Który z pinów z komputera idzie na zawór na pompie paliwa
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
Lewy
- Początkujący T4
- Posty: 37
- Rejestracja: 26 sty 2014, 10:36
- 12
- Last active: -
- Tematy: 6
- Model:
- Auto: t4
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
Który z pinów z komputera idzie na zawór na pompie paliwa
Witam kolegów.
Chciałem zapytać czy któryś z Was orientuje się który pin na kompie idzie do elektrozaworu na pompie paliwa? Zakupiłem t4 z DE z przeszczepionym 2,5 tdi, i świeci mi się błąd odcięcia pompy. Na pompę Niemiec puścił bezpośredni kabel ze stacyjki. I teraz moje pytanie: czy takie rozwiązanie "na krótko" ma jakieś negatywne wpływy na pracę silnika? Czy np może podawać zła dawkę paliwa albo źle sterować np doładowaniem?
Chciałem zapytać czy któryś z Was orientuje się który pin na kompie idzie do elektrozaworu na pompie paliwa? Zakupiłem t4 z DE z przeszczepionym 2,5 tdi, i świeci mi się błąd odcięcia pompy. Na pompę Niemiec puścił bezpośredni kabel ze stacyjki. I teraz moje pytanie: czy takie rozwiązanie "na krótko" ma jakieś negatywne wpływy na pracę silnika? Czy np może podawać zła dawkę paliwa albo źle sterować np doładowaniem?
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Który z pinów z komputera idzie na zawór na pompie paliw
Elektrozawór na pompie to tylko odcięcie paliwa. Nie ma nic wspólnego z dawkami itp. służy jedynie do zgaszenia silnika.
-
Lewy
- Początkujący T4
- Posty: 37
- Rejestracja: 26 sty 2014, 10:36
- 12
- Last active: -
- Tematy: 6
- Model:
- Auto: t4
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
Re: Który z pinów z komputera idzie na zawór na pompie paliw
Tak też sądziłem ale czy np nie jest połączony z czymś jeszcze (+ po zapłonie w końcu) co by odpowiadało za pracę silnika
-
peters
- Samodzielny mechanik
- Posty: 972
- Rejestracja: 13 kwie 2010, 21:05
- 16
- Last active: -
- Tematy: 13
- Model:
- Auto: T4
- Lokalizacja: Powiat żuromiński,woj. Mazowieckie
- podziekowal za post: 70 razy
- otrzymal podziekowanie: 35 razy
- Kontakt:
Re: Który z pinów z komputera idzie na zawór na pompie paliw
Najprawdopodobniej jest zasilany plusem po stacyjce.
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Który z pinów z komputera idzie na zawór na pompie paliw
Z immo jest połączony, nie steruje żadnymi parametrami pracy silnika.
-
Lewy
- Początkujący T4
- Posty: 37
- Rejestracja: 26 sty 2014, 10:36
- 12
- Last active: -
- Tematy: 6
- Model:
- Auto: t4
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
Re: Który z pinów z komputera idzie na zawór na pompie paliw
Chłopaki dziś podpinalem kompa do mojej instalacji w busie i napotkałem na takie problem. Mam jakby 2 złącza obd. Oryginalne z tdi które jakby wogole było nieaktywne i drugie podpięte pod stara instalacje i to gniazdo działa. Z takich ciekawostek to mam na pewno pętle czytający kod z kluczyka oraz puszkę immo wzięta w instalację. Jednak auto odpalam kluczykiem bez pestki. I tu moje pytanie jest nastepujace. Czy istnieje możliwość odpalenia tdi omijając immo?? Samochód generalnie zapala dość długo, mocno dymi i nie ma mocy. A zawór na pomie jest podłączony na krótko do stacyjki. Czy ten "niemiecki patent" to zwykle ominięcie immo? I jak ewentualnie sprawdzić czy w moim kompie jest immo? Zapomniałem dodać jakie mam kody bledow:
1) o1237. Odcięcie paliwa
2) 00532. Napięcie zasilające.
Ktoś wie może gdzie szukać przyczyny?
Ewentualnie czy macie namiar na kogoś ogarniętego w tdi w okolicach Wroclawia?
1) o1237. Odcięcie paliwa
2) 00532. Napięcie zasilające.
Ktoś wie może gdzie szukać przyczyny?
Ewentualnie czy macie namiar na kogoś ogarniętego w tdi w okolicach Wroclawia?
-
Lewy
- Początkujący T4
- Posty: 37
- Rejestracja: 26 sty 2014, 10:36
- 12
- Last active: -
- Tematy: 6
- Model:
- Auto: t4
- otrzymal podziekowanie: 1 raz
- Kontakt:
Re: Który z pinów z komputera idzie na zawór na pompie paliw
Mala refleksja z dzisiaj. Po grubszy h poszukiwaniach stwierdzam że wszystko jest sterowane kablem bezpośrednio ze stacyjki na pompę. Z pompy idzie czarnobialym kablem najprawdopodobniej do kompa. I to jest jego +. Masa na kompie jest ale stałego + (czarno/zolty) brak. I tu moja prośba. Czy któryś z kolegów ma lopatologicznie rozpisane poszczególne piny kostki komputera? Tzn.
Pin1 ..stały +
Pin2 .... Coś tam innego
Ewentualnie schemat ale tylko samej kostki komputera
Pin1 ..stały +
Pin2 .... Coś tam innego
Ewentualnie schemat ale tylko samej kostki komputera
