Błąd 17964

Diagnostyka komputerowa – jak naprawiać T4 za pomocą laptopa i kabla.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
ODPOWIEDZ
Corum
Forumowicz T4
 

Posty: 100
Rejestracja: 06 mar 2011, 12:41
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 12
Model:
Auto: Multivan
Lokalizacja: małopolska / Skawa
podziekowal za post: 15 razy
otrzymal podziekowanie: 5 razy
Kontakt:

Błąd 17964

#1

Nieprzeczytany post autor: Corum »

W poście z kodami błędów nie ma takiego 17964 - Charge Pressure Control : Negative Deviation P1556 - 35-00
znajomy miał taki bład w T4 ACV 2.5 TDI 102 KM 2001r mechanik powiedział mu żeby zmienił czujnik ciśnienia przy intercoolerze zmieniliśmy i dalej ten błąd wyskoczył. Autko ładnie idzie na niskich biegach ale na 5 biegu max to 130 Km/h i dalej nie ciągnie wydaje mi się że może to być EGR bo było ostro dożygane olejem w okolicy tego otworku z tyłu EGR-a. Może ktoś miał podobny problem na razie czekamy na efekt po wymianie EGR-a może to pomoże .
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: błędy VAG, kody i opisy

#2

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

17964 - Charge Pressure Control : Negative Deviation P1556 - 35-00
zła regulacja ciśnienia doładowania - przekroczona dolna wartośc doładowania - efekty:
za małe ciśnienie skutkujące utratą mocy, możliwe usterki:
- uszkodzony N75 lub nieszczelne wężyki pomiędzy N75 i turbiną
- uszkodzony zawór upustowy turbiny ( gruszka )
- nieszczelnośc dolotu pomiędzy turbiną a kolektorem dolotowym

w najgorszym wypadku problemy z ECU
Corum
Forumowicz T4
 

Posty: 100
Rejestracja: 06 mar 2011, 12:41
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 12
Model:
Auto: Multivan
Lokalizacja: małopolska / Skawa
podziekowal za post: 15 razy
otrzymal podziekowanie: 5 razy
Kontakt:

Re: Błąd 17964

#3

Nieprzeczytany post autor: Corum »

Dzieki za pomoc zobaczymy w poniedziałek jak wymienimy egra czy coś pomoże wężyki były wymieniane bo nie są oryginalne ktoś juz to robił wcześniej możliwe że coś z turbiną
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: Błąd 17964

#4

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

tak trochę pomyślałem nad problemem i zastanawia mnie jedno, czemu tak się dzieje tylko na piątce ??
opisz co dzieje się nie tyle względem prędkości ale na każdym biegu pod kątem obrotów - bo i turbina i N75 i EGR działa względem obciążenia silnika i obrotów - prędkośc ma tu mniejsze znaczenie

pociągnijcie go na każdym biegu powyżej 3 tyś, bo przy skrzyni takiej jak ja mam ( najszybszej do ACV ) w caraveli to 130 to właśnie tak trochę powyżej 3 tyś
Corum
Forumowicz T4
 

Posty: 100
Rejestracja: 06 mar 2011, 12:41
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 12
Model:
Auto: Multivan
Lokalizacja: małopolska / Skawa
podziekowal za post: 15 razy
otrzymal podziekowanie: 5 razy
Kontakt:

Re: Błąd 17964

#5

Nieprzeczytany post autor: Corum »

Na wszystkich biegach po skasowaniu błedu zbieral sie niczym błyskawica dopiero na piątce od 2000 obrotów jedzie jak toki i na takiej prostej z 4 km bujnął się tylko do 130km/h kumpel mówi że więcej z niego nie wydusi. :( na 3 szedł do 4 tys obrotów dodam
wilu8
Samodzielny mechanik
 

Posty: 754
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:51
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 32
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: LUBUSKIE
podziekowal za post: 12 razy
otrzymal podziekowanie: 36 razy
Kontakt:

Re: Błąd 17964

#6

Nieprzeczytany post autor: wilu8 »

Wez ty lepiej zrób porządne logi i pokaż je odrazu zobaczymy co jest grane
Bardzo możliwe że się zawór upustowy przycina zobacz jak się porusza na turbinie , albo wogule nie działa
Bo tak to niczego n ie dojdziesz
Corum
Forumowicz T4
 

Posty: 100
Rejestracja: 06 mar 2011, 12:41
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 12
Model:
Auto: Multivan
Lokalizacja: małopolska / Skawa
podziekowal za post: 15 razy
otrzymal podziekowanie: 5 razy
Kontakt:

Re: Błąd 17964

#7

Nieprzeczytany post autor: Corum »

Logów nie dam rady zrobić autko już pognało do niemiec może w przyszłym tygodniu wróci do mnie
Corum
Forumowicz T4
 

Posty: 100
Rejestracja: 06 mar 2011, 12:41
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 12
Model:
Auto: Multivan
Lokalizacja: małopolska / Skawa
podziekowal za post: 15 razy
otrzymal podziekowanie: 5 razy
Kontakt:

Re: Błąd 17964

#8

Nieprzeczytany post autor: Corum »

Chyba ta wymiana EGR pomogła bo cisza koleś jeszcze sie nie zjawił :)
olaf100
Nowy T4
 

Posty: 1
Rejestracja: 22 sty 2011, 21:36
Answers: 0
15
Last active: -
Tematy: 0
Model:
Auto: caravelle
Kontakt:

turbo

#9

Nieprzeczytany post autor: olaf100 »

witam mam taki problem zregenerowalem turbo w acv bo kopcil na niebiesko ale teraz jest jakis slabszy tak jak by te turbo nie dawalo cisnienia i raz idzie dobrze a czasami jakis slaby
ODPOWIEDZ

Wróć do „Vag , VCDS lite”