Reanimacja siłownika centralnego zamka-zielonego.
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
stamart
- Aktywny T4
- Posty: 200
- Rejestracja: 23 lis 2011, 13:08
- 14
- Last active: -
- Tematy: 16
- Model:
- Auto: t4
- Lokalizacja: Podkarpacie
- podziekowal za post: 2 razy
- otrzymal podziekowanie: 8 razy
- Kontakt:
Reanimacja siłownika centralnego zamka-zielonego.
Pewnie niektórych z was dotknął problem skorodowanych siłowników od centralnego. Mnie udało się przywrócić jeden do życia.
Z góry zaznaczam że nie wszystkie silniczki da się odratować. U mnie na trzy które posiadałem udało się naprawić tylko jeden. Wszystko zależy od stopnia korozji oraz od tego czy silnik się nie spalił.
No więc tak to wyglądało po rozebraniu.
http://s19.postimage.org/fojmv8to3/Resi ... 007204.jpg
Nie wygląda to ciekawie. Aby dobrać się do silniczka należy zdemontować ten biały plastik który znajduje się pomiędzy silniczkiem a czarną wtyczką. Podnosząc go do góry. Następnie wyciągamy kabelki które są tam wciśnięte.
http://s19.postimage.org/pn4lhq33n/Resi ... 007205.jpg
Tu silniczek już oczyszczony z wierzchu za pomocą papieru ściernego. W miejscu wskazanym śrubokrętem odginamy blaszki. Trzeba użyć trochę siły.
http://s19.postimage.org/5otbt37sj/Resi ... 007212.jpg
I z drugiej strony.
http://s19.postimage.org/jwj0hqkhf/Resi ... 007213.jpg
Jak już mamy odgięte to uderzamy z góry w trzpień tak aby wybić wirnik ze środka.
http://s19.postimage.org/x38gh9g6r/Resi ... 007215.jpg
http://s19.postimage.org/aq0pugf8z/Resi ... 007214.jpg
http://s19.postimage.org/vvpxbb0oj/Resi ... 007211.jpg
Teraz najważniejsza część jeśli po wyciągnięciu okaże się że zwoje są czarne to możecie rąbnąć wszystko w kosz - tzn że silnik jest spalony i nic już z niego nie będzie. No chyba że się komuś chce przewijać.
Tu trochę dałem ciała bo zapomniałem o fotce jak to wygląda po wyjęciu. W każdym bądź razie tu już jest wyczyszczony wirnik za pomocą papieru ściernego. Zwoje są w dobrym stanie. Należy pamiętać o wyczyszczeniu magnesu w środku obudowy. Delikatnie przelecieć papierkiem.
http://s19.postimage.org/nwlkg8lkj/Resi ... 007206.jpg
http://s19.postimage.org/ykpbf2vjn/Resi ... 007207.jpg
Tu gdzie wskazuję nożykiem należy psyknąć WD40 aby gładko się kręciło.
http://s19.postimage.org/693ri1bn7/Resi ... 007208.jpg
I składamy wszystko w odwrotnej kolejności.
http://s19.postimage.org/4ikqgju43/Resi ... 007209.jpg
Po złożeniu silniczka sprawdzamy czy gładko się kręci. Ja dla pewności zapodałem 12v z jakiegoś zasilacza. Banan się pojawił jak zabuczało.
http://s19.postimage.org/jft7hk7cj/Resi ... 007210.jpg
Dolutowałem nowe kabelki bo stare ruda zjadła <01>
http://s19.postimage.org/vcpffrynn/Resi ... 007216.jpg
Przed złożeniem należy przeczyścić ścieżki najlepiej użyć do tego jakiegoś specyfiku specjalnego. no i sprawdzić tam gdzie mocno zaśniedziałe czy nie przerwało ścieżki. Jeśli tak to można połączyć to miejsce wlutowując drucik miedziany - o ile to miejsce nie znajduje się tam gdzie kręci się duża biała zębatka (Ja użyłem taki ze skrętki komputerowej) .
Ważne! Składając wszystko do kupy należy pamiętać aby zębatka ta duża biała znajdowała się tym metalowym bolcem do góry tak jak na tym foto:
http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elekt ... ntiert.jpg
Mam nadzieję że się komuś przyda
Z góry zaznaczam że nie wszystkie silniczki da się odratować. U mnie na trzy które posiadałem udało się naprawić tylko jeden. Wszystko zależy od stopnia korozji oraz od tego czy silnik się nie spalił.
No więc tak to wyglądało po rozebraniu.
http://s19.postimage.org/fojmv8to3/Resi ... 007204.jpg
Nie wygląda to ciekawie. Aby dobrać się do silniczka należy zdemontować ten biały plastik który znajduje się pomiędzy silniczkiem a czarną wtyczką. Podnosząc go do góry. Następnie wyciągamy kabelki które są tam wciśnięte.
http://s19.postimage.org/pn4lhq33n/Resi ... 007205.jpg
Tu silniczek już oczyszczony z wierzchu za pomocą papieru ściernego. W miejscu wskazanym śrubokrętem odginamy blaszki. Trzeba użyć trochę siły.
http://s19.postimage.org/5otbt37sj/Resi ... 007212.jpg
I z drugiej strony.
http://s19.postimage.org/jwj0hqkhf/Resi ... 007213.jpg
Jak już mamy odgięte to uderzamy z góry w trzpień tak aby wybić wirnik ze środka.
http://s19.postimage.org/x38gh9g6r/Resi ... 007215.jpg
http://s19.postimage.org/aq0pugf8z/Resi ... 007214.jpg
http://s19.postimage.org/vvpxbb0oj/Resi ... 007211.jpg
Teraz najważniejsza część jeśli po wyciągnięciu okaże się że zwoje są czarne to możecie rąbnąć wszystko w kosz - tzn że silnik jest spalony i nic już z niego nie będzie. No chyba że się komuś chce przewijać.
Tu trochę dałem ciała bo zapomniałem o fotce jak to wygląda po wyjęciu. W każdym bądź razie tu już jest wyczyszczony wirnik za pomocą papieru ściernego. Zwoje są w dobrym stanie. Należy pamiętać o wyczyszczeniu magnesu w środku obudowy. Delikatnie przelecieć papierkiem.
http://s19.postimage.org/nwlkg8lkj/Resi ... 007206.jpg
http://s19.postimage.org/ykpbf2vjn/Resi ... 007207.jpg
Tu gdzie wskazuję nożykiem należy psyknąć WD40 aby gładko się kręciło.
http://s19.postimage.org/693ri1bn7/Resi ... 007208.jpg
I składamy wszystko w odwrotnej kolejności.
http://s19.postimage.org/4ikqgju43/Resi ... 007209.jpg
Po złożeniu silniczka sprawdzamy czy gładko się kręci. Ja dla pewności zapodałem 12v z jakiegoś zasilacza. Banan się pojawił jak zabuczało.
http://s19.postimage.org/jft7hk7cj/Resi ... 007210.jpg
Dolutowałem nowe kabelki bo stare ruda zjadła <01>
http://s19.postimage.org/vcpffrynn/Resi ... 007216.jpg
Przed złożeniem należy przeczyścić ścieżki najlepiej użyć do tego jakiegoś specyfiku specjalnego. no i sprawdzić tam gdzie mocno zaśniedziałe czy nie przerwało ścieżki. Jeśli tak to można połączyć to miejsce wlutowując drucik miedziany - o ile to miejsce nie znajduje się tam gdzie kręci się duża biała zębatka (Ja użyłem taki ze skrętki komputerowej) .
Ważne! Składając wszystko do kupy należy pamiętać aby zębatka ta duża biała znajdowała się tym metalowym bolcem do góry tak jak na tym foto:
http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elekt ... ntiert.jpg
Mam nadzieję że się komuś przyda
-
tomex
- Aktywny T4
- Posty: 364
- Rejestracja: 27 lut 2011, 21:10
- 15
- Last active: -
- Tematy: 15
- Model:
- Auto: vw t4 2.0 B multivan
- Opis: 42 l
- Lokalizacja: WSCHOWA lubuskie
- podziekowal za post: 30 razy
- otrzymal podziekowanie: 3 razy
- Kontakt:
Re: Reanimacja siłownika centralnego zamka-zielonego.
Już to przerabiałem działało miesiąc ale daj ci Boże <brawo>
-
ronin36
- Stały bywalec
- Posty: 652
- Rejestracja: 13 kwie 2010, 15:58
- 16
- Last active: -
- Tematy: 7
- Model:
- Auto: T4 & ASB
- Lokalizacja: Gdynia
- podziekowal za post: 1 raz
- otrzymal podziekowanie: 17 razy
- Kontakt:
Re: Reanimacja siłownika centralnego zamka-zielonego.
WD 40 nie jest dobrym rozwiązaniem, ja użyłem smaru silikonowego w sprayu, trwalsze rozwiązanie. WD40 po dość krótkim czasie neutralizuje się (może nawet po tym miesiącu <up> )
-
kurol
- Kierowca T4
- Posty: 2701
- Rejestracja: 11 lis 2010, 11:22
- 15
- Last active: -
- Tematy: 28
- Model:
- Auto: Multivelle Long
- Opis: GRUPA MAŁOPOLSKA
sekcja "MŁODE WILKI" - Lokalizacja: Kraków
- podziekowal za post: 51 razy
- otrzymal podziekowanie: 127 razy
- Kontakt:
Re: Reanimacja siłownika centralnego zamka-zielonego.
mozna jeszcze wspomiec ze jesli nie uda sie nam reanimowac silniczka to taki sam wystepuje w silowniku klapki wlewu paliwa w fordzie galaxy,vw sharan i seat alhambra do kupienia na allegro w granicach 20-50 zl
http://images48.fotosik.pl/438/3505396e50467c52m.jpg
ew na niemieckim ebay
http://www.ebay.de/itm/Prazisons-Motor- ... 1682wt_952
przy okazji tematu o silownikach
jedyna roznica miedzy zielonym silownikiem 3 pinowym i zielonym silownikiem 4 pinowym to te 2 czesci
http://images35.fotosik.pl/1651/564250010b341254m.jpg
w czarnym elemencie wychodzacym z silownika (ten u gory) jest zworka ktorej w czesci od silownika 3 pinowego nie ma i jest on koloru bialego
oraz wtyczka ktora ma 4 piny ale to mozna od biedy porzezbic i polutowac
pozostale czesci jak przekladnia i obudowy sa identyczne
http://images48.fotosik.pl/438/3505396e50467c52m.jpg
ew na niemieckim ebay
http://www.ebay.de/itm/Prazisons-Motor- ... 1682wt_952
przy okazji tematu o silownikach
jedyna roznica miedzy zielonym silownikiem 3 pinowym i zielonym silownikiem 4 pinowym to te 2 czesci
http://images35.fotosik.pl/1651/564250010b341254m.jpg
w czarnym elemencie wychodzacym z silownika (ten u gory) jest zworka ktorej w czesci od silownika 3 pinowego nie ma i jest on koloru bialego
oraz wtyczka ktora ma 4 piny ale to mozna od biedy porzezbic i polutowac
pozostale czesci jak przekladnia i obudowy sa identyczne
-
camer
- Forumowicz T4
- Posty: 50
- Rejestracja: 09 maja 2016, 15:48
- 10
- Last active: -
- Tematy: 0
- Model:
- Auto: krotki polift
- podziekowal za post: 4 razy
- Kontakt:
Re: Reanimacja siłownika centralnego zamka-zielonego.
Czy komus udalo sie moze namierzyc nowy silniczek (nie uzywany), ktory pasuje do silownika? Na wiki podaja Mabuchi FF230, ale google nic nie chce podpowiedziec tak jakby byl juz niedostepny.
-
Patrick
- Specjalista T4
- Posty: 1934
- Rejestracja: 27 paź 2012, 11:56
- 13
- Last active: -
- Tematy: 28
- Model:
- Auto: Mixt
- Lokalizacja: Mierzeja Wiślana
- podziekowal za post: 53 razy
- otrzymal podziekowanie: 73 razy
- Kontakt:
Re: Reanimacja siłownika centralnego zamka-zielonego.
Odświeżam temat. Dorwał ktoś silniczek FF230 lub coś z obrotami 11000?
-
slimak
- Ikona forum
- Posty: 4634
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 8:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 102
- Model:
- Auto: Mixt
- podziekowal za post: 17 razy
- otrzymal podziekowanie: 310 razy
- Kontakt:
Re: Reanimacja siłownika centralnego zamka-zielonego.
Kurol, wstaw zdjęcia zgodnie z wymogami forum!
-
kurol
- Kierowca T4
- Posty: 2701
- Rejestracja: 11 lis 2010, 11:22
- 15
- Last active: -
- Tematy: 28
- Model:
- Auto: Multivelle Long
- Opis: GRUPA MAŁOPOLSKA
sekcja "MŁODE WILKI" - Lokalizacja: Kraków
- podziekowal za post: 51 razy
- otrzymal podziekowanie: 127 razy
- Kontakt:
Re: Reanimacja siłownika centralnego zamka-zielonego.
Ale ja te zdjecia wklejalem za mlodego i dawno ich juz nie mam :)
