Korek miski olejowej

[maja]

Wiadome jest ,że jak się jeździ to trzeba zmienić olej w silniku.
Nie wiem czy w każdej benzynie jest korek na klucz 30 ?
Pierwszy raz także spotkałem się z korkiem ,że nie mogę go odkręcić. Mało tego to używam lewarka pod klucz i dopiero jak unosi się silnik razem z autem to korek puszcza. W żadnym swoim aucie nie miałem tak dużego korka olejowego.
Czy wymiana korka na inny pozwoli na normalne odkręcenie przy kolejnej wymianie ?

[singers1]

im mniejsza średnica łba korka tym gorsze przełożenie podczas odkręcania i większe trudności z jego odkręceniem. przerabiałem to wiele razy, kiedy nawet oryginalny niby hartowany korek w 2,5 TDI z łbem na klucz 17 podczas próby odkręcania robił się okrągły, założyłem na niego właśnie nakrętkę 30tkę i obspawałem migomatem żeby go wykręcić. Potem kupowałem nowy korek ale sytuacja się powtarzała mimo, że nie był dokręcany na siłę. Teraz mam u siebie właśnie taki zrobiony korek z naspawaną w jego trzpieniu nakrętką 30tka i bezproblemowo się odkręca. Moim zdaniem ta duża średnica gwintu korka nie sprawdza się z łbem na klucz 17, więc 30tka ma odpowiednie przełożenie aby go odkręcać i przy takiej radzę zostać.

[chemik211]

jeśli używa się odpowiedniej siły do dokręcenia korka to problemu z odkręceniem nie ma , ale jak to większość osób robi na pałę to efekty później są

[maja]

Przykręcałem go normalnie . To już nie pierwsza zmiana oleju w silnikach aut jakie miałem . Tu tak jakby śruba się zapiekała. Wymieniam co 10 tys km , więc w tamtym roku zmieniłem 5 razy w Toyocie i nie było problemu a tam mam na klucz 17. W swoim białym busie także nie miałem tego problemu.

[chemik211]

Uwierz że jesli dokręcisz tak jak trzeba to i się go odkręci .