[Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojowe.

Najczęstsze pytania i odpowiedzi – zanim zadasz, sprawdź tutaj.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.

Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.

Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.

Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
garbaty
Stały bywalec
 

Posty: 450
Rejestracja: 16 sie 2016, 7:54
Answers: 0
10
Last active: -
Tematy: 17
Model:
Auto: t4 caravelle L syncr
Lokalizacja: P-ń Wlkp
podziekowal za post: 10 razy
otrzymal podziekowanie: 27 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#91

Nieprzeczytany post autor: garbaty »

Kenobi pisze:
Sam się nad tym zastanawiam, ze względu, że jest on na podcisnienie, a ono z czasem niestety zanika w układzie i zawór nie zadziała jak silnik wyłączony nawet jak podasz napięcie na zaworek N214 który nim steruje, chociaż może tak trzeba zrobić. Nie wiem jak to jest rozwiązane gdy jest fabryczne postojowe, bo nie mam dostępu do takiego egzemplarza, z tym, że postojowe ma swoją oddzielną pompkę zamontowaną przy piecu więc wtedy może nie mieć wpływu na obieg to, że ten zawór jest otwarty.

mam fabryczne d4ws, są 2 zawory: N273 i N214. Wygląda na to że gdzieś przez noc spierdziela mi podciśnienie i webasto nad ranem grzeje duży obieg. Myślałem, że piec sam generuje podciśnienie. Jak mogę to zweryfikować? podpiąłem ręczną pompkę z manometrem do N273 i zamyka już przy niewielkim podciśnieniu.
edit: no i oczywiście piec nie zgłasza żadnych błędów
garbaty
Stały bywalec
 

Posty: 450
Rejestracja: 16 sie 2016, 7:54
Answers: 0
10
Last active: -
Tematy: 17
Model:
Auto: t4 caravelle L syncr
Lokalizacja: P-ń Wlkp
podziekowal za post: 10 razy
otrzymal podziekowanie: 27 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#92

Nieprzeczytany post autor: garbaty »

Nikt nie pomoże? Nie wiem czy szukać problemu w układzie vacuum czy w samym piecu.
Ostatnio zmieniony 01 paź 2017, 13:31 przez niebieski-n2, łącznie zmieniany 2 razy.
Powód: odpowiadając na ostatni post nie ma potrzeby go cytować w całości
Rysio25
Forumowicz T4
 

Posty: 103
Rejestracja: 19 gru 2014, 6:15
Answers: 0
11
Last active: -
Tematy: 9
Model:
Auto: Caravelle
Lokalizacja: Wisła
podziekowal za post: 8 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#93

Nieprzeczytany post autor: Rysio25 »

A sprawdziłeś wszystkie wężyki od podciśnień , lubią pękać , wyjmij każdy sprawdź i załóż z powrotem .
Ostatnio zmieniony 01 paź 2017, 13:30 przez niebieski-n2, łącznie zmieniany 2 razy.
Powód: odpowiadając na ostatni post nie ma potrzeby go cytować w całości
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#94

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

Jak pisałem wyżej nie ma opcji aby w układzie utrzymało się podciśnienie nawet jak wszystko sprawne. Nie tu leży problem. Niestety jak do tej pory nie miałem okazji znaleźć kogoś z oryginalnym układem z ogrzewaniem postojowym aby sprawdzić jak to działa. Wiem, że we wszystkich do tej pory spotkanych T4 z zaworami N273 i N214 zaraz po zgaszeniu silnika następuje otwarcie 273 bo zamyka się 214.
garbaty
Stały bywalec
 

Posty: 450
Rejestracja: 16 sie 2016, 7:54
Answers: 0
10
Last active: -
Tematy: 17
Model:
Auto: t4 caravelle L syncr
Lokalizacja: P-ń Wlkp
podziekowal za post: 10 razy
otrzymal podziekowanie: 27 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#95

Nieprzeczytany post autor: garbaty »

Mam na bank oryginał. Testowalem przewody, ok, jedynie serwo czasem puszcza, syczy po gwałtownym puszczeniu hamulca. Jak zamiast gruszki wpinam pompke próżniową i po odpaleniu pieca wytworzę choć 0,1 podciśnienia to zawór małego obiegu się zamyka (n273) I bardzo szybko leci ciepłe z kratek.
Ostatnio zmieniony 01 paź 2017, 13:30 przez niebieski-n2, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: odpowiadając na ostatni post nie ma potrzeby go cytować w całości
Kenobi
Administrator
Fanatyk T4
 

Posty: 6752
Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 45
Model:
Auto: Caravelle
Opis: niech moc będzie z wami
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 49 razy
otrzymal podziekowanie: 659 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#96

Nieprzeczytany post autor: Kenobi »

Próbowałeś się wpinać przed zaworem N214 aby zobaczyć czy on otwiera podciśnienie po uruchomieniu pieca ( sprawdź bo sam jestem ciekawy czy to właśnie tak działa, że uruchomienie pieca na wyłączonym silniku powoduje otwarcie N214 i zamknięcie N 273 - to by sporo wyjaśniło osobom dokładającym postojowe ) ? Jeśli tak to widocznie według konstruktora podcisnienia ma starczyć na działanie N273 nawet po wyłączeniu silnika, choć moim zdaniem po jakimś czasie ( kilka dni ) ono zaniknie. Jeśli serwo syczy to masz nieszczelność i pewnie gubienie podciśnienia jest u ciebie zbyt duże.
garbaty
Stały bywalec
 

Posty: 450
Rejestracja: 16 sie 2016, 7:54
Answers: 0
10
Last active: -
Tematy: 17
Model:
Auto: t4 caravelle L syncr
Lokalizacja: P-ń Wlkp
podziekowal za post: 10 razy
otrzymal podziekowanie: 27 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#97

Nieprzeczytany post autor: garbaty »

wpinałem się z pompką zamiast gruszki. po odpaleniu webasto n273 się zamyka jeśli w gruszce jest podciśnienie. Co do n214 to jak go sprawdzić? jest zabudowany więc "na oko" nijak. N214 wymieniałem latem bo przeciekał, zastanawiam się czy nie podpiąłem odwrotnie przewodów silnik/wymiennik (chłodnica?).
Ostatnio zmieniony 01 paź 2017, 19:06 przez niebieski-n2, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: odpowiadając na ostatni post nie ma potrzeby go cytować w całości
niestandardowy1977
Początkujący T4
 

Posty: 10
Rejestracja: 27 paź 2017, 22:05
Answers: 0
8
Last active: -
Tematy: 1
Model:
Auto: kasten long t4
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#98

Nieprzeczytany post autor: niestandardowy1977 »

https://txpdf.com/queue/56479860-d3wz-a ... 2412915207

z tej strony mzna sciagac pdf z manualem :)

a w razie czego w wyszukiwarke wpiszcie " d3wz-aufruest "
stawros
Nowy T4
 

Posty: 6
Rejestracja: 14 kwie 2013, 19:17
Answers: 0
13
Last active: -
Tematy: 1
Model:
Auto: T4 multivan
Lokalizacja: Kalisz
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#99

Nieprzeczytany post autor: stawros »

Ten schemat z linku powyżej jest fajny ale jest do wersji z manualną obsługą nagrzewnicy. Czy ma ktoś sposób (czyt. schemat) jak to w jeden wieczór przy 4paku browara "ugryźć" z klimatronikiem (zielonym) ?
Probe041
Nadteczkownik Nieuleczalny
 

Posty: 11842
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:37
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 65
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: DW
podziekowal za post: 163 razy
otrzymal podziekowanie: 781 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#100

Nieprzeczytany post autor: Probe041 »

stawros
Nowy T4
 

Posty: 6
Rejestracja: 14 kwie 2013, 19:17
Answers: 0
13
Last active: -
Tematy: 1
Model:
Auto: T4 multivan
Lokalizacja: Kalisz
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#101

Nieprzeczytany post autor: stawros »

No nieźle, też tak kombinowałem tylko nie znam rozkładu kabelków w kostkach do climatronica. Na stronie z linku jest wszystko co jest podłączone do jednostki sterujacej prócz niestety zasilania samej jednostki i kabelkologii samej jednostki, ma może ktoś coś ?
stawros
Nowy T4
 

Posty: 6
Rejestracja: 14 kwie 2013, 19:17
Answers: 0
13
Last active: -
Tematy: 1
Model:
Auto: T4 multivan
Lokalizacja: Kalisz
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#102

Nieprzeczytany post autor: stawros »

Mam,
Nie wiem czy już ktoś ten link podsyłał http://t4-wiki.de/wiki/Zuheizer_(Aufr%C3%BCstung) . Jest tu chyba najbardziej wyczerpująco opisany temat przeróbki naszych D3/WZ. No i tutaj znalazłem schemacik przeróbki do wersji z klimatronikiem zielonym http://t4-wiki.de/w/images/Zuheizer_Auf ... _alt_x.jpg.
Od razu zrobiłem testy na "żywym organiźmie", po podaniu +12V na zacisk 2 (czarny) klimatronika (kostka z mniejszą ilością kabli), przełącza się on w jakiś oszczędny tryb i na wyswietlaczu pojawia się 2U H2 i wieje wentylatorem tak na około 30% mocy, panel jest zablokowany i nic nie można zmienić. Moim zdaniem fajne rozwiązanie, bo nie musimy sie martwić na jakich ustawieniach zostawiliśmy klimatronik, czyli będzie dmuchać i może nie rozładuje akumulatora przez te np. 30 minut.
Art76
Początkujący T4
 

Posty: 17
Rejestracja: 16 lut 2018, 7:02
Answers: 0
8
Last active: -
Tematy: 2
Model:
Auto: Caravelle
Lokalizacja: Olsztynek
podziekowal za post: 9 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#103

Nieprzeczytany post autor: Art76 »

Kolego flukem przeglądając schemat rozbudowy pieca do pełnego na niemieckiej stronie stwierdziłem brak przekaźnika sterującego włączaniem i pracą pieca jakoby timer miał dawać prądy nań bezpośrednio.Mam 1530 i widząc jego filigranową konstrukcję i cieniutkie kabelki wydaje mi się to mało prawdopodobne.Chociaż z drugiej strony jak patrzę na sterownik wewnątrz D3WZ to przekaźników tam też nie zaznasz,a jego struktura również nie wygląda pancernie.Jak możesz się do tego ustosunkować?
Adampio
Mistrz T4
 

Posty: 3066
Rejestracja: 24 lis 2015, 11:59
Answers: 0
10
Last active: -
Tematy: 84
Model:
Auto: T4 Multivan '95
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 160 razy
otrzymal podziekowanie: 164 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#104

Nieprzeczytany post autor: Adampio »

Ja mam piec DW50 z zegarem 1530 i żadnego przekaźnika
niebieski-n2
moderator
Kierowca T4
 

Posty: 2168
Rejestracja: 08 cze 2012, 11:00
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 13
Model:
Auto: Escapade, holenderka
Opis: Kapitan eMO
Lokalizacja: Łomianki/Warszawa
podziekowal za post: 106 razy
otrzymal podziekowanie: 115 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#105

Nieprzeczytany post autor: niebieski-n2 »

A tu jest mowa o przerobieniu fabrycznego dogrzewacza na ogrzewanie postojowe
Adampio
Mistrz T4
 

Posty: 3066
Rejestracja: 24 lis 2015, 11:59
Answers: 0
10
Last active: -
Tematy: 84
Model:
Auto: T4 Multivan '95
Lokalizacja: Warszawa
podziekowal za post: 160 razy
otrzymal podziekowanie: 164 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#106

Nieprzeczytany post autor: Adampio »

Mam pełną tego świadomość ale domniemywam, że archaiczne DW50 jakoś wybitnie nie odbiega energochłonnością od dogrzewacza. Może się mylę albo na mojej płytce elektroniki jest jakiś przekaźnik, tranzystor mocy albo ninny triak?
Art76
Początkujący T4
 

Posty: 17
Rejestracja: 16 lut 2018, 7:02
Answers: 0
8
Last active: -
Tematy: 2
Model:
Auto: Caravelle
Lokalizacja: Olsztynek
podziekowal za post: 9 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#107

Nieprzeczytany post autor: Art76 »

Niebieski.Diody zapobiegają cofaniu się prądu do alternatora na przykład.
Adampio też mam 1530 i według schematu z niemieckiej strony takowego przekaźnika tam nie ma
Kolego Niebieski skoro mowa o zegarze to wiadomo,że chodzi o rozbudowę dogrzewacza na postojowe.Sam dogrzewacz startuje z automatu i programowania nie potrzebuje.
Ostatnio zmieniony 30 wrz 2018, 18:56 przez niebieski-n2, łącznie zmieniany 1 raz.
Powód: Post pod postem, używaj opcji "Edycja".
Patrick
Specjalista T4
 

Posty: 1934
Rejestracja: 27 paź 2012, 11:56
Answers: 0
13
Last active: -
Tematy: 28
Model:
Auto: Mixt
Lokalizacja: Mierzeja Wiślana
podziekowal za post: 53 razy
otrzymal podziekowanie: 73 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#108

Nieprzeczytany post autor: Patrick »

Czy jeśli mam oryginalny zestaw eberspacher do rozbudowy d3w i jest w nim wyjście na nagrzewnicę to wpinam się bezpośrednio tym kablem np pod wentylator czy trzeba dołożyć pięcio pinowy przekaźnik i podpiąć jak na schemacie w linku?

http://vwbuswiki.de/images/4/4e/ZHAUFRUEST10.jpg
Probe041
Nadteczkownik Nieuleczalny
 

Posty: 11842
Rejestracja: 12 kwie 2010, 19:37
Answers: 0
16
Last active: -
Tematy: 65
Model:
Auto: T4
Lokalizacja: DW
podziekowal za post: 163 razy
otrzymal podziekowanie: 781 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#109

Nieprzeczytany post autor: Probe041 »

[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201811 ... a26256.jpg[/img]

Ciebie tylko ten schemat interesuje po 99 bez klimy
Art76
Początkujący T4
 

Posty: 17
Rejestracja: 16 lut 2018, 7:02
Answers: 0
8
Last active: -
Tematy: 2
Model:
Auto: Caravelle
Lokalizacja: Olsztynek
podziekowal za post: 9 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#110

Nieprzeczytany post autor: Art76 »

Rozumiem,że piec Thermo Top analogowy?Gdzie go zainstalowałeś,bo jest trochę szerszy od Ebera?
chemik1980
Początkujący T4
 

Posty: 41
Rejestracja: 01 lip 2014, 10:19
Answers: 0
12
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: LONG
Lokalizacja: NRW
podziekowal za post: 1 raz
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#111

Nieprzeczytany post autor: chemik1980 »

Trochę odświeżę...
W moim T4 mam dogrzewacz (mokry) i ogrzewanie postojowe(suche) sterowane czasowo zegarem, powoli dochodze do ladu z wszystkim po poprzednim wlascicielu, ktory idac na skruty odlaczal wszystko co niepotrzebne i nie chcialo dzialac.
Czy moze mi ktos powiedziec gdzie jest wpiety oryginalnie przewod zasilajacy paliwem auche ogrzewanie postojowe, bo moj jest sprytnie wyeliminowany z gry, zasilanie dogrzewacza znalazlem i wszystko na oryginalnych opaskach, wiec tam nikt nie grzebal, ale nie moge znalezc miejsca gdzie byl wpiety ten drugi przewod.
niebieski-n2
moderator
Kierowca T4
 

Posty: 2168
Rejestracja: 08 cze 2012, 11:00
Answers: 0
14
Last active: -
Tematy: 13
Model:
Auto: Escapade, holenderka
Opis: Kapitan eMO
Lokalizacja: Łomianki/Warszawa
podziekowal za post: 106 razy
otrzymal podziekowanie: 115 razy
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#112

Nieprzeczytany post autor: niebieski-n2 »

W oryginale to na przewodzie paliwowym był trójnik, albo dwa, jeśli suche i mokre
chemik1980
Początkujący T4
 

Posty: 41
Rejestracja: 01 lip 2014, 10:19
Answers: 0
12
Last active: -
Tematy: 3
Model:
Auto: LONG
Lokalizacja: NRW
podziekowal za post: 1 raz
Kontakt:

Re: [Manual] Przerobienie dogrzewacza na ogrzewanie postojow

#113

Nieprzeczytany post autor: chemik1980 »

czyli u gory na wyjsciu ze zbiornika (czarny przewod) byly dwa trojniki szergowo jeden za drugim, tak?
ODPOWIEDZ

Wróć do „Faq”