Koledzy dzisiaj przy wymianie wężyków przelewowych przy wtryskach zauważyłem że jeden z wężów przy pompie, patrząc z góry po prawej stronie, jest bardzo mocno zgięty.
Przewód ten wchodzi na taką wystającą metalowa rurkę, która wchodzi do pompy.
Po wstawieniu chłodnic na miejsce wąż ten jest przygnieciony. Chciałem zrobić zdjęcie ale pożyczyłem aparat, tak że nie wiem jak to bardziej obrazowo opisać.
Chciałem przedłużyć ten wąż, ale jest zakończony takim metalowym oplotem który przechodzi w taką niebieska plastikową rurkę.
Według mnie wygląda to tak, jak by ktoś skrócił ten wąż za bardzo i teraz się zagina.
Tu moje pytanie czy można gdzieś kupić taki oryginalny przewód, albo można to jakoś przerobić ?
Myślałem jeszcze żeby poluzować tą metalową rurkę i ją lekko przestawić, ale bałem się że coś uszkodzę, auto na jutro potrzebne.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie i uwagi.
Wąż przy pompie 2.5TDI 102PS
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
wilu8
- Samodzielny mechanik
- Posty: 754
- Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:51
- 16
- Last active: -
- Tematy: 32
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: LUBUSKIE
- podziekowal za post: 12 razy
- otrzymal podziekowanie: 36 razy
- Kontakt:
Re: Wąż przy pompie 2.5TDI 102PS
I zapewne ta rurka idzie do filtra paliwa czyli jest to zasilenie pompy w paliwo , najlepiej wywal to i od filtra pociągnij nowy wąż .Możesz po drodze w dogodnym miejscu wstawić kawałek przezroczysty co by można kontrolować przepływ ropki
