T4 2,8 VR6 jaki gaz założyć?

[Rafalsto]

Witam wszystkich
Jestem nowym na forum . Od soboty mam nową T4 tz. 1997r 2,8 VR6 Caravella . Kupiłem od gościa który zakupiłją w Polskim salonie , jeżdził okazyjnie bo ma 192000 przebiegu , a po trzynastu latach mi udało się odkupić . Fart wszystko naprawiał na orginalnych częściach . Wygląda jak nowa z salonu wewnątrz ma na wykładzinie jeszcze folie w bagażniku . To moja 3 T4 traf chciał pierwsz była 2,0 benz, druga 2,5 benz automat , a trzecia 2,8 benz automat . Moje pytanie to jaki mam załozyć gaz żeby jeżdziła jak na benzynie . Nie chce zepsuć takiego auta jakaś kiszką . Czy moze mi ktos podpowie? Czy moze ktoś wie jak kształtuje sie spalanie w takim aucie? Pozdrawiam Rafał <02>

[andrewa1]

witaj po moich doświadczeniach z gazem mogę z czystym sumieniem polecić
sekwencje 3generacji zadnych innych wynalazków .

[Rafalsto]

Dzieki za odzew . Chodzi mi o jaką czyli BRC czy Lovato itp , która najlepiej sięnadaje do mojego silnika?

Dziś dotarłem do goscia , który ma mi założyć gaz .Dostałem namiary od znajomego .Podobno SUPER MECHANIOR - powiedział że zmontuje mi zestaw taki , żeby grał jak najlepiej . Jak odbiorę autko to opiszę i wstawię fotki. Pozdawiam

edytuj posty kolego a nie piszesz jeden pod drugim

[andrewa1]

Lovato teraz tez będę taką zakładal do swojego 2.0l

[Rafalsto]

Moja najstarsza t4 2,0l jezdziła na gazie super a gośc który kupił ode mnie jeżdzi do dziś i bardzo sobie chwali .Wczoraj wieczorem odprowadziłem autko do warsztatu . na pierwszy rzut oka to słabo wyglądało ale gościu wie co mówi i co robi . Warsztat ma w przebudowie ze starych budynków ale ma fach w ręku -chyba zobaczymy jak odbiorę. Pozdrowionka

[pacark]

IV gen to jest sekwencja
jesli chodzi o instalkę to nie daj sie namówić na nic taniego, co do lovato to po lekturze lpg forum odpusc sobie
BRC może być, tylko ważne jest jeszcze dobranie reduktora i wtrysków
po swoich doświadczeniach z sekwencja, znajomości rynku i lekturze lpgforum.pl jesli do takiego VR6 miałbym załozyć konkretną instalacje lpg to minimum założyłbym:
elektronika Stag 300plus
Wtryskiwacze HANA H2000 lub Matrix HS lub ew. taniej MagicJet (wszystkie pojedyńcze montowane jak najbliżej wkrętek od kolektora na równych wężykach)
Reduktor Magic III lub 2x ZavoliZetaN

jeśli chciałbym mieć najlepsza instalke na rynku to założyłbym:

elektronika Landi Renzo Omegas
Reduktor IG1 Magg
wtryski Med Czarne (średnie)

instalka w takiej T4 połaczona miedzią fi 8, na pewno kolektor ma byc sciagany do nawiertów!!!! podłączona lambda do elektroniki lpg aby kontrolować instalkę, nie wiem czy czasami nie trzeba zastosować długich dysz żeby gaz wtryskany był bezposrednio pod zawór, butla w miejsce koła zapasowego najwieksza po drobnych modyfikacjach wchodzi bodajże 96l (jak chcesz to podam linka z fotkami), mam zamontowana 53l wchodzi 50l i to troche mało
szkoda że nie podałeś skąd jesteś to poleciłbym Tobie sprawdzonego gazownika który założyłby bezproblemowo instalkę, bo najważniejszy przy montowaniu lpg jest On!!!!! bo jeśli coś bedzie źle dobrane lub spieprzone to rozjedzie Tobie adaptacje krótko i długoterminowe sterownika pb, wtedy bedziesz wołał pomocy
pamietaj, że przy instalacji lpg NIE MA TANIO I DOBRZE, droższa, lepsza instalka, szybciej sie zwróci z racji mniejszego spalania!!!!

kilka fotek VRa
http://img8.imageshack.us/img8/3906/vr63.th.jpghttp://img180.imageshack.us/img180/8391/vr61.th.jpghttp://img29.imageshack.us/img29/6319/vr62.th.jpg

po montażu zapodaj fotki to zweryfikujemy

[Rafalsto]

Dzięki wielkie za wyczerpującą odpowiedz z tego co mówił mi mechanik to coś o tej listwie magica ale jutro dopytam . Pozdrowionka
A sorki jestem z okolic Piaseczna pod Warszawą
No gdzie to moje wychowanie na pytania się odpowiada.

[pacark]

wtryski Magic Jet są to wtryski w dobrej cenie, niestety mają jedną wadę, są bardzo czułe na brud co objawia sie szarpaniem w niskich temperaturach, lubią ciepło, w razie czego są do nich tanie zestawy naprawcze ale po wymianie takiego zestawu trzeba je ponownie skalibrować a tu pojawia sie problem
żeby działały one bezproblemowo:
-tankowanie na sprawdzonych stacjach, nie typu NO NAME
-powinny być zamontowane w pionie
-musi byc zastosowany b.dobry filtr FL (faza lotna), aktualnie polecane sa filtry firmy Czaja o symbolu FL02 lub FL03, oraz firmy Certools F-779-B
i teraz żeby nie było łatwo to ten FL02 trzeba zakupić z ulepszoną podstawą filtra bo oryginalna generuje za duże spadki ciśnienia gazu, takie filtry juz z poprawioną podstawą (oraz inne akcesoria lpg w dobrej cenie) dostaniesz tutaj http://www.pitec.pl/
FL03 jest ok ale lepszy jest ten Certoolsa ze wzgledu iż ma dodatkowo wkład z włókna szklanego który to filtruje najlepiej
-sterownik lpg z funkcją podgrzewania wtrysków, co pozwala na obniżenie temp przełaczania na lpg bez szarpnięć, przy magikach to ważne
- kumaty gazownik

najlepszy sprawdzony warsztat montujacy lpg obok Ciebie to http://www.migaz-s.com.pl/index.html tam bym dał do zagazowania

jeszcze jakieś pytania to dawaj, jak bede wiedział to odpowiem

[Rafalsto]

Dzięki wielkie wydrukuję sobie to bo nie zapamiętam wszystkiego i pogadam z moim mechanikiem . Pozdrawiam

[pacark]

hehehe
jak sie bedziesz wymądrzał to Cię podwójnie skasuje albo pogoni, pamietaj że wiekszośc gazowników chce zalozyć instalkę szybko a to nie idzie w parze z dokładnością
ale generalnie oprócz dobrych komponentów jeszcze:
-na kazym węzu lpg opaski zaciskowe
-instalacja poukładana, nie spaghetti pod maska
-po zamontowaniu instalki autokalibracja i ustawianie mnoznika na trasie z lapkiem na kolanach, oraz na autostradzie test pełen buut od startu do max i sprawdzenie jakie spadki cisnienia gazu wystepują (wzorowo do 0.2 bara, dopuszczalnie do 0,4 wiecej to drutteam i poprawiamy instalke), czy nie ma zapetleń wtrysku (nie powinny być), sprawdzamy wskazania sondy lambda na WOT (jesli ubogo to drutteam do poprawki)
-jesli gazownik jest dobry i niczego sie nie boi, niech da screeny z ustawień i jesli zamontujesz Staga to poproś o plik OSC z jazdy z butem w podłodze, wszystko jest do sprawdzenia

P.S.
bo moze nie wszyscy wiedzą, WOT czyli wide open throttle znaczy tyle co: przepustnica całkowicie otwarta

[Rafalsto]

Autko będę miał do odbioru we wtorek ale wieczorem. Chyba pojadę w środę rano to ocenię za widoku jak wykonana jest cała instalacja. Prosiłem żeby zabezpieczyli miejsca ciecia czy wiercenia antykorozyjnie. Podobno robią to w standardzie przy każdej instalacji. Mam nadzieję że tym razem to będzie super auto w przeciwieństwie do bordowego. O nim pisałem w dziale Mój VW Pozdrowionka

[pacark]

zagazowany?

[Rafalsto]

Zagazowany wieczorem coś opiszę. Pozdrowionka

Muszę wymienić przewody bo jak wracałem padał deszcz i trochę iskra skakała . Poprzedni właściciel wymienił świece ale przewodów nie - oczywiście powiedział mi o tym przed sprzedażą . Myślałem że nie będę musiał narazie wymieniać ale jednak . Założę przewody Beru tak mi polecił mechanik bo podobno są zakładane na pierwszy montaż . Muszę jeszcze sondę wymienić ponieważ już schodzi parametrami za nisko . Reszta bez skazy. W środę spiszę co mam założone pod maską i porobię fotki. Pozdrowionka

kolego - edytuj posty a nie piszesz jeden pod drugim

[andrewa1]

oprócz fotek napisz jak to jezdz z lpg ...

[Rafalsto]

Witam po przerwie
Po pierwsze nie wymieniłłem jeszcze przewodów , ale od początku.
Mam listwę Magica reduktor i komp KAMA.Na początku się trochę przeraziłem ponieważ przejechanie 100km na gazie kosztowało mnie 59pln / cykl miejski Warszawa tzn 25km w 2h/ ekonowizer wskazywał 20,7l/100km.
Wymieniłem sondę na nową / orginał / i już jest lepiej ponieważ teraz wskazuje 17,9l/100km. Mam nadzieję że jak zrobię regulację czyli skrócę czas wtrysku to jeszcze trochę spadnie .
Generalnie nie ma różnicy w jeżdzie na gazie czy na benzynie to fakt
Tylko to spalanie mnie martwi troszkę i mam wrażenie że trochę mi sięślizgają biegi 2 i 3 / automat /,ale dam radę to zwalczyć maksymalny koszt naprawy automatycznej skrzyni to 3500pln - przyjemność z jazdy BEZCENNA
Pozdrawiam Wszystkich

Witam
Ostatnio pojeżdziłem po mieście ale nie w korkach i spalanie jest na poziomie 13,5l/100km uważam to za dobry wynik . Jeżeli możecie to napiszcie jak u Was ze spalaniem . Pozdrawiam Rafał

[pacark]

17,9l po mieście z ASB to normalny wynik
później coś małe te spalanie a benzyny nie ubywa (możesz sprawdzic jak to będzie, kiedy wyciągniesz podczas jazdy na lpg przekaźnik od pompy, to zweryfikuje na początek ustawienie Twojej instalki)
piersze słyszę o jakiejś KAMie
może chodzi o KME?
jak możesz daj fotki instalacji a jak sie uda ustawień z kompa

[marcinm]

witam kolegów, posiadam VR6 z 1998 roku z założonym gazem STAG 300-6, w mieście pali mi do 15 litrów, a na trasie do 13- do 120km/h.

[pacark]

jak dla mnie to coś mało, tyle to powinien palić Tobie PB

[Rafalsto]

Witam
Napewno to KME tylko ja coś pokręciłem . To niskie spalanie to dlatego iż nie przekraczałem 2,5tys obrotów. Ślisko jest więc może tu jest haczyk . Fotki wyślę za parę dni , Pozdrawiam

[pacark]

to ja wrzucę filmik z jazdy po sniegu na lpg, może za bardzo depcze dlatego tyle mi pali <55>

[Rafalsto]

witam kolegów, posiadam VR6 z 1998 roku z założonym gazem STAG 300-6, w mieście pali mi do 15 litrów, a na trasie do 13- do 120km/h.

Czy masz manualną skrzynię ? I po jakim mieście jeżdzisz bo ja po W-wie i to w korkach .

[marcinm]

mam skrzynię automatyczną, jeżdżę po gorzowie wlkp lub Berlinie, Jeszcze nie zdarzyło mi się żeby spalił mi więcej jak 15, nawet jak ciśnę 140-150kmh to pali do 15 litrów. Mam silnik AES 140 koni. Wersja Long. Ostatnio na trasie po wymianie świec i kabli i predkości 110 na tempomacie udało mi się zejśc na 12,5 litra LPG.

[Rafalsto]

Ja też mam AES -a , nie mam tempomatu , może masz skrzynie pięcio stopniowa i tu jest figiel bo ja mam 4 stopniową . Musiałem wymienić cewkę ponieważ przestał pracować na jednym gaże . Teraz mam nowe świece NGK, przewody Beru , nową cewkę Beru . Musze skasować błędy i wyregukować gaz . Zobaczymy jak będzie . Teraz pali mi 18,5l/100 jeżdżę bardzo ekonomicznie nawet staram się nie używac climatronika. Nie mam pojęcia o co chodzi . Czy tylko ja mam pecha do tych aut?

[pacark]

jakie jest spalanie katalogowe pb po miescie waszych 2.8
moje jest 15,6l
u mnie 18lpg po miescie uwazam za normalny wynik, ponizej 15l raczej nie do osiagnięcia a co dopiero w 2.8

[Rafalsto]

Zużycie paliwa (cykl - l./100km)
miejski 15,8
pozamiejski 9,4
mieszany 11,8

Przed założeniem gazu jadąc na trasie do 110 spadło mi spalanie na benzynie do 8,5l/100km czyli wynik marcinm jest całkiem możliwy. Misię jeszcze nie udało .
Dzięki "pacark" . Wskazówki bardzo się przydały okazało się że dysze miałem rozwiercone jak do czołgu teraz są już właściwe i zobaczymy co będzie się działo po regulacjach.
Ostatnio robiłem przegląd mojej T4-ki na okręgówce i ku mojemu żdziwieniu no i oczywiście diagnosty nie było się do czego przyczepić / emisja spalin książkowa na gazie i na benzynie /

[pacark]

Zużycie paliwa (cykl - l./100km)
miejski 15,8
pozamiejski 9,4
mieszany 11,8

wychodzi że w mieście 2.8 pali tyle co 2.5 ale juz poza miastem 2.8 jest bardziej ekonomiczny, no tak MPI jest zdecydowanie mniej paliwożerny niz fullgroup

[Rafalsto]

Dokładnie tak .

[przemo99]

Witajcie, jestem nowy na forum.
Przeczytałem wątek z zainteresowaniem, Pacark pisałeś o sprawdzonym gazowniku w Szczecinie możesz dać namiary? Chodzi o VR6 140KM.