Drugi akumulator jaki duży. Wzbudzenie

[roksc33]

Witam kolegów, przeszukalem forum i nie znalazłem odpowiedzi. W moim.multivanie fabrycznie jest alternator 120a. Akumulator rozruchowy fabrycznie to chyba 74ah. Obecnie pod maską wylądował 100ah I druga instalacja pod fotel kierowcy które będzie zasilać webasto itp. Chciałbym zapytać jaki mogę zainstalować największy drugi akumulator pod siedzenie kierowcy.? Mowa o ah. Gabarytowe wiem.ze potrzebuje wysoki na 175mm. Drugie moje pytanie. Gdzie wpisać wzbudzenie lądowania drugiego akumulatora???

[Adampio]

Do zasilania webasto nie są potrzebne jakies wybitnie pojemne akumulatory. Ja mam rozruchowy 100Ah a dodatkowy - 74. I altek 120A. Starcza i na lodowkę i na webasto jesli sie w miare regularnie jeździ. Natomiast drugiego pytania nie rozumiem.

[roksc33]

Dziękuję za odpowiedź. Chodzi mi o wpiecie instalacji drugiego akumulatora. Gdzie wpiac wzbudzenie drugiego akumulatora.

[Adampio]

Wzbudzenie to może mieć alternator ale nie aku. Chyba że masz na myśli ładowanie aku z alternatora. Schemat jest na Wiki. Fabrycznie drugi akumulator jest polaczony z pierwszym tylko gdy altenator się kreci. Wtedy oba aku się ladują a jak tylko silnik się zatrzyma to drugi akumulator jest autonomiczny czyli zasila tylko to co jest do niego podpięte. Dzieje sie to bo pierwszy aku ma plus polaczony z plusem drugiego przez przekaźnik. Cewką tego przekaźnika steruje tzw. niebieski przewod idący z alternatora. Na tym przewodzie pojawia się plus tylko gdy silnik pracuje czyli obraca alternator.

[roksc33]

Oczywiście rozumiem tylko nie wiem jak znalezc ten niebieski przewód w skrzynce.

[Adampio]

Szukaj na t4-wiki.de, tam jest wszystko. Ja np. mam pompkę obiegowa dla odmiany odpinaną od zasilania tym samym sygnałem wiec wziąłem go z podstawk przekaźnika pompki. Znajdz na Wiki rozpiskę wszystkich tylnych złączy skrzynki to znajdziesz i ten przewód. Ale najpierw znajdź artykuł o dodatkowym aku żebyś wiedział czego szukać

[roksc33]

Wertuje temat na Wiki od paru dni. Wszędzie na Wiki pisza ze bardzo możliwe że przewód niebieski D+ jest wyprowadzony za skrzynka bezpiecznikow.. I rzeczywiście znalazłem jest zakończony wtyczka samiczka w której jest wprowadzona wtyk samiec bez przewodu. Więc to chyba jest to
Reasumując: jeżeli to będzie ten przewód. To 12v pojawi się w nim.NIE w momencie przekrecenia kluczyka w pozycję zapłonu lecz dopiero po odpaleniu silnika i zgasnieciu diody lądowania na liczniku???

[Adampio]

Tak, dopiero jak alternator daje napięcie (czyli silnik kreci) to wtedy na niebieskim przewodzie jest napięcie zdolne wysterować przekaźnik

[garbaty]

Zobacz przekaźnik CYRIX CT.

[roksc33]

Panowie zrobione. Tetaz tylko pomysł co tam.wsadzic ile ah pod siedzenie?

[ROMEK3]

Skoro się pytasz to wsadź tyle ile potrzebujesz i tyle ile się zmieści.

[QrczaQ]

Ja mam taki jak poniżej i pasuje jak ula.
Victron energy 110A/h-12V AGM Deep Cycle
330 x 171 x 224 mm (L x W x H)
32 kg

Do tego Ctek D250SE DC/DC Converter 12V

Lodówka fajnie pasuje między siedzenia
1 x Dometic CoolFreeze CDF 11 (10.50l)

Drogie ale wszystko pasuje i działa.

[roksc33]

A powiedz mi proszę. Jaki masz alternator i.jaki główny akumulator pod maską,???

[Adampio]

Kolega @Kenobi mówi że to ja rozbijam goowno na atomy, ale widze że zaczynam mieć poważną konkurencję [emoji16][emoji16][emoji16]
Ja mam pod maską 100Ah (wchodzi na wcisk), ale z tym pod tyłkiem nie przesadzam bo to zwykly kwasiak. Dwa razy mi tylek uratował bo przez 4-metrowe kable odpalałem silnik.
Kup coś taniego 70+ i potestuj.
Chyba że od razu zakładasz że głownie stoisz i korzystasz intensywnie z prądu. Jeśli tak to Ci nie pomogę bo na wczasach stacjonarnych byłem ostatni raz jeszcze z Rodzicami i wtedy to nawet nie myślałem o prawie jazdy [emoji6]

[roksc33]

Ja pod maską mam również 100ah. Ozbijam gowno na atony z powodu niewiedzy. Czy nom jeżeli będę miał 2x Alu 100ah. Czy tym nie załatwię alternatora???

[cebek]

Ja powiem tak. W starym multivanie 1,9 td miałem alternator 70A, pod maską akumulator 95Ah, pod siedzeniem też podobnie, a na długie wyjazdy gdzie potrzebowałem prądu do elektronarzędzi dokładałem jeszcze 180Ah. Alternator chodzi w nim do dziś :P wszystko kwestia czasu w którym to się naładuje. Alternator nie chodzi na maksymalnej mocy, bo dosyć szybko rośnie napięcie na akumulatorach i regulator nie podaje wtedy nominalnego prądu, tylko zmniejsza go do potrzebnego poziomu. Lepiej mieć większe akumulatory by nie rozładowywać ich do przysłowiowego zera. Akumulatory dłużej podziałają, a i alternator ma mniej do roboty.

[QrczaQ]

A powiedz mi proszę. Jaki masz alternator i.jaki główny akumulator pod maską,???

Aku rozruchowy mam jakiś standardowy kwasiak. Tak samo alternator. W moim wypadku to nie ma znaczenia, bo ten CTEK i tak ładuje inteligentnie. Po prostu oba aku są oddzielone.

Poprzednio miałem standardową instalacje. To mi słabo trzymało energie i po prostu zagotowało baterie na wakacjach i było kiepsko na trasie.

Czytałem, że na tej oryginalnej instalacji akumulatory powinny być identyczne, bo są ładowane równolegle. Czyli tak jak ja miałem, że dodatkowy aku był zupełnie rozładowany i miał dużo poniżej 10V, może nawet 6... W momencie rozruchu nawet aku rozruchowy może być uszkodzony.

Ja po prostu chciałem mieć nowoczesne rozwiązanie i zapomnieć o niańczeniu tego systemu.

Lodówka także ma sprytną opcję ochrony aku. LO MID i HI. Czyli po spadku napięcia poniżej jakiegoś poziomu już nie ciągnie prundu.

[cebek]

Jak Ci zagotowało akumulator to musiał być już trafiony i pobierał za dużo energii. W tysiącach aut jest standardowa instalacja i nie robi problemów. Ja w nowym busie tylko wymieniłem standardowy przekaźnik na cyrixa, bo dzięki niemu mam ładowanie w dwie strony. Mam dwa pokładowe akumulatory 95 i 100Ah ładowane z solarów, i dzieki temu przekaźnikowi doładowuje mi też na postoju akumulator silnikowy. działa to już jakiś czas, a pokładowe mają co robić bo mam wstawioną lodówkę domową na 230V, do tego oświetlenie, ładowarki do zabawek, a zdarza mi się też korzystać z opiekacza do kanapek :P

[QrczaQ]

To ja się nie znam i się dałem złapać jak głupi szwajcar.

[cebek]

Qrczaq A jak często zdarzało Ci się rozładować akumulator pokładowy do przysłowiowego zera ? Zostawał w stanie dużego rozładowania? Bo nawet najlepsza ładowarka musi mieć czas na naładowanie akumulatora :P Ja od wielu lat nie używam ładowarek tylko właśnie różnej maści separatory. Pierwszym był oryginalny przekaźnik, potem sla40, teraz cyrix, i nie mam problemów z akumulatorami. Szczególnie teraz jak zamontowałem solary na dachu to wszystko działa :P Wyleczyłem się też z cudownych akumulatorów żelowych itp. Zamiast inwestować w takie cuda lepiej zwiększyć pojemność zwykłych kwasowych. Dużo dłużej podziałają :P

[Probe041]

Te "inteligentne" ładowarki to się do ładowania akumulatorów nie nadają :-P

[QrczaQ]

Rozładowałem ten aku z 5...7 razy do zera.

[cebek]

No,to już wiesz dlaczego padł

[Adampio]

Samo do zeta to jeszcze pikuś byleby blyskawicznie naladować. Inaczej się zasiarczania i kiszka

[cebek]

Samo do zeta to jeszcze pikuś byleby blyskawicznie naladować. Inaczej się zasiarczania i kiszka

Dokładnie tak, dlatego moja metoda żeby mieć duży zapas energii i nie rozładowywać akumulatora poniżej 12-11,5V się sprawdza. Tanie kwasiaki o większej pojemności wytrzymują dłużej niż drogi mały akumulator rozładowywany do niskich wartości :P

[roksc33]

To teraz moje pytanie jest takie. Czy mogę pod maskę i pod fotel wrzucić dwie identyczne baterie???np. 100ah. Oczywiście kwasiaki

[cebek]

To teraz moje pytanie jest takie. Czy mogę pod maskę i pod fotel wrzucić dwie identyczne baterie???np. 100ah. Oczywiście kwasiaki

Jeśli są tego samego typu i w podobnym stanie to nie widzę przeciwwskazań. Gorzej jak jeden jest na wykończeniu, to może na postoju ciągnąć prąd z drugiego, jeśli separator mu na to pozwoli.

[roksc33]

Nie nie nowego pod maske kupiłem.pare dni temu. Wiec będą dwie nowe sztuki

[cebek]

Nie nie nowego pod maske kupiłem.pare dni temu. Wiec będą dwie nowe sztuki

Więc je montuj i ciesz się prądem. Byle by ich za głęboko nie rozładowywać :P

[Black_T4]

Ja mam taki jak poniżej i pasuje jak ula.
Victron energy 110A/h-12V AGM Deep Cycle
330 x 171 x 224 mm (L x W x H)

Wiem, ze już dawno był ten wpis, ale muszę zapytać.
Nie masz problemu z wysokością tego aku? Wg. Wiki max może się tam zmieścić 195 mm (H).
Pytam ponieważ planuję pełną instalację (230V + 12V + panele solarne) i chciałem pod siedzenie wstawić Aku 100Ah 219 x 330 x 171 mm (HxLxW)