Budowa nagrzewnicy wewnątrz (klapy sterujące)

[mjanusz69]

Witajcie, mam problem z grzaniem o którym pisałem w innym wątku teraz moje dociekania są skierowane w inną stronę ,część mojej niewiedzy rozjaśnił mi kolega Adampio lecz mam parę dylematów .otóż nagrzewnica z kimą manualną posiada sterowanie ciepło zimno za pomocą wewnętrznych klap które kierują powietrze na chłodnice lub nie ,moje pytanie jest takie na tych klapach przymocowana jest pianka ,gąbka lecz w samych klapach są otwory w momencie wydmuchania pianki pozostają otwory przez które powietrze ucieka i nie jest kierowane na chłodnice ciepła ,po co są te otwory ,czy klapy nie mogą być pełne? po co jest ta pianka żeby się łuszczyła i zatykała kanały? Pytania może są banalne ale nie wiem czego się złapać ,mechanik zrzucił dechę wymienił chłodniczkę ,nic nie poprawiło grzania ,a miałem naprawdę ciepło w aucie jakieś trzy zimy temu teraz tragedia, wymieniłem termostat przepłukałem cały układ chłodzenia i nic jak by nie to że tylna nagrzewnica daje dość mocno to nie dało by się wysiedzieć. Pokażcie jakiś kierunek co dalej mam zrobić

[maja]

Kiedyś przerabiałem ten temat w Jetta 2 . Zakleiłem dziury w klapkach nawiewu i zrobiło się cieplej.
Tylko nie użyłem gąbka i zrobiłem to z plastiku. Nie pamiętam czego użyłem.
W zielonym busie też chyba mam to samo.

[mati1]

Ja ostatnio u siebie robiłem przy okazji wymiany nagrzewnicy i okleiłem te blachy taśmą dekarską i narazie wszystko działa

[Adampio]

Dziury są moim zdaniem żeby obniżyć masę a tym samym reakcje dynamiczne na nierównościach drogi. Gąbka w lecie dodatkowo uszczelnia (oddziela) cały czas grzaną nagrzewnicę.
P.S. ja oklejałem tym: https://www.bitmat.pl/Pianki-wygluszaja ... m-z-klejem

[maja]

Myślę ,że taśma aluminiowa powinna sobie poradzić. Jest stosowana do uszczelniania wentylacji. Lekka i na kleju.

[slawi75td]

Witam, ja kiedyś w audi 80 b3 robiłem to taką białą pianką co pod panele się kładzie i przyklejałem to jak dobrze pamiętam budaprenem, po kilku dniach jak klej już dobrze wysechł i odparował złożyłem całość i zamontowałem do auta trzy lata jeździłem potem kolejne trzy jeździł mój teść i wszystko było ok.

[mjanusz69]

Adampio przesłał mi bardzo pomocny filmik https://m.youtube.com/watch?v=3rnh_YfMP2o który wszystko Ci wyjaśni jak dostać się do górnej klapy ,jeśli masz pytania to wal śmiało puki jeszcze pamiętam jak i co

[rafflex]

A czy żeby obkleić klapy to rozbieraliście obudowę nagrzewnicy?

[mjanusz69]

Próbowałem rozpiąć obudowę, ale brakło mi cierpliwości więc okleiłem bez rozbierania trochę trudno ale możliwe z jednej strony taśmą aluminiową a z drugiej pianką taką jak wyżej podał kolega

[Adampio]

Skrzynie się rozpina, zdejmując blaszane spinki C-kształtne. Tylko w ciepłym pomieszczeniu i delikatnie bo można urwać plastikowe występy, za które te spinki trzymają. No i same spinki lubią wstrzelić pod sufit i się potem ich ze zmiennym szczęściem szuka.
A warto rozpiąć obudowę bo filtr kabinowy wszedł dopiero od roku 1996, więc wcześniejsze skrzynie są bardzo brudne w środku, szczególnie parownik klimy, przez który non-sto idzie powietrze z ulicy

[rafflex]

Co do parownika klimatyzacji, to masz 100% racji.
Zważywszy, że auta mają swoje lata, to moim zdaniem nieodzownym jest czyszczenie parownika przy okazji rozbierania całego zespołu nagrzewnica/parownik.
Pracy jest sporo, ale jako motywację zamieszczam zdjęcie parownika, którego miałem okazję ostatnio rozebrać.
Nie da się tego wyczyścić inaczej jak mechanicznie i chemicznie, a co za tym idzie nieodzownym jest rozebranie całej "skrzynki".

Co do nagrzewnicy, to ja również nie odważyłem się rozebrać obudowy, gdyż obawiałem się, że nie podołam powtórnemu złożeniu, gdyż są tam mechanizmy regulacji klap i to właśnie budziło moje obawy.
Okleiłem podobnie jak mjanusz69 - bez rozpoławiania obudowy.

[bigos1966]

Ja rozebrałem tą obudowę i nie było problemu. Obkleiłem gąbką i jeszcze docisnołem płytą. Zrobiłem tylko błąd że dociołem gąbkę równo z krawędziami blach, powinno się obcinać pół centymetra więcej.

[lukasz 1983]

Czy jesli na konsoli i ogolnie z przodu auta pojawiaja sie resztki gabki z nawiewu to pewnie czeka mnie dobranie sie do klap jak na filmiku. Zaraz za kabinowka gabki wogole juz nie ma. Pacjent multi 2000r z climatronikiem

[bigos1966]

Na tył nie ma klap sterujących. Osobne wentylatory na ciepłe i zimne powietrze.

[lukasz 1983]

Na tyl wiem ze nie ma, farfocle resztki gabek z przodu wylatuja

[Adampio]

tu https://www.youtube.com/watch?v=GR6DYOJ3B34 jest filmik o demontażu skrzyni, chyba nie od T4 ale bardzo podobnej

[StooNX]

odgrzeje kotleta, wrzucę film gdzie gościu okleja klapy nawiewu bez ściągania całej deski rozdzielczej: