Elek. otwieranie szyb awaria

[Probe041]

Ten plastik jest taki sam

[herman]

Dziękuję dobry człowieku.
Kupuję i robię.

[słowik]

Panowie,mam problem z zamykaniem szyb w nowym nabytku vw T4 2002r
Problem polega na tym że podczas zamykania muszę trzymać przycisk cały czas aby zamknąć szyby.
W poprzednim multivanie szły automatycznie do góry po puszczeniu przycisku.
Przewody elektryczne w miejscach gdzie lubią się łamać zostały sprawdzone,gdzie mogę szukać jeszcze przyczyny?

[mirek13]

słowik, otwórz i zamknij szyby jednym ciągiem, od samej góry do samego dołu i z powrotem.

[słowik]

Już wszystko działa jak powinno.
Dzięki Mirek <brawo>

[Probe041]

Tak jest zawsze po odpięciu Akku lub po blokadzie jak siłownik napotka zbyt duży opór ale w drugim przypadku potrzebne odpięcie siłownika lub prościej akumulatora

[słowik]

Nie odpinałem aku,ale czasem zdarza się że szyba pasażera nie domyka się do końca przez założoną owiewkę szyby i cofa się do połowy.
Obstawiam że to jest głównym powodem zaistniałej sytuacji ;)

[slimak]

W zakładach montujących szyby i owiewki można zdobyć specjalne blaszki rozporowe, które rozpychają uszczelkę i rozwiązują problem cofającej się szyby.

[słowik]

Mam takowe blaszki,ale tylko dwie.A przydały by się cztery na jedną szybę,wtedy było by dobrze.
Przerabiałem temat w poprzednim multiwanie,jak założyłem cztery blaszki na jedną szybę,to było ok.
Ale nie było wtedy blaszek na drugą.
Producenci dają z mało tych blaszek w zestawie.

[rychu 1]

Panowie ,czy jest dużo roboty przerobić i co potrzebuję żeby przerobić korbotronic na elektryczne szyby ?Transporter 2,5 1999 rok.

[JOT]

Panowie ,czy jest dużo roboty przerobić i co potrzebuję żeby przerobić korbotronic na elektryczne szyby ?Transporter 2,5 1999 rok.

Tu masz wszystko opisane ,sam jakiś czas temu z pomocą kolegi montowałem u siebie


https://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f ... zyb#p65853

[rychu 1]

Dzięki.

[speedeecat]

Witam wszystkich na forum. Jestem tu nowy ale od 2 lat śledzę wątki i dużo mi pomogliście czytając różne tematy za co serdecznie dziękuję ;)
Mój problem z szybami jest nagły. Co dzień otwieram okno "palę fajki" i po przyjeździe do pracy zamykam. Wczoraj już nie mogłem otworzyć okna :( Ani lewe ani prawe nie reaguje. Podświetlenie w przyciskach jest ale nic nie działa:(
Auto 2000r 1.9 td.
Przełączniki odpiąłem i mają przejścia... W żadnej z pozycji silniki nie reagują.
W mojej instalacji przekażniki zintegrowane z silnikami (nie słyszę klikania przekaźnika).

[Micky]

Podświetlenie to osobny obwód. Musisz sprawdzić instalację. Często przerywają się kable w osłonie między drzwiami, a budą. To też do sprawdzenia.
Schematy dla szyb:
https://t4-wiki.de/wiki/Fensterheber#Sc ... _Anschluss

[speedeecat]

Kable były całe w przelotce. Padł bezpiecznik który dołożył elektryk i ukrył go w gąszczu kabli za skrzynką bezpieczników.
Dziękuję za zainteresowanie tematem.
Pozdrawiam ;)

[singers1]

Witam szanownych kolegów, Pojawił mi się dziwny objaw w sterowaniu szybą kierowcy. Otusz naciśnięcie przycisku czy w górę czy w dół powoduje ruch szyby o około 3 cm i stop. Więc aby zupełnie otworzyć lub zamknąć muszę powtarzać ten cykl wielokrotnie, przy przytrzymaniu przycisku jest dokładnie tak samo, około trzy cm i staje. Tak jak kiedyś przytrzymanie przycisku dłużej powodowało otwarcie lub zamknięcie w jednym szybkim cyklu a krótkie naciśnięcie powodowało skok o kilka cm, to teraz po każdym wciśnięciu szyba robi malutki ruch i staje. Szyba pasażera działa jak powinna. Przejrzałem ciągłość przewodów od kostek w drzwiach aż za przelotkę za skrzynką bezpiecznikową, Sprawdziłem prowadnicę i wykluczyłem jakiekolwiek blokowanie szyby na torze jej ruchu, linka siłownika gładka i z odpowiednim naprężeniem, robiłem nawet test na odkręconej szybie od napędu i siłownik zachowuje się tak samo po każdym naciśnięciu przycisku długo czy impulsowo siłownik robi krótki ruch i staje, jak ponownie wciskam to znowu taki sam cykl, czyli żeby zupełnie zamknąć czy otworzyć musze powtarzać ten cykl około dziesięć razy. Wiem też, że jedną z funkcji sterownika w silniczku szyb jest zatrzymanie szyby a nawet cofnięcie jak napotka przeszkodę ale u mnie szyba i prowadnica chodzi swobodnie. Co może być powodem takiej dewiacji w sterowaniu szybą ?

[speedeecat]

Może zdjęcie klem na parę m8nut pomoże? U mnie gdy szyba od kierowcy otwierała się tylko do połowy właśnie to pomogło.

[garbaty]

Zobacz czy chodzi równo w poziomie. Jak skantuje to rozłączy ją zabezpieczenie przed przeciążeniem. Podnieś do połowy i spróbuj ręką przesunąć szybę do przodu i do tyłu

[singers1]

Szyba chodzi równo i nie ma przeszkód tak jak pisałem, sprawdzałem zachowanie silniczka i sterownika na odkręconej szybie od napędu i zachowuje się tak samo przesuwa linkę cyklicznie o kilka cm. i staje i żeby zamknąć czy otworzyć trzeba powtarzać te krótkie cykle. A otwieranie i zamykanie w jednym cyklu przy dłuższym przytrzymaniu włącznika też nie działa i wykonuje tylko taki sam krótki skok i zatrzymuje się...

[rafflex]

A styki we włączniku?

[singers1]

styki w porządku, sprawdzone miernikiem i powodują reakcję ruchu szyby i w górę i w dół tylko na bardzo krótki cykl

[singers1]

Naprawiłem <victory>
Rozebrałem sterownik zintegrowany z silniczkiem i było tam kilka zimnych niepewnych lutów na płytce. Przy okazji zmieniłem szczotki, bo już prawie się kończyły. Złożyłem i zamontowałem. Trzeba było zrobić Pełny Reset pamięci sterownika przez wyciągnięcie Bezpiecznika Termicznego S43 na kilka minut ( znajduje się u góry listwy bezpiecznikowej) Bo w przypadku problemów z zasilaniem (także przy odłączaniu akumulatora ) lub w przypadku nieostrożnej obsługi wyłącznika przy aktywnym zabezpieczeniu przed przytrzaśnięciem funkcja automatycznego opuszczenia czy zamykania w jednym cyklu może zostać wyłączona przez sterownik ( i wówczas szyba może nie działać prawidłowo, nie domykać lub nie otwierać do pozycji skrajnych ) i trzeba resetować przez zupełne otwarcie i zamknięcie szyb a jak to nie pomoże to właśnie odciąć plus na kilka minut na sterownikach przez wyjęcie bezpiecznika termicznego S43.

[rafflex]

... trzeba resetować przez zupełne otwarcie i zamknięcie szyb a jak to nie pomoże to właśnie odciąć plus na kilka minut na sterownikach przez wyjęcie bezpiecznika termicznego S43.

A to nie można zresetować przez odłączenie akumulatora na kilka minut?

[Probe041]

Jak najbardziej tak robiłem i działało :D

[singers1]

" A to nie można zresetować przez odłączenie akumulatora na kilka minut? "

Oczywiście, że można, to przecież logiczne ale ja osobiście nie lubię odłączać Akumulatora jak nie jest to konieczne, bo resetują się ustawienia innych Urządzeń, stacji radiowych, korektora, licznika dziennego, zegara itp. Poza tym, warto wiedzieć który obwód i bezpiecznik odpowiada za zasilanie podnośników szyb - a nie ma go w opisie podstawowym listwy bezpiecznikowej...

[rafflex]

OK, dziękuję za wyjaśnienie. <hi>

[timon521182]

Witam,

Koledzy błagam pomóżcie, bo mnie szlak jasny zaraz trafi. W multi szyba kierowcy zaczęła skokowo działać tak jak u kolegi @singers1. Dodatkowo zauważyłem że przycisk jak by odwrotnie reaguje naciskam w dół, szyba w górę, podnoszę przycisk w górę, szyba w dół. Próbowałem resetować przez wyjęcie bezpiecznika jak i również przez odłączenie aku na ładnych kilka godzin nic nie pomaga dodatowo po takiej operacji zauważyłem ze szyba pasażera dalej "pamięta" swoje pozycje i nie trzeba jej programować.
Jak zresetować skutecznie te sterowniki szyb jest ktoś tak miły i może mi pomóc
Ewentualnie mógł bym prosić o rozpisanie poszczególnych kabli:
Czerwony stały +
brązowy stały -
czarno niebieski + po stacyjce
zielono biały sterowanie plus do góry minus w dół
czerwony cienki ???
czarny cienki???
brązowo biały???
Jak uruchomić taki silnik na biurku zasilaczem lab czy poza plusem, minusem, oraz plusem ze stacyjki oraz zielono biały do plusa lub minusa potrzeba czegoś jeszcze???

[bigos1966]

Skoro chcesz sprawdzić silnik na stole, to znaczy że masz pojęcie o elektryce i umiesz czytać schematy. U góry w linku masz schemat układu szyb. Wybierz odpowiedni do twojego rocznika i sprawa jasna. Przecież tam niema krańcówek, silnik wyłącza się gdy zwiększa się prąd pobierany. Zwiększysz obciążenie silnika i powinien się rozłączyć. Dla elektryka większej filozofii niema.

[timon521182]

Czy mógł by ktoś pomóc gdzie jeszcze szukać przyczyny lub co sprawdzić??? Już brakuje mi sił i pomysłów czy w modelu Multivan z '96 występował jakiś sterownik szyb??? Czy te sterowniki przy silnikach to jedyna elektronika dotycząca szyb??

[Probe041]

W tym roczniku jedyna.