Pękniety pasek rozrzadu 2,5tdi

https://www.t4-forum.pl/viewforum.php?f=89
T4 Forum dotyczące silnika „2.5 AJT, AAY, ACV, AUF, AXL, AYC, AHY, AXG”

Tematy dotyczące TDI – 88, 102, 111, 150 KM. Wszystko o turbo, intercoolerze, wtryskach, ECU i VAG.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
siwy
Początkujący T4
 

Posty: 17
Rejestracja: 26 sie 2010, 8:15
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 4
Model:
Auto: t4
Lokalizacja: elblag
podziekowal za post: 1 raz
Kontakt:

Pękniety pasek rozrzadu 2,5tdi

#1

Nieprzeczytany post autor: siwy »

Witam. moja T4 pykala sobie na wolnych obrotach i pękł pasek rozrzadu. co sie moglo namieszac, czy ktos mial podobny przypadek. Dzieki za wszystkie sugestie.
Ostatnio zmieniony 20 sty 2012, 15:38 przez grzesiex, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: ort
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: pekniety pasek rozrzadu 2,5tdi

#2

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

krótko pisząc masz na 100% głowicę do remontu lub wymiany
a co dokładnie się stało i co trzeba wymienić to będzie można ocenić dopiero po jej zdjęciu
FocusMED
Samodzielny mechanik
 

Posty: 869
Rejestracja: 30 paź 2011, 8:17
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 7
Model:
Auto: T4 Ambulans
Lokalizacja: Łódź/Warszawa
podziekowal za post: 3 razy
otrzymal podziekowanie: 57 razy
Kontakt:

Re: Pękniety pasek rozrzadu 2,5tdi

#3

Nieprzeczytany post autor: FocusMED »

W najlepszym razie 2 zawory w gorszym 4 zawory w jeszcze gorszym wszystkie zawory. W jeszcze gorszym niż pozostałe wymienisz zawory i prowadnice i ewentualnie popychacze. W scenariuszu tragicznym, kupisz nową głowice ale jak strzelił na wolnych obrotach to jakiejś strasznej sieczki nie przewiduje.
Mojemu bratu w tym silniku tyle że w Volvo pasek pękł na wolnych i po założeniu nowego silnik pracował. Co prawda trochę kulał bo jeden zawór dostał ale tragedii nie było.
ODPOWIEDZ

Wróć do „2.5 AJT , AAY , ACV , AUF , AXL , AYC , AHY , AXG”