[T-4 2.4D AAB] Szarpie silnikiem w zakresie 1500-2100obr.

[chudy005]

Witam, posiadam VW t-4 2.4d (AAB; 78KM) i nie jest to audi ale widzę że tu jest dużo osób wiedzących wiele. I problem jest taki że silnik po zapaleniu pracuje ładnie, wkręca się na obroty normalnie, filtry wymienione i nie widać żadnych wycieków z pompy wtryskowej, rozrząd był wymieniony i dział się też przed wymianą. A mianowicie chodzi o to że silnik zaczyna szarpać od 1500-2100obr. i nie ważnie jest na jakim biegu i zawsze jest to w tym samym przedziale obrotów; na luzie z wyciśniętym sprzęgłem bądź nie też szarpie w tym samym przedziale. Ale np. podczas jazdy jeżeli jest koło 1900obr. jest najgorzej bo słychać takie szybkie stukanie; a jeżeli na luzie wstawię go na te obroty to poszarpuje nim i słychać taki dźwięk jak by coś poruszało się ruchem eliptycznym (może coś źle wyważone) i jest to taki wolny ciągnący się dźwięk takie UUUuuu; ciężko mi to opisać. I w sumie jak go wstawię na 2600obr. to w sumie na tych obrotach silnik chodzi bardzo równo (prawidłowo) I nie mam pojęcia co to może być. Czekam na opinie i sugestie w tej sprawie.

[Kenobi]

który rocznik auta ??
sprecyzujmy szarpie czy trzęsie,
jak dla mnie szarpanie to wtedy gdy silnik jakby przerywał chwilowo na skutek np. braku paliwa lub zapłonu
no a trzęsienie nie wymaga chyba opisu :P

[chudy005]

92r. Raczej tak jak by silnik wibrował, podrzuca nim najgorzej jest przy około 1900obr. i jak przytrzymam go w tym przedziale, to słychać tj. równomierne te wibracje i słychać regularny dźwięk, tak jak by coś się oddalało i zbliżało; coś źle wyważone. i mówię zaczyna to już się od 1500obr aż tak do 2100 i później jak by już normalnie i znowu koło 3000obr. a przy 2500obr chodzi najlepiej równiutko. hmm...

[KrzySieK]

Poducha pod skrzynią <38> AMEN <56>

[chudy005]

Ale to zawsze jest w tym samym zakresie obrotów, i np. na 3-biegu w tym zakresie jest taki dźwięk jak by był pod bardzo dużym obciążeniem, i np. wykona takie trzy skoki przy przyśpieszaniu wejdzie na te 2200obr i już normalnie. Dletego nie wydaje mi się że to poduchy
A i wydaje mi się że to rzucania jest jak by mocniejsze z lewej strony czyli przeciwnej od skrzyni. Faktem że koło pasowe lekko się kołysze, ale nie wskazuje to na nie. A czy np. mogło by to być koło zamachowe. Bo przy wciśniętym sprzęgle też jest to wibrowanie

Nie pisz proszę posta pod postem. Edytuj już napisany.

[KrzySieK]

Może być tak że przy tych obrotach co trzęsie silnikiem przenosi drgania na rure wydechową i ona tak hałasuje :P
Mi się wydaje że powinieneś zacząć od sprawdzenia poduszek, puduszki w 2.4D to jest walka z wiatrakami xd

EDIT:
A może być koło pasowe jak ma lekkie odchyły
W osobówce jak mi ucięło kilka zębów na pasku klinowym to też w pewnym zakresie dostawał strasznych drgań

[Kenobi]

ja bym sprawdził to koło pasowe bo w 92 roku rozrząd był napinany pompą, a koło pasowe z zębatką na wał wchodziło na klin i to często jego złe mocowanie powoduje ścięcie klina i krzywienie się końcówki wału

[chudy005]

nie no, tłumik itp itd. takie pierdoły odpadają:D To bym nie pisał, jak by było takie proste:D Przed wymianą rozrządu też taki sam objaw był. Bo pompa wtryskowa raczej by nie szwankowała przy tych samych obrotach zawsze tylko było by z nią różnie... A powiedzcie coś więcej o tym kole pasowym bynajmniej o tych objawach. Taj jak napisałem wcześniej że przy tych 1900obr, jak trzyma się go to jest ten taki dźwięk w tle oddalał i zbliżał i razem z tym zwiększająsięi zmniejszająte wibracje ciężko wytłumaczyć trochę, taka amplituda coś jak by źle wyważone

[chudy005]

kiko, też na niższym biegu to przechodzi na wyższe obroty łagodniej, a na piątym to wydaje się jak by mocno silnik był obciążony, a gaz tylko lekko wciśnięty przy 1900obr. czyli może być i pompa czyli jeden gar nie domaga np. i silnik zaczyna się kiwać. A po czym stwierdziłeś że to pompa i jaka jest cena takiej regeneracji. Fakt żę mój motor trochę oleju pali, ale zapala od szczała i chodzi równo na wolnych. silnik najładniej pracuje na 2500obr. niemal że idealnie, ale nie będę jeździł na każdym biegu na 2500obr. :( :)

[chudy005]

To mamy tak samo pod jechane T4 <02> A jak jest jeszcze z wypalonym zaworek wydechowym, jakie by dał objawy??

[Caravan]

U mnie było tak samo, dopóki nie wymieniłem poduchy silnika. Nie była zerwana, ale guma była tak miękka, że telepało nim na wszystkie strony :mrgreen:

[chudy005]

Ja myślę że to nie poducha, to by się tak nie bujał tylko w tym przedziale, tak mi się wydaje. A właśnie jak ktoś ma obrotomierz i przedział 1500-2000obr. jest taką zieloną przerywaną linią oznaczone, ktoś wie co to oznacza, moment, moc! :shock: I właśnie w tym przedziale coś się dzieje, może brak kompresji jest na jednym z cylindrów... ahh :roll: Niemiecki szajzen gemachen <38>

EDIT

to na 100% nie poduchy, łapie za kolektor i szarpię we wszystkie strony i prawie ani nie dygnie, prędzej nie równa kompresja, albo koło pasowe;/

edytuj posty