Wskażnik poziomu paliwa

[tomex]

Witam kolegów mam problem z wskażnikiem poziomu paliwa od wczoraj przestał działać , dolałem dzisiaj paliwa i myślałem ze się coś odblokuje ale nic z tego . Jest możliwość że może coś padło z elektryka w liczniku czy raczej jakiś pływak w zbiorniku ,można to jakoś sprawdzić bez wyciągania zbiornika co jest grane ?

[slimak]

Wyjmij zegary, wymontuj wskaźnik i 9V bateryjka sprawdź czy działa. Jeśli okaże się, że tak to trzeba będzie dobrać się do kabli biegnących do zbiornika paliwa.

[tomex]

Dzięki tak właśnie zrobię , znalazłem troszkę na ten temat na forum a wcześniej szukałem to jakoś mi uciekło , posprawdzam może coś wyczaję <england>

[Kosmos]

Mam taki sam problem raz pokazuje i za chwile spada do dołu może to wina płyty głównej w liczniku ?

[maja]

Rozbierz licznik, wyjmij zegar od temp. i paliwa, popraw blaszki metalowe w jakie wchodzą 4 krótkie sworznie. W dwóch modelach liczników już tak zrobiłem i działa.Blaszki są od spodu płytki ,więc musisz w całości rozebrać.

[peters]

Czy w silnikach TDI jak plywak nie pokazuje wartosci prawidlowych to co trzeba zrobic koledzy ?
,bo slyszalem ze to plywak do wymiany w zbiorniku.
Mam zbiornik do pelna zatankowany a pokazuje juz na jednej kresce od konca.Zaczelo to sie dziac juz prawie rok temu i tak jezdze.Z poczatku mi to nie przeszkadzalo ale teraz musze patrzec na przejechane km aby nie stanac gdzies na bezdrozach. :roll:

Moze nie do konca jest to problem z plywakiem ale nie bede smiecic zakladajac zblizonych tematow.

http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G_%28K ... fvorrat%29

Moj problem jest troche inny.

Niech ktos madrzejzy podpowie mi,wyjolem z ciekawosci i ze swojej glupoty bo gdzies wyczytalem ze to cos zmieni,(pomoze) ta klapke co zamyka przeplyw wracajacego paliwa. :roll:

Podczas podrozy okazalo sie ze nie sciaga mi do konca paliwa,zostawia ok pol zbiornika(to za duzo).Jestem na wyjezdzie i musze cos z tym zrobic,klapka jak na nieszczescie zostala w PL.
Chodzi o ta mala klapke co reguluje przeplyw paliwa jak jest juz niski stan w zbiorniku.
Pokazana jest na 4 rysunku od gory.Wczoraj walczylem z tym zeby cos zmienic ale nic madrzejzego nie wymyslilem.
Kiedys gadalem z mechanikiem i mowil mi ze w Diesel tak jest ze oba przewody wejscie i wyjscie musza byc na samym dnie zbiornika.
Otoz w T4 powrot jest sporo wyzej od wejscia.Moze jak przedluze powrot(metalowa rurke) to cos pomoze.A jak wroce do kraju to zaloze klapke i bedzie po klopocie.
Troche lipna jazda na pol zbiornika paliwa. :oops:

[Probe041]

Nie wiem jakiej odpowiedzi oczekujesz? Tankuj częściej i załóż klapkę jak wrócisz. Tyle.

[peters]

Mozna inaczej,za tydzien znow pomajsterkuje i jak cos pomoze,dam znac.
Otoz zalozenie klapki nic nie dalo.Wrocilem do prowizorki tylko fachowo zrobionej.I ladnie ciagnie paliwko do konca.

Male przypomienie dla majsterkowiczow.Diesel musi i powrot paliwa miec do samego dna zbiornika,Benzyna nie musi.