Witam .
T4 nie ma mocy . Wężyki do zaworków i turbo są szczelne (zaworek sterujący turbo jest ciśnieniowy) , gruszka od sterowania turbo jest dobra i dźwignia chodzi .
Kolega podłączał się komputerem i żadnych błędów nie było . Z wiec zrobiliśmy logi i tu prośba o ocenę kogoś kto się na tym zna .
http://vaglog.pl/log-008_htZ0i1D.html
http://vaglog.pl/log-010_yKdV3.html
http://vaglog.pl/log-000_7j08Q.html
http://vaglog.pl/log-011_ttn2K.html
http://vaglog.pl/log-003_z6fxM6C.html
Pozdrawiam .
Prośba o analize logów VW T4 2,5 tdi 88 km AJT
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
cycu_szefo
- Nowy T4
- Posty: 2
- Rejestracja: 06 cze 2017, 13:54
- 9
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: T4 TRANSPORTER
- Kontakt:
-
cycu_szefo
- Nowy T4
- Posty: 2
- Rejestracja: 06 cze 2017, 13:54
- 9
- Last active: -
- Tematy: 1
- Model:
- Auto: T4 TRANSPORTER
- Kontakt:
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: Prośba o analize logów VW T4 2,5 tdi 88 km AJT
Przepływomierz pokazuje za mało powietrza i ECU tnie dawkę paliwa. Coś jest przytkane ( np. katalizator ), albo nieszczelne w dolocie ( np. plastikowy dolot na turbinie ), albo przepływka uszkodzona. Zacznij od testu diody.