Rozrusznik problem.

[Ciastol]

Witam, mam problem z rozrusznikiem. Już wcześniej zdarzały się problemy że nie chciał zakręcić, nieraz 20 min walczyłem kluczykiem żeby zakręcił, później już normalnie działał. Teraz znowu mam problemy z nim nie chce zakęcić, możliwe że to automat, wcześniej wydawał taki dźwięk specyficzny, a teraz nic, wczoraj na zaciąg odpaliłem auto żeby nie zamarzło. Później dwa razy udało mi się zapalić kluczykiem, i to na tyle. Spradzałem czerwony kabelek i idzie prąd do niego normalnie. Ma ktos jakiś pomysł co to może być? Jestem 400KM od domu i nie mam jak się zgłosić do mechanika. Słyszałem o jakiś metodach odpalenia na widelec. Da się jakoś obejść automat? Dodam że auto to 1.9D 91 rok. Pozdrawiam.

[chmielik]

Sprawdz kostkę stacyjki ...to najprawdopodobniej to ci nawala.

[Ciastol]

Nie wiem jak sprawdzić, sprawdzałem jedynie czy idzie prąd po przekręceniu kluczyka, i napięcie jest.

[chmielik]

Na widelec to jest kabelek na ostro do rozrusznika .
Z akumulatora weż plus.

[Ciastol]

I w jakie miejsce podpiąć ?

[chmielik]

Tam gdzie masz kabel plusowy na rozruszniku ....
Są dwa jeden to masa czarny i gruby drugi to czerwony i cienki

[Ciastol]

Ale tam srawdzałem, prąd normalnie idzie na kablu po przekręceniu kluczyka.

[chmielik]

Przy twoich objawach to kostka stacyjki 90 procent
http://moto.allegro.pl/listing.php/sear ... tacyjki+t4

Wymienisz i po kłopocie

[Ciastol]

Ale jeżeli prąd po przekręceniu idzie ? To jest to wina stacyjki ? Po kablu nie reaguje.

[mariuszgim]

Tam gdzie masz kabel plusowy na rozruszniku ....
Są dwa jeden to masa czarny i gruby drugi to czerwony i cienki

Przy rozruszniku jest przewód masowy?
A nie grubym stały + i cieńkim impuls ze stacyjki?

[czarny1x1x]

tylko stały +12 i sterowanie

[mariuszgim]

Na grubym kablu jest stałe napięcie + a na cieńkiej wsuwce tylko po przekręceniu kluczyka w pozycję rozruch - sam tego nie sprawdzisz.
Jeżeli jednak sprawdziłeś z kimś że na cieńkim przewodzie nasz + po przekręceniu kluczyka na rozruch a automat nie "stuka" to jest on padnięty.
U mnie było tak samo - najpierw automat łapał za którymś razem, później musiałem sobie pomagać przecinakiem łącząc ze sobą dwie grube śruby automatu a później już nic nie pomagało.
Wymiana automatu i problem z głowy.
Ale najpierw sprawdź dokładnie czy masz + na cieńkim kabelku po przekręceniu kluczyka na start rozrusznika.

[Ciastol]

Tam gdzie idzie napięcie stałe mam podpięte dwa przewody, jeden gruby od aku, i jeden cieńszy chyba od alternatora ale nie jestem pewien skąd on idzie. Drugi cieńki kabel od sterowania daje napięcie po przekręceniu kluczyka. W sumie idą 3 kable. Wymiana kostki nie pomogła.

[czarny1x1x]

auto na luz ręczny włączony zapłon i kawałkiem kabla daj plus na tą wsuwkę powinien rozrusznik zakręcić ,jak nie automat uszkodzony ,skoro sterowanie masz

[Ciastol]

Robiłem tak i zero reakcji, nawet nie stuka.

[czarny1x1x]

to musisz go kolego wyjąć pewnie styki wypalone w automacie ,wymiana powinna załatwić sprawę ,a sam rozrusznik kręci jak te dwa kable grube zewrzesz ?

[Ciastol]

Nie kręci mi żadnym sposobem :(

[czarny1x1x]

na krótko ,nawet zero reakcji ? te dwie śruby na automacie jak łączysz razem .jak masz kable rozruchowe to nimi daj plus z akumulatora na plus ten co wchodzi do rozrusznika ,ale bez wyjęcia i rozebrania się samo na bank nie naprawi

[Ciastol]

Rozrusznik wymieniony, stary się posypał :)

[gandi787]

Witam. Mam problem przy odpalaniu. Nie załącza się rozrusznik(wymieniony). Gdy przekręcam kluczyk, od razu włącza się Webasto. Świecą się świece żarowe. Przy zmianie świateł drogowych jest problem, świeci się raz jedno, raz drugie. Na pych odpala normalnie. Sprawdzałem miernikiem, przy odpalonym silniku jest 13,8 V. Co może być tego przyczyną? Proszę o jak najszybszą odpowiedź i z góry dziękuję :)

[mariuszgim]

Odnośnie świateł poczytaj tu http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t=435&p=4977#p4977
Ładowanie trochę niskie - sprawdzałeś na odpalonym silniku z włączonymi światłami czy bez?
O ładowaniu http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=8&t= ... 82adowanie

[gandi787]

Z włączonymi światłami jest 13,7 V, bez świateł 13,8 V.

[Doka_so]

Żeby nie tworzyć nowego tematu podepnę się do tego. Mam podobne problemy jak kolega Ciastol.
Auto z silnikiem 2,4 D AAB z roku 94. Auto raz odpala, a raz nie. Auto odpalane na guzikiem /zepsuta stacyjka/. Po przekręceniu kluczyka, zagrzaniu świec, naciśnięciu guzika, auto raz odpala, a raz słychać tylko cykanie, pewnie automatu rozrusznika. Po zwarciu rozrusznika na krótko, to samo. Jak naciska się kilka razy guzik, auto za którymś naciśnięciem zapala. Szybka myśl, padł rozrusznik. Wyjąłem go z auta, podpiąłem na krótko do akumulatora i za każdym razem rozrusznik się załączał. W czym może tkwić przyczyna? Dla zobrazowania sytuacji, wypisze co sprawdziłem:
1. Akumulator sprawny, nowy, 84 Ah, zakupiony na jesień. Dla pewności naładowany na 100 % i problem nadal występuje.
2. Rozrusznik sprawdzony jak wyżej.
3. Kabel masowy, nowy, poprowadzony na jesień.
4. Guzikowy włącznik sprawny.
5. Objawy występują na zimnym silniku oraz dopiero co zgaszonym.

Wszelkie sugestie mile widziane :)
Dziękuję za pomoc
tł

[mariuszgim]

Jeżeli silnik zapala albo słychać cykanie to do wymiany automat - popalone styki w środku.
Sprawdź jeszcze najpierw styki na grubych śrubach automatu - czy nie ma tam syfu lub rdzy.

[Doka_so]

Automat rozrusznika wymieniony, wraz z tulejami rozrusznika. Wszystko wyczyszczone i przesmarowane. Pali od strzała jak nigdy.

Dzięki za pomoc

tł

[krys ptys]

a czy sa jakies inne tulejki niz te ogólno dostepne ?? najbardziej interesuje mnie tulejka w bloku wymienialem juz drugi raz ;/ mozna cos dotoczyc z innego materiału ??

[Doka_so]

Tuleja, którą ja montowałem była chyba mosiężna, ale głowy nie dam. Nie wiem dlaczego chcesz dotoczyć z innego materiału. Jeżeli wymieniasz ją już drugi raz to może w montażu jest jakiś błąd, tzn. może tulejkę jakoś krzywo osadzasz, albo sam rozrusznik nie pracuje w niej osiowo. Mnie się wydaje, że wykonanie tulei z twardszego materiału nie ma sensu. Teraz niszczy ci się tuleja warta 2 zł, jak zrobisz z czegoś twardszego to przetrwa tulejka a wyżłobi się element rozrusznika.

tł