2.5 tdi.Dymi

https://www.t4-forum.pl/viewforum.php?f=89
T4 Forum dotyczące silnika „2.5 AJT, AAY, ACV, AUF, AXL, AYC, AHY, AXG”

Tematy dotyczące TDI – 88, 102, 111, 150 KM. Wszystko o turbo, intercoolerze, wtryskach, ECU i VAG.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
darek2505
Nowy T4
 

Posty: 6
Rejestracja: 07 lut 2012, 5:12
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: MULTIVAN
podziekowal za post: 1 raz
Kontakt:

2.5 tdi.Dymi

#1

Nieprzeczytany post autor: darek2505 »

Witam.Mam problem z moim autem.Prowadzę od mechanika do mechanika i cały czas auto nie chodzi jak powinno.Tzn dymi na czarno jak wcisnę pedał w podłogę i załączy się turbo(2300-2400obr.Czy to nie za póżno?.
Wtryski spawdzone,zawór egr zatkany.Dawka wtryskowa 5min/gr.Przepływka ok.
Czy wspomaganie hamulców ma coś wspólnego pedał robi się twardy po drugim naciśnięciu.Może jakieś fałszywe powietrze zaciąga???
Dziwi mnie że ma taką dziurę do 2300obr.
orel11
Samodzielny mechanik
 

Posty: 719
Rejestracja: 14 sty 2012, 20:14
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 8
Model:
Auto: Caravelle
Lokalizacja: FSW
podziekowal za post: 11 razy
otrzymal podziekowanie: 37 razy
Kontakt:

Re: 2.5 tdi.Dymi

#2

Nieprzeczytany post autor: orel11 »

Turbina wstawac powinna od 1800obrotów,Dawka chyba za duża bo raczej powinno byc ok 3.A to ze hamulec twardy sie robi to wina vacu.
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: 2.5 tdi.Dymi

#3

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

zrób logi dynamiczne, bo bez nich ciężko coś diagnozowac
turbina powinna wstawac najpóźniej od 2000obr, 2300 to za późno
może się kończy

mój chodzi jak zegarek ale jak mu depnę pedał w podłogę to też dymi, no chyba, że u ciebie to czarna chmura zasłaniająca świat
darek2505 pisze:
Czy wspomaganie hamulców ma coś wspólnego pedał robi się twardy po drugim naciśnięciu
to zależy czy masz wersję 151KM bo tam jest turbo sterowane podciśnieniem, a twardniejący pedał świadczy o problemach z układem podciśnienia
przy 102KM nie ma to znaczenia bo turbina jest sterowana ciśnieniem z niej samej
orel11 pisze:
Dawka chyba za duża bo raczej powinno byc ok 3.A
czym większa cyfra tym mniejsza dawka więc jak ma ustawione na 5 to przy 3 by kopcił jeszcze bardziej
darek2505
Nowy T4
 

Posty: 6
Rejestracja: 07 lut 2012, 5:12
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: MULTIVAN
podziekowal za post: 1 raz
Kontakt:

Re: 2.5 tdi.Dymi

#4

Nieprzeczytany post autor: darek2505 »

Zimą jak odpalałem to sroki z drzew spadały <32>
Mój ma 102km
Sterownik nie był rozbierany(myślałem że ktoś grzebał w mapie)
Chyba że jest od innego auta.Wiadomo,auto jakiś czas jeździ w Polsce.
A tu....
właściciel odda do pana Henia,ten założy sterownik od czego innego tak aby tylko paliło i już.Przyjmując że np:wcześniej popsuł się komputer.
motoria
Samodzielny mechanik
 

Posty: 818
Rejestracja: 21 lip 2011, 21:04
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 7
Model:
Auto: Transporter
Lokalizacja: PCT-landia
podziekowal za post: 7 razy
otrzymal podziekowanie: 27 razy
Kontakt:

Re: 2.5 tdi.Dymi

#5

Nieprzeczytany post autor: motoria »

Kiedyś miałem coś podobnego jak na dwójce lutnąłem do dechy to nic nie było za mną widać wielka potężna,długa na 100 metrów czarna chmura dymu.Pomogła wymiana pompy wtryskowej.
Góral
Forumowicz T4
 

Posty: 182
Rejestracja: 16 sty 2011, 12:39
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 2
Model:
Auto: Multivan
Lokalizacja: Wrocław
otrzymal podziekowanie: 2 razy
Kontakt:

Re: 2.5 tdi.Dymi

#6

Nieprzeczytany post autor: Góral »

bez logów statycznych i dynamicznych się nie obejdzie.
U mnie walił strasznym batorym, ale do 2200 obrotów przepływka wskazywała nadmiar powietrza o 200mg/suw.
orel11
Samodzielny mechanik
 

Posty: 719
Rejestracja: 14 sty 2012, 20:14
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 8
Model:
Auto: Caravelle
Lokalizacja: FSW
podziekowal za post: 11 razy
otrzymal podziekowanie: 37 razy
Kontakt:

Re: 2.5 tdi.Dymi

#7

Nieprzeczytany post autor: orel11 »

U mnie miałem chińską przepływke i pokozywała ponad 350 za dużo ,nie dymił i nie przechodził w tryb awaryjny.
ODPOWIEDZ

Wróć do „2.5 AJT , AAY , ACV , AUF , AXL , AYC , AHY , AXG”