100,Fiat Punto 1,2 8v trasa w 3 osoby przy 90km/h 4,8l/100 miasto 7l/100 moja T4 2,5 tdi ACV 102km w miescie 9,2l/100 w trasie nie sprawdzalem i takie bajki jak niektorzy pisza ze im bus spali 6l to tak jak pisze darek123 ze na wolnych obrotach i z tylu go pchaja.

[kazik1964]

Witam mogę coś powiedzieć na temat przeróbki 102 ACV na 185 KM W Moim aucie słupek silnika został od 102 bo różni się od 150 tylko kształtem tłoków Cały osprzęt został założony od 150 z 2002r czyli skrzynia rozrusznik półosie turbina intercooler pompa paliwa wtryski zegary komputer Hamulce wymieniłem całe zwrotnice bo 102 mają inny rozstaw i grubość śrub mocujących zacisk serwo od 150 tarcze 313 koszt wraz z chipem około 9500 Błotniki w150 jet bardziej podgięty do środka bo na 16 felgach przy skręconych kołach na maksa opona trze o błotnik U Siebie dodatkowo założyłem drążek stabilizujący na tylną oś od modelu z ESP

[Probe041]

Błotniki w150 jet bardziej podgięty do środka bo na 16 felgach przy skręconych kołach na maksa opona trze o błotnik

No i o to mi chodziło, dzięki ;)

[kazik1964]

Witam co do tylnych hamulców zapomniałem dodać wystarcz wymienić jarzma i wewnętrzne blaszane osłony tarcz zaciski zostają te same

[andrz6]

A jakie są bezpieczne granice podniesienia mocy w ACV ( zmiana mapy sterownika)? Mam oryginalnie 102 KM, po zmianie mapy jakieś 130 KM ale chciało by się więcej... Dodam, że nie targam żadnych lawet, przyczep itd. To Multivan i na co dzień jeżdżę w cyklu mieszanym spokojnie i na pusto.

[Probe041]

Więcej już samym programem nie zrobisz

[flax]

No i chyba wydech inny..

[andrz6]

Z tego co pamiętam to da się więcej ale czy jest to dla silnika bezpieczne. Czasem trzeba wyprzedzić, przyspieszyć. Nie chodzi o ciągłe katowanie auta.

[Pszendza]

czy ktoś posiada wiedze na temat tego czy do 150 jestem w stanie założyć kompletne sprzęgło od 102 (pewnie po wzmocnieniu). Mam caravelke 102 i kupiłem słupek z kolektorami i wtryskami od 150. Chce to wrzucić do siebie ale ze względu na koszta biorę pod uwage ewentualność pozostawienia skrzyni od 102. Ewentualnie może ktoś ma pewną skrzynię z połoskami, zwrotnicami i zaciskami od 150?

[Probe041]

Można do skrzyni od ACV