Akumulator rozruchowy i dodatkowy

[tomex]

Dzięki za odp.Czyli jak kontrolka zgaśnie to powinno pojawić się napięcie na kablach które idą do akumulatora [przy odłączonym 2 aku też. a jeżeli nie ma to coś nawaliło

[slimak]

Dokładnie. Jak nie będzie napięcia na drugim akku sprawdź czy pojawia się napięcie na przekaźniku pod fotelem kierowcy.

[tomex]

Ok ale o ile sobie przypominam są dwa pod siedzeniem ,to pytanie w którym szukać. Pytanie drugie czy ogrzewanie siedzenia zasilane jest z 2 aku. bo tu była awaria spalił się włącznik i na razie czekam aż się ociepli żeby od nowszej teczki adoptować.

[slimak]

Przekaźnik numer 214 lub 426. Ogrzewanie siedzeń nie ma nic wspólnego z drugim akku.

[tomex]

No to super dzięki wielkie jak tylko mrozy lekko puszczą to sprawdzę bo zawsze się na meczę z fotelem żeby go z powrotem cofnąć . <england>

[slimak]

Aby ułatwić dostęp do drugiej baterii wiekszość foteli kierowcy ma po prawej stronie taka mała wajche której użycie powoduje, że fotel daje się przesunąć dalej do przodu.

[tomex]

Ślimaczku to wiem do przodu idzie ok gorzej do tył coś blokuje i lecą wtedy nie cenzuralne słowa <30> i trochę potu ,co zwykle pomaga ale nie jest to komfortowa sytuacja i zwykle długo się zastanawiam zanim go odsunę do przodu <bezradny>

[t4fan]

W kwestii prądu rozruchowego jest jeszcze jedna bardzo ważna kwestia - norma w jakiej dokonano pomiaru.

Na stronie 12 załączonego pliku znajduje się tabelka z zestawieniem prądów wg różnych norm.

[tomex]

Dzięki bardzo na pewno się przyda <hi>

[BEN]

Wracając do napięcia przy którym powinien przekaźnik załączyć do ładowania drugi akumulator to nie powinno być to mniej niż 13,0 -13,5 V

[slimak]

A co odpowiada za pomiar napięcia?

[BEN]

W przekaźniku jest dioda zenera. Przynajmniej ja ją mam.

[skiwojownik]

Witam !!
To mój pierwszy post na forum - zaszczyt posiadania t4.
Ile mnie czasu będzie mnie kosztowało założenie 2. akumulatora pod siedzenie i rozwiązanie tego techniczne?
Chciałbym mieć możliwość odpalania busa w awaryjnych sytuacjach z pomocą 2 akk.

[slimak]

Witaj, zależy za ile uda Ci się kupić wiązkę drugiego akumulatora i akumulator. Montaż to dwie godzinki roboty plus dorobienie zworki w miejsce przekaźnika łączącego obie baterie.

[Kenobi]

no minie się zeszło trochę dłużej z sześc godzin ale ja robiłem sam mocowanie aku w swojej podstawie fotela
-trzeba odkręcic fotel od podstawy
-podstawę od samochodu
-zrobic i wspawac w podstawę fotela półkę montażową aku ( tania opcja ale więcej czasu potrzeba )
-kupic oryginalną podstawę fotela z półką montażową aku ( szybko ale drogo )
-przeciągnąc kable pod wykładziną do akumulatora
-zdemontowac ogranicznik przesuwu fotela
-wszystko zmontowac w całośc

[kurol]

Czy w oryginale jest jakos rozwiazane ewentualne odprowadzenie gazow powstajacych podczas ladowania akumulatora czy wszystko leci do kabiny?
Miejsca pod fotelami co prawda nie mam ale znalazlbym je w innej czesci kabiny

[slimak]

Niektóre auta maja wężyk odpowietrzający akku wyprowadzony pod samochód przez otwór w podłodze.

[kurol]

Niektóre

znaczy sie mozna bez?

[slimak]

Można, auto ma na tyle dużą objętość, że wydzielane przez akumulator gazy nie powinny wyrządzić szkody.

[rafflex]

Dopiszę moje pytanie do tego tematu.

Demontując fotel kierownika, czyli mój, znalazłem pod nim pokazany na zdjęciu przekaźnik. Wyczytałem w tym temacie, że służy on do podłączenia dodatkowego akumulatora. Pytanie jest takie: czy na podstawie tego co widać na zdjęciu możecie powiedzieć czy taki akumulator był wcześniej zamontowany czy jest to standardowa instalacja? Dodam, że jest tam ucięty i niezaizolowany kabel zaznaczony strzałką.

[orel11]

W serii nie było dodatkowej instalacji ,wiec musiałeś mieć 2 ako.
Ten ucięty kabelek powinien iść do klemy od 2 aka.

[Kenobi]

wyznacznikiem będzie czy masz w podstawie fotela zamontowaną podstawę drugiego aku
dodatkowo przy twojej gołej wersji ( bez urazy ) drugi aku kompletnie nie wiem do czego by służył
chyba, że miał jakieś niestandardowe dodatkowe wyposażenie które ktoś wymontował

[rafflex]

wyznacznikiem będzie czy masz w podstawie fotela zamontowaną podstawę drugiego aku
dodatkowo przy twojej gołej wersji ( bez urazy ) drugi aku kompletnie nie wiem do czego by służył
chyba, że miał jakieś niestandardowe dodatkowe wyposażenie które ktoś wymontował

No właśnie jest podstawa pod fotelem kierownika na dodatkowy akumulator.
Też nie wiem co by mógł obsługiwać w mojej gołej wersji, chociaż z tyłu jest jakaś instalacja (przy lewej tylnej lampie), która jest podejrzana.
Myślałem, że to tylko instalacja do haka, ale być może że coś jeszcze było podpięte zwłaszcza, że tych kabelków jest moim zdaniem za dużo i nie wyglądają oryginalnie. Pozwolę sobie jutro zrobić zdjęcie, to może ktoś coś podpowie, bo ja elektryki nie ogarniam.

[slimak]

Rafflex, jakiej mocy masz alternator? 90 czy 120A (patrząc od góry na altek powinieneś zobaczyć nalepkę z podana mocą)

[rafflex]

Pójdę do auta i zobaczę (zrobię też fotkę).

--------------------------------------------------------------------
EDIT:
Fotka jest nieczytelna bo ciemno pod maską, ale wyraźnie widać, że alternator jest 90A.

natomiast plątanina kabli przy tylnej lewej lampie wygląda tak jak na zdjęciu poniżej.
------
I jeszcze pytanko: gdybym chciał w przestrzeni ładunkowej zrobić np. jedno-dwa dodatkowe gniazda (takie jak zapalniczki) to czy akumulator podstawowy da radę czy lepiej jest doposażyć auto w akumulator dodatkowy? Domyślam się, że lepiej mieć więcej niż mniej (podobnie jak z pieniędzmi :D ) ale nie bardzo orientuję się jak sprawa ma się w praktyce. Myślałem o podłączeniu w dodatkowe gniazda np. lodówki turystycznej na wyjazdach wakacyjnych, przenośnej lampki, ładowarki do telefonu czy zasilacza komputerka, ewentualnie nawet przetwornicy.

[peters]

Dobra sprawa miec prad na postoju z tylu na pace( np. przy klapie,bo na scianie grodziowej) to mozna szybciej zrobic.I tak mam zrobione.
Moze ktos ma jakies patent jak to zrobic w miare fachowo.Gdyz lodowka roznie wedruje w aucie,zaleznie od ladunku.
Odosnie zasilania lodówki samochodowej (przenosnej,nie orginalnej).
Moze jakos by pociagnal przewody gora,pod podsufitka ?

Skad kolega BOGUSS ma schemat ze strony 3 :?:

[mateusz2920]

Gadałem kiedyś z elektrykiem który robił przy camperach to radził zawsze samą górą puszczać przewody, bo jeśli dołem to mogą zgnić na połączeniach. A jeśli już ciągniemy przewody do dodatkowej zapalniczki to warto kupić rozgałęziacz na trzy gniazda (na alledrogo jest ich od groma) i wtedy sobie to gdzieś zamocować. <good>

[kurol]

Mam pytanie do osob ktore dokladaly dodatkowy akumulator ale nie na oryginalnej wiazce,bo mam juz metlik w glowie
Jak w koncu zrobic prawidlowo i bezpiecznie instalacje drugiego akumulatora
1 Na zwyklym przekazniku a sterowanie jego cewki zrobic z kabelka wzbudzenia alternatora?
2 Na przekazniku nr 96 z dioda zenera o ktorym byla mowa wczesniej w watku
Na allegro znalazlem tylko cos takiego i nie wiem czy to jest to samo http://allegro.pl/vw-sharan-96r-przekaz ... 56196.html
3 Na przekazniku reagujacym na wzrost napiecia np cos takiego http://ase.hoste.pl/sklep/index.php?p15 ... iecia-7nrp
Kabelek 6 mm2 przez teczke puscilem juz jakis czas temu,2 zbedne sprawne aku po garazu sie plataja,zalozylem 2 tzw webasto wiec pasowaloby w koncu instalacje drugiego aku zrobic

[niebieski-n2]

Jak widzisz na boku tego przekaźnika jest pokazana dioda. Przekaźnik załącza się dopiero gdy napięcie w instalacji osiągnie odpowiedni poziom.
1) Dba o to by w pierwszej kolejności został doładowany akumulator rozruchowy a potem dopiero drugi.
2) Załączenie obu naraz do ładowania jeśli są lekko rozładowane może uszkodzić alternator (przede wszystkim szczotki)
3) Mogą wystąpić za duży prąd ładowania i akumulator to przeżyje ale kable mogą spłynąć.

Na schematach ma on oznaczenie J7

Na pewno z w/w powodów lepiej i bezpieczniej jest na przekaźniku z diodą jak w orginale tym bardziej, że nie kosztuje on dużo (15 zł na alegro). Też myślę o dołożeniu 2 aku i rozbudowaniu dogrzewacza.
W orginalnej wiązce są bodajże 3 bezpieczniki pod siedzeniem, jeden zapewne odpowiada za webasto suche, a dwa pozostałe??

[kurol]

Daj linka jak mozesz bo pod nr 96 wynajduje tylko zwykle przekazniki a nie z dioda Zenera

Edit
Teraz patrze to oznaczenie na przekazniku o ktorym wspominal Boguss i Ben wskazuje ze siedzi tam zwykla dioda a nie Zenera
Jesli tak to jest jednak nazwyklejszy przekaznik za kilka pln nowka a nie jakis madrzejszy reagujacy na wzrost napiecia
Zwykla dioda w przekazniku wedlug googli ma za zadanie zabezpieczać układ sterujący przed napięciami indukującymi się w uzwojeniu cewki z chwilą jej wyłączenia

Podpialem zarowke 21W pod aku zeby wydoic go do zera
Zepne potem ten rozladowany z naladowanym kablem i zmierze jaki prad pojdzie
Jesli taki z ktorym przewod 6 mm2 da sobie rade to robie instalacje na zwyklym przekazniku bo zima sie skonczy a ja drugiego aku nie zaloze