Schemat automatu - T4 93r 2.5B Wymiana skrzyni na manual.

[Jacis]

Witam

Nie znalazłem podobnego tematu bądź źle szukałem za co przepraszam ;)

Jeśli ktoś posiada schemat skrzyni automatycznej byłbym bardzo wdzięczny.
T4 wymieniłem skrzynie z automatu na manuala. Oczywiście problem że nie odpala. Zapewne któryś przekaźnik nie podaje napięcia. Byłbym wdzięczny za info. Pozdrawiam

[Jacis]

Witam ponownie

Problem naprawiony.
Dla potomnych

Przekaźnik z numerem 175 odpowiada za odpalanie.( trzeci od lewej na samej górze) Jest to oczywiście jakiś podwójny przekaźnik i nie wiem do czego służy drugi styk.
Wystarczy go podmienić za zwykły przekaźnik 4 pinowy i samochód pali na dotyk.

Dodatkowo:
Nie wiem czy we wszystkich samochodach t4 tak jest ale był też problem z jednym przekaźnikiem po prawej na dole. Miał problem ze stykiem i przez to także nie palił. Nie mam jeszcze dostępu do działu ze schematem rozmieszczenia przekaźników żeby sprawdzić co to dokładnie. Pozdrawiam

[kpkeeam]

Ten przekaźnik jeszcze zapala światła cofania.

[Jacis]

Dzięki bardzo :) Już wszystko gra :)

[pacark]

cześć
odgrzewam kotleta
może ktoś ma lub poratuje linkiem do schematami wiązki elektrycznej automatycznej skrzyni biegów T4
lub podzieli sie wiedzą odnosnie ile było rodzajów tych wiązek (tylko diesel vs benzyna)
konkretnie interesuje mnie rozłożenie kabli w 9 pinowej wtyczce siedzącej w ASB

[bigos1966]

A co konkretnie Cię interesuje. Kilkakrotnie rozbierałem i składałem ASB i działa.

[pacark]

podczas wymiany tej metalowej magiistrali wodnej, debil mechanik wyrwał piny z okragłej wtyczki co siedzi w skrzyni,
nie powiedział nic o tym i tak oddał mi auto, wracając w korku nic nie czułem, dopiero na trasie okazało się że skrzynia jedzie tylko na biegach R i 3H, wróciłem przypalił głupa i naprawił klejąc na klej do szyb, po skasowaniu błędów było wszystko ok
niestety, działało pół roku az 2 mieś temu skrzynia znowu zaczeła mieć problemy z biegami
podjechałem na inny warsztat (notabene od automatów), opowiedziałem co kiedyś było, gość przeczyścił wtyczke, złozył i to starczyło na miesiąc, skrzynia raz działała ok a raz dziwnie, oraz pojawił się błąd za wysokiej temp oleju w skrzyni, diagnoza wymiana taśmy z czujnikiem
kupiłem nową taśmę do skrzyni, wymieniłem przy okazji olej i filtr, skrzynia działała 1 dzień i znowu błąd za wys temp
szperając po ETCe okazało się że, brakuje pierścienia mocującego wiązkę, taki clip trzymający wtyczke w taśmie, kupiłem załozyłem sam, było dobrze 1h
decyzja, wymiana wtyczki
jako że jest ona wraz z wiązką, kupiłem używaną, dałem do elektryka, pociął, polutował złozył i........ auto jedzie tylko kiedy wajcha jest na R lub 1 (miałem tak samo 2 mieś temu) na VAGu żadnych błędów
używana wiązka była z diesla, kable idące do wtyczki miały ten sam kolor i tak zostały przelutowane
pytanie brzmi, czy w dieslu inaczej ustawione są piny wchodzące w taśmę skrzyni? czy mam pecha i wtyczka nie nadaje się do niczego?!
w tym połaczeniu wiązki z taśma skrzyni piny są wielkości szpilki, w samej wtyczce sa one lekko rozwarstwione, wystarczy że któryś sie podegnie i nie łaczy to precyzyjnie?!
najgorsze jest to ze wymoderowano 1, że jak sam nie zasugerujesz to nikt nic nie wymyśli, może dałbym radę to ogarnąć sam ale a nie mam na to czasu i co gorsza miejsca
foty niebawem

[bigos1966]

Którą wtyczkę wyrwał. Ta okrągłą z przodu skrzyni ( ona jest 12 pinowa) i odpowiada ona za przełączanie elektrozaworów w skrzyni. A także temperaturą oleju . Czy tą z tyłu przy półosi. Odpowiada ona za przekazywanie sygnału do komputera skrzyni w jakiej pozycji jest dźwignia biegów. Jeżeli chodzi o różnice między dieslem a benzyną to nie ma. Różnice są w rocznikach skrzyni. Ale to tyko różnice w konwerterze. Starsze miały łożyska ślizgowe nowsze igiełkowe. Wnętrza te same. Taśmę trzeba było zamówić na Aliexpress, ja płaciłem 100 pare zeta. Jeżeli winą jest tylko połączenie wiązki, to nie ma dużo roboty. Wtyczkę ze szrotu, taśmę z aliexspress, piny nowe ze sklepu. Wszystko porządnie złożyć ( oczywiście piny zarobić na prasce). I powinno hulać. Chyba że coś poszło wewnątrz skrzyni, ale jak wymieniałeś olej i nie było żadnego syfu, resztek sprężyn to musi być dobrze. Podrzucam Ci jeszcze dwa pliki. Inny model, ale bardzo podobny. Różnice tylko w skrzynce zaworowej.
Zapomniałbym o najważniejszym Rosyjskie forum bardzo pomocne https://vwts.ru/forum/topic/150825/.

[pacark]

tak, mowa o tej okrągłej wtyczce 12 pinowej, ta wtyczka jest nierozbieralna i zlepiona razem z wiązką
taśme też kupiłem z aliexpres wymieniona ale okazało sie że nie potrzebnie
w skrzyni olej czysty klarowny nie śmierdzący ani spalenizna ani stęchlizną, na magnesie miski olejowej czysto także mechanicznie skrzynia ok
chyba trafiłem na słabego elektryka, wymoderowano 2 wszystko trzeba ogarniać samemu

[niebieski-n2]

To drugi raz i ostatni jeżeli chodzi o wulgaryzmy na forum.
Radzę zapoznać się z regulaminem, zwłaszcza pkt.15, bezwzględnie tu przestrzegany

15. Zakaz używania przekleństw i wulgaryzmów (nie tylko w języku polskim). Mowa tutaj również o wygwiazdkowanych (***, $@^%$^) itp słowach.
Ponieważ nie ma i nie będzie na naszym forum przyzwolenia na używanie słów powszechnie uznawanych za wulgarne każdorazowe przekleństwo (również wykropkowane) zaowocuje nie tylko edytowaniem wulgaryzmu ale też bezwzględnym udzieleniem autorowi wypowiedzi ostrzeżenia. Trzy ostrzeżenia będą oznaczały 30 dniowy ban a jeśli mimo to user ponownie załamie regulamin zostanie bezterminowo usunięty z naszego forum.

Na pierwszy raz, złamałem własne zasady i przymknąłem oko, myśląc, że to incydentalny przypadek.
Niestety się myliłem, więc nadrabiam

[bigos1966]

Niestety też sam już wszystko robię. Na samy początku jak kupiłem T4 kupiłem też oryginalny hak z elektryczną wiązką. Mechanik nawet to potrafił zchrzanić. Wracając do tematu to, kup ze szrotu wiązkę od automatu i wymień w swoim, lub samą wtyczkę i przelutuj. Ja bym wolał tą pierwszą wersję. Jak sam zrobisz to będziesz wiedział że jest dobrze i nie zwracasz uwagi na czas bo to ma być dobrze zrobione.

[pacark]

kup ze szrotu wiązkę od automatu i wymień w swoim, lub samą wtyczkę i przelutuj. Ja bym wolał tą pierwszą wersję

tak jak pisałem wyżej, kupiłem całą wiązkę od T4 niestety chyba od diesla bo nie widziałem na niej wtyczki 3pin do przepustnicy
dałem do elektryka samochodowego, uciął, przelutował, złozył, wipął w taśmę i ...........nic, jest gorzej bo zostały biegi tylko R i 1, więc prawdopodobnie wymoderowano robotę
pytanie, duzo roboty z przełożeniem całej wiązki auto 2,5pb z 1995r skrzynia na bagnecie?

[bigos1966]

Sorry ale czegoś nie rozumiem. Piszesz że miałeś rozwaloną wtyczkę 12 pinową. Od tej wtyczki wszystkie przewody idą do komputera skrzyni i niema tu różnicy czy to jest diesel czy benzyna. Ze szrotu bierzesz całą wiązkę która idzie od skrzyni do komputera. Z wtyczki komputera wypinasz piny 6,9,10,20,22,43,47,54,55,56,58,65,67 i to jest twoja okrągła wtyczka. Wymieniasz ją analogicznie w twojej wiązce i po sprawie.

[pacark]

może źle napisałem wyżej, nie wiem
wyrwana wtyczka 12 pinowa została odcięta od siedzącej w aucie wiązki
z innej używanej wiązki którą kupiłem (od diesla) została odcieta nieuszkodzona wtyczka, która została dolutowana do ucietej wiązki na moim aucie, niestety nie pomogło a jest wręcz gorzej
12 kabli idących do tej wtyczki nie są z plecionki tylko ze sztywnego drutu, elektryk jakoś to polutował ale nie wiem czy nie lepiej nie zrobić to na konektorach
może teraz jaśniej napisałem :D

[bigos1966]

Zrób jak napisałem w ostatnim poście. Jeżeli winą jest okablowanie to pomoże. Chyba że ten mechanior pozrywał więcej kabli. Dobrze by było przedzwonić całą wiązkę która idzie do komputera skrzyni. A tak z innej beczki z którego szrotu kupowałeś wiązkę.

[pacark]

wiązke kupowałem na fejsie
tak wyglada przełożona wtyczka, jest jednak tylko 10pin, 3 piny są zaślepione, w starej rozwalonej też tak było
szukam miejsca i czasu, może ogarnę to sam

[lukasz 1983]

Jak by co to mam całą wiązke automatu od 2.5 tdi, wypieta w calosci

[bigos1966]

Jak sam nie dasz rady, to podjedź do mnie. Ogarniemy to razem. We dwóch zawsze szybciej.

[pacark]

Jak by co to mam całą wiązke automatu od 2.5 tdi, wypieta w calosci

jesli bedę potrzebował nowej, będę atakował

Jak sam nie dasz rady, to podjedź do mnie. Ogarniemy to razem. We dwóch zawsze szybciej.

spoko, dzięki, zapamietam, wstepnie już jestem umówiony po nowym roku do "znachora" co siedzi tylko w VAGach, robi raczej te grubsze, ale jest zainteresowany problemem :D

podaje komunikat
znalazłem kumatego mechanika, taki daleki znajomy, opowiedziałem cała historię, wysłuchał, wziął i zrobił, skrzynia pracuje tak jak powinna, na kompie o błędów, auto smiga dalej, ale...
taśmę niepotrzebnie wymieniałem, okazało się że wtyczka którą odciąłem od zakupionej dieslowskiej wiązki, oczywiście miała te same kolory kabli ale 2 z nich były w innych miejscach, całe szczęście że miałem swoja starą (zdjęcia), skąd i dlaczego taka róznica? nie wnikam, ale za schematy jeszcze raz dziekuję
jeśli chodzi o skrzynię to jest to automat CGK na bagnecie

[bigos1966]

Nie możliwe z tymi kablami, wiązka jest identyczna. Błąd musiał zrobić wcześniej ten magik co grzebał przy chłodnicy. Ja w swojej mam części od skrzyni od diesla i śmiga. Różnica tylko w programowaniu komputera i przekładnik. Przy innych obrotach załączane są biegi.

[pacark]

Nie możliwe z tymi kablami, wiązka jest identyczna. Błąd musiał zrobić wcześniej ten magik co grzebał przy chłodnicy

niemozliwe, zobacz zdjęcie nr 2, tak samo wyglądała po wyrwaniu, nie ma opcji, żeby zamienić piny we wtyczce
mozliwe ze ten który lutował wtyczke od diesla pomylił kolory kabli a ja źle zrozumiałem tego który to ogarnął
będę miał chwilę to porównam kolory ze schematem
tymczasem auto po naprawie zrobiło 300km w ruchu miejskim i działa

[bigos1966]

Najważniejsze że działa. Bezawaryjności życzę. Moja też śmigała bardzo dobrze aż się łożysko nie rozsypało. Teraz jest tylko dobrze. Ale dzięki temu zdobyłem trochę wiedzy na temat automatów.

[pacark]

od jakiegoś czasu przestawał działać 4ty bieg a skrzynia wchodziła w tryb awaryjny (tylko 3ci bieg) przy wyborze lewarka w poz D
w pozycjach R, 1, 2, 3, były załączane tylko takie biegi jakie zostały wybrane
błędy na VAGu tylko jeden 268 elektrozaworu N93
raz było dobrze raz nie aż wreszcie padło na stałe
powód awarii?
chińska taśma sterująca w skrzyni gdzieś pękła sobie w środku
powrót do oryginalnej (całe szczęście nie poleciała do kosza) i nabijam km dalej

[bigos1966]

Bezawaryjności życzę. Ja jeżdżę na chińskiej 2 lata i nie się nie dzieje z nią.

[rudobrody]

podpinam się pod temat automatu w 2,5 benzyna posiadam od 4 lat moją kochana carawelke 9 0s long 2,5 benzyna 2000r
;lpg z automatem od początku był jedyny objaw miedzy 3 a 4 biegiem na wolnych obrotach lekko skakały obroty jak się dało mocniej nie było tych objawów.zakup prawie 5 lat temu przebieg 250 obecnie mam 312 tys po zakupie wymiana oleju w skrzyni była zwykła a przy 290 tys dynamiczna
rok temu pojawiły się w ciepłej porze bujania na obrotach np na światłach w korku aż do zgaśnięcia po 2 tygodniach minęło po roku znów w ,maju wróciło na max 2 tygodnie i spokój A wczoraj przy minus 3 po przejechaniu ok 16 km czyli zagrzana była skrzynia i olej zaczęła przeciągać na 1
i przełączała przy odpuszczeniu gazu dało się słyszeć uderzenie przy zmianie biegu na 2 i 3 na czwartym OK
DZIŚ PODOBNA Trasa i podobne objawy po zagrzaniu.
Macie pomysł co To i jak to ugryźć?Mój mechanik rok temu co do objawów opisał koszty i pokazal stojaca na kanale taka sama t 4
ze z tymi objawami koszt zamknal sie w 9tys 800zł.
może to konwerter ? a moze to ubytek oleju?
rozważam tez zmianę na manualna przy takich kosztach co możecie doradzić i ile może kosztować skrzynia manual plus wszystkie przekładki potrzebne
z góry dzięki za informacje
macie jakies pomysły

[pacark]

nic nowego nie wymyślę
jakie ew błędy na kompie?
jakość i stan oleju? tak sprawdzasz olej ------------- > https://youtu.be/ep-Q1gWqwM8?si=W8G0dwLbqDdRfqYL&t=1073

[bigos1966]

rudobrody, jak sam byś chciał naprawiać to koszt 0--500 zł. Może się okazać że sama mechatronika jest zabrudzona. jak sam czyścisz to koszt zerowy. Jak to nie pomoże, trzeba zajrzeć do środka. Albo jak było u kolegi pacark, wadliwe okablowanie. Ale to dalej niskie koszty.

[rudobrody]

a ktos z form pomoże?? jestem z radomia moge podjechac
dzis mam pomysl sprawdzic stan oleju jak znajomy bedzie mial dostep d cieplego garazu i ewentualna dolaewka
bo te nasze oslony moga kryc listry olejow

[bigos1966]

Jak dojedziesz do Recza to Ci pomogę. A tak zostaje tylko pomoc na forum. Jak masz znaczne wycieki oleju to też może być przyczyna.

[rudobrody]

wczoraj wpadłem na pomysl by zajrzec zobaczyc nie sam lecz z kolega co ma b cieply garaz i wycieki sa ale z poduszki skrzyni i miski silnika skrzynia sucha
mimo to wlalem olej i weszlo .....duzo teraz testy
napisze jak sie zachowuje po przejechaniu tego dystanu po jakim
sie pojawiały te objawy