Prośba o analize logów
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Prośba o analize logów
Witam, rzuci ktoś okiem na te logi , auto na zimnym trochę ciężko odpala potem już od strzała, jak się nagrzeje, zaczyna kopcić na siwo/niebiesko, i wogóle niema przyspieszenia jak bez turbo. Zaślepiłem Egr , odkręciłem wydech żeby zobaczyć czy klapa upustowa domyka i jest ok. Dodam logi morze ktoś znajdzie chwilę i zerknie . Silnik to 2.5 88Km. http://vaglogi.pl/log-000_001_C66s47a.html , http://vaglogi.pl/log-002_003_i9Zapl.html , http://vaglogi.pl/log-005_004_ctyCP3.html , http://vaglogi.pl/log-008_009_1uEno.html , http://vaglogi.pl/log-011_010_pT1zi3.html , http://vaglogi.pl/log-003_010_011_m7e0v.html , http://vaglogi.pl/log-003_010_011_03n2o7C.html , http://vaglogi.pl/log-013_014_4E6NY10.html.
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Prośba o analize logów
Braki mocy możemy zdiagnozować logami dynamicznymi, w statycznych jedyne co widać to skoki w kącie wtrysku i dawce paliwa tak jakby się zapowietrzał. Sprawdzałeś czy nie ma bąbli powietrza w węzyku przy pompie ? Kiedy filtr wymieniany ?
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: Prośba o analize logów
Założyłem przejrzysty przewód i rzeczywiście szło powietrze, wymieniłem filtr i oring przy filtrze i jest ok. , niestety jeszcze zostawia chmurkę i jest słaby , myśle że to turbo już nie wyrabia, przy połączeniu turbo/wydech jest mokro od oleju.
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: Prośba o analize logów
Niestety nie mogę zrobić dynamicznych, za każdym razem kiedy próbuję zawiesza mi się Vag , przestawiłem trochę kąt wtrysku, zmieniłem dawkę , auto już tak nie kopci,podmieniłem n75 do 80 km. rozpędza się całkiem nie żle jak na 88km. tyle że dalej słabizna ledwo do 100 sie rozpędza, zauważyłem że Ecu podczas jazdy nie żąda więcej jak 1600mbar i turbo tyle daje . Na postoju kiedy obroty są ok. 1800 ,silnik zaczyna wibrować, korekcja na 1 cyl. znacznie odbiega od reszty, zamieniłem wtryski 1 z 3 ale to samo. Udało mi się tylko takie logi zrobić. http://vaglogi.pl/log-000_001_B7ly09.html , http://vaglogi.pl/log-003_004_750bq5F.html , http://vaglogi.pl/log-005_009_78LIkJS.html , http://vaglogi.pl/log-010_011_GOqxYB3.html , http://vaglogi.pl/log-013_014_wRVq7D.html , http://vaglogi.pl/log-003_010_011_r84Y6.html , http://vaglogi.pl/log-013_014_011_2Mv6zpN.html .
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: Prośba o analize logów
Dziś zrobiłem dawkę na 5.5 , teraz przestał przydymiać, więc myślę że z tymi wtryskami coś nie tak, przy tak odjętej dawce może nie mieć siły przy wyższych obrotach ?
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: Prośba o analize logów
Myślałem że powinno być do 1900, więc turbo nie ruszam, cięzko mi go rozpędzić do 100 km, brak dynamiki jak wcześniej. To ujęcie dawki ,może powodować braki przy wyższych prędkościach ?
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Prośba o analize logów
1600 - 1700 AJT, 1800 - 1900 ACV to norma
Nie.
Weź ty mu wsadź diodę i zobacz co będzie, opisując to tutaj.
Ogólnie dalsze poszukiwanie braku mocy bez logów dynamicznych to wróżenie z fusów.
pelek37 pisze:To ujęcie dawki ,może powodować braki przy wyższych prędkościach ?
Nie.
Weź ty mu wsadź diodę i zobacz co będzie, opisując to tutaj.
Ogólnie dalsze poszukiwanie braku mocy bez logów dynamicznych to wróżenie z fusów.
-
pelek37
- Aktywny T4
- Posty: 386
- Rejestracja: 17 sty 2014, 16:00
- 12
- Last active: -
- Tematy: 64
- Model:
- Auto: t4
- podziekowal za post: 56 razy
- otrzymal podziekowanie: 170 razy
- Kontakt:
Re: Prośba o analize logów
Wiem że ciężko coś ustalić , nie miałem takiej diody, zamówiłem i w poniedziałek powinna przyjść,założyłem przepływomierz od Acv , ale na tej w ogóle nie jechał.
