miga kontrolka oleju ale bez odpalania silnika 2,4D

[chris_66]

witam

przewertowałem wszystko i są tematy o miganiu a trakcie jazdy a mojego nie ma

a problem jest taki

włączam stacyjkę i jednocześnie migają kontrolki od wody i oleju - mrugną kilka razy i lampka od wody gaśnie a od oleju miga dalej

po odpaleniu silnika gaśnie i już się więcej nie zapala

od czego zacząć poszukiwania ???

pozdro k

[maja]

Witaj,prawidłowe działanie po odpaleniu stacyjki.

[chris_66]

Witaj,prawidłowe działanie po odpaleniu stacyjki.

dzięki - nie mogłem nic znaleźć na ten temat - ani google ani żadne fora nie pomogły

a teraz to w sumie logiczne - nie ma cisnienia bo silnik nie pracuje to miga, że cos jest nie tak - tylko, że w innych samochodach lampka od oleju się świeci na stałe a w tetce miga

mam jeszcze problem ze wzbudzeniem ładowania (trzeba lekko przegazować) - ale to już wyczytałem co i jak i czekam na wolna chwile żeby to zrobić

pozdro K

[czester52]

To też jest normalne. Robiłem parę miesięcy temu alternator i elektryk mówił, że tak ma być. Taki model regulatora napięcia.

[chris_66]

To też jest normalne..

sporo miałem do czynienia z francuzami i tam mnie trochę dziwiły rozwiązania techniczne

i myślałem , że porządni Niemcy maja wszystko ładnie i logicznie zrobione <yes> a tu taka niespodzianka

ale i tak prędzej czy później zajrzę do alternatora - wole mieć wszystko pod kontrolą <cool>

[Kenobi]

To też jest normalne. Robiłem parę miesięcy temu alternator i elektryk mówił, że tak ma być. Taki model regulatora napięcia.

w żadnym znanej mi T4 nic takiego nie występuje, po odpaleniu kontrolka ładowania sama od razu gaśnie
bez względu czy regulator był montowany oryginał za 80 zł czy podróba za 35 zł

[KrzySieK]

To też jest normalne. Robiłem parę miesięcy temu alternator i elektryk mówił, że tak ma być. Taki model regulatora napięcia.

w żadnym znanej mi T4 nic takiego nie występuje, po odpaleniu kontrolka ładowania sama od razu gaśnie
bez względu czy regulator był montowany oryginał za 80 zł czy podróba za 35 zł

Czester dobrze mówi, w 2.4D tak jest że kontrolka ładowania gaśnie dopiero po przygazowaniu <38>

[b8tz]

Czester mówi źle - jeśli alternator wzbudza się po przegazowaniu - znaczy że macie problem - z jednym z kabelków idących na wsuwkę przy alternatorze.

[KrzySieK]

Stare alternatory Boscha tak mają, Valeo już nie :P

Dodam jeszcze że zjawisko gaśnięcia kontrolki ładowania występuje tylko na zimnym silniku, jak jest ciepły to sama gaśnie od razu po zapaleniu <vw>

[czester52]

Dokładnie tak jest.

[Kenobi]

opisywałem t4 z rocznika 91, i dwa z 93 w żadnym nie trzeba nic gazować aby kontrolka ładowania gasła

także proszę pocieszać się w inny sposób niż wypisywaniem tego, że nieprawidłowe działanie jest normą - bo nie jest

[mariuszgim]

U mnie w obu busach nic nie mruga i oby nie mrugało.

[tomekchorzow]

Czester mówi źle - jeśli alternator wzbudza się po przegazowaniu - znaczy że macie problem - z jednym z kabelków idących na wsuwkę przy alternatorze.

MOżesz zagłębić mnie w temat tego "kabelka"?

[marh]

U mnie również bez przygazowania kontrolka ładowania nie zgaśnie (na ciepłym znika od razu), zacząłem już brać to za normę, a tu coś innego piszecie. Przyjrzę się jeszcze interakcji między prądem idącym na świece po zimnym rozruchu, pracą alternatora, ładowaniem aku a pracą silnika.

[KrzySieK]

opisywałem t4 z rocznika 91, i dwa z 93 w żadnym nie trzeba nic gazować aby kontrolka ładowania gasła

także proszę pocieszać się w inny sposób niż wypisywaniem tego, że nieprawidłowe działanie jest normą - bo nie jest

A więc wytłumacz mi dlaczego tak jest nawet na nowym alternatorze?? <53> <53>

[Kenobi]

A więc wytłumacz mi dlaczego tak jest nawet na nowym alternatorze??

tego nie wiem ale bez względu na rocznik i rodzaj alternatora nie wszyscy tak mają, wręcz bardzo nieliczni
wniosek z tego taki, że twierdzenie "ten typ tak ma" jest nie prawdą

[slimak]

Panowie, zanim będziecie kontynuować dyskusję o wzbudzeniu alternatora, spójrzcie proszę na tytuł wątku... Jest tam coś o altku?

[eljot85]

Panowie, mam podobny objaw jak autor wątku (2,4d AAB 1995), z tym że do dziś sytuacja wyglądała tak. Przekręcałem stacyjkę obie kontrolki - oleju i płynu - migały kilkukrotnie, a później gasły mimo iż nie odpaliłem auta. Po odpaleniu, również się nie zapalały. Dziś pojawił się objaw jak u kolegi powyżej. Kontrolka ciśnienia oleju migała dużo dłużej - aż do odpalenia i dlatego przykuło to moją uwagę - niż kontrolka płynu. Zorientowałem się na zasadzie ze coś jest inaczej niż zwykle. Poziom oleju ok. Pytanie co mogło się zmienić, że pojawił się taki objaw. Dodam, że nie wymieniałem ostatnio oleju, filtra ani nie kombinowałem z elektryką.

[maja]

Dodam, że nie wymieniałem ostatnio oleju, filtra ani nie kombinowałem z elektryką.

Może już nadszedł czas na jego wymianę . To dobre ,ale nie młode silniki i czasem wymagają także zmiany oleju.
Znam osobiście osobę , co przez 5 lat nie zmieniała oleju w silniku a skończył szkołę w tym kierunku ( jako technik mechanik silników diesla )