szklanki - popychacze hydrauliczne...

[t4caravell]

... jakie polecacie do AAF?
najlepiej żeby był zachowany stosunek jakości do ceny...

czy waszym zdaniem wymieniać wszystkie czy sprawdzać i wymienić tylko pukające?

i na koniec pytanie gdzie najlepiej je kupić -> cena gra rolę;)

[andrewa1]

jezeli juz to kpl nie dziaduj bo za chwilę problem powróci z niewymienionymi i powtórne rozbieranie

[t4caravell]

jezeli juz to kpl nie dziaduj bo za chwilę problem powróci z niewymienionymi i powtórne rozbieranie

jedna jasność już jest:)

[andrewa1]

sklep z częściami do VW wybierz cenę pośrednią

[BEN]

Ja wymieniałem w listopadzie w 2,5 TDI. Za komplet dałem (czyli szt. 10) 12,30 netto za szt. teoretycznie tych lepszych. Osobiście uważam, że lepiej wymienić wszystkie bo robota dla jednej czy dla wszystkich ta sama. Pomyśl jak Cię trafi gdy wymienisz jedną i do tego nie tę co trzeba??!!
Nie pamiętam teraz nazwy firmy wiem, że dostarcza ona części fabryczne ;) oraz jako produkt uboczny pod swoim znakiem firmowym oczywiście te o 1/3 tańsze - warte sprawdzenia.

[CD38]

kolego który rok T4 . Do 96r czyli 110KM były dwa rodzaje , po 96 115KM jeden.
Ja bym polecał firmy INA . Do 115 cena 39pln dla klienta w IC bez rabatów.

[t4caravell]

kolego który rok T4 . Do 96r czyli 110KM były dwa rodzaje , po 96 115KM jeden.
Ja bym polecał firmy INA . Do 115 cena 39pln dla klienta w IC bez rabatów.

hmmm sugerujesz żeby najpierw rozebrac i pozniej kupic? wiem ze jest wymiar 35mm i 35,5mm... rozmawialem w IC i nie wiem ile w tym prawdy ale ponoć 35.5 to nadwymiar... kolega z którym rozmawiałem powiedzial ze jeszcze nigdy takich szklanek nie sprzedal...
rok mojego T4 to 1992.

postanowione juz że wymieniane będą wszystkie.

cena szklanek INA dla mnie to 19 i 21zł/szt... cholerka na alledrogo mają duzo taniej... ale w IC w razie "w" mam mozliwośc zwrotu bez kłopotu i nerwów...

[CD38]

Zgadza się 35,5 to nad wymiar standard to 35mm średnicy ,26mm wysokości i w tych rozmiarach są dwa rodzaje nie wiem czym się różnią
poza tym że jedne do nr. podwoizia T#260000 , drugie od nr. T#260001.

[t4caravell]

Zgadza się 35,5 to nad wymiar standard to 35mm średnicy ,26mm wysokości i w tych rozmiarach są dwa rodzaje nie wiem czym się różnią
poza tym że jedne do nr. podwoizia T#260000 , drugie od nr. T#260001.

chyba jutro udam sie do aso vw i zapytam sie w dziale częsci co i jak...

[tomex]

Witam . Ja też mam problem ,może któryś z kolegów coś doradzi . stukały popychacze wiec zleciłem ich wymianę swojemu mechanikowi , jednak po wymianie nic sie nie zmieniło . a może to coś innego tak sobie stuka jak w ropniaku [ mój silnik to 2.0 B AAC ] a kiedyś tak cichutko chodził . co mógłbym sprawdzić ? może coś doradzicie koledzy

[andrewa1]

Witam . Ja też mam problem ,może któryś z kolegów coś doradzi . stukały popychacze wiec zleciłem ich wymianę swojemu mechanikowi , jednak po wymianie nic sie nie zmieniło . a może to coś innego tak sobie stuka jak w ropniaku [ mój silnik to 2.0 B AAC ] a kiedyś tak cichutko chodził . co mógłbym sprawdzić ? może coś doradzicie koledzy

jak naciskasz hamulec to jaki objaw ? ciszej ? stuka

czy jak dodajesz gazu na dowolnym biegu to zaczyna być ciszej ?

stuka jednakowo ?


opisz problem dokładniej

[tomex]

dzięki za odzew. wydaje mi się że raczej tak samo słychać . ten dzwięk to taki tyk ,tyk tyk . jak jest zimny to troszeczkę głośniej słychac . a może w silniku cos jeszcze dawać podobne objawy ? pozdrawiam

[CD38]

Pompa Vacu . Tylko czy w AAC jest <59>

[tomex]

jeszcze do mojego postu ; w naciśnięcie hamulca nic nie zmienia

[tomex]

Witam .Dzisiaj osłuchałem dokładnie najgłośniej słychać jak jest zimny póżniej jest jednakowo . Olej wymieniam co 10.000 tys km razem z filtrem oleju , jakieś dwa tygodnie temu była wymieniana uszczelka pod głowicą docierane zawory itd myślałem że będzie lepiej ale to nic nie zmieniło . może ktoś ma jakiś pomysł <hi>

[Aga]

Jeżeli dasz rade,to spróbuj posłuchać czy stuki dochodzą bardziej z okolic głowicy,czy bloku silnika.Jeśli z dołu,to obawiam się,czy nie jest to czasem sworzeń tłoka.Nie wiem czy w tym silniku jest hydrauliczna kompensacja luzów zaworowych,czy jest to regulowane przy pomocy szczelinomierza,ale przy zbyt dużym luzie zaworów,może być słyszalny stuk(górna część silnika-głowica).

[tomex]

Witam.Z tego co słychać to najbardziej słychać na górze [pokrywa zaworów] . Mam nadzieje że to nie sworzeń tłoka bo silnik ma po kapitalce przejechane jakies 60.000 tys . a co myślisz o tym że mogą już być [ zmęczone ]spreżyny klawiatury?. luzy z tego co wiem w tym silniku regulowane są hydraulicznie. jak sie doda minimalnie gazu [tyciu ,tyciu ] słychać jakby głośniej <57>

[tomex]

A nie mogą być sprężyny zaworów już[ zmęczone ] i któryś sobie klepie? :P

[kurol]

W moim tez cos stuka i wszyscy twierdza ze to szklanki
Dzisiaj bylem pytac w sklepie i za szklanki INA chca 16zl szt ale skoro dobiore sie do nich to pomyslalem ze moze by tak zmienic wszystkie uszczelnienia do ktorych mozna sie dostac bez sciagania glowicy
I tu mam pytanie,jakie to uszczelnienia i ew jakiej firmy kupowac
Napewno beda to uszczelnienia prowadnic zaworow i na walku rozrzadu tez jakies pewnie sie znajdzie
Niby mozna to sprawdzic w etce ale moja cos zastrajkowala i uruchomic sie nie chce
Czy do wymiany szklanek i uszczelnien potrzeba jakies specjalistyczne przyrzady czy idzie to zrobic metoda garazowa?

[orel11]

Wałek trzeba zwalic ,a co za tym idzie rozrząd.Wiec pomysl nad wymianą rozrządu tez.

[kurol]

na rozrzadzie przejechane niecale 10000 km wiec rozrzad chyba narazie sobie odpuszcze

[chemik211]

Należy mieć przyrząd do zaworów do wciskania i szczypce do wyciągania uszczelniaczy bardzo to ułatwi zadanie i najważniejsze pamiętaj że jak zawór będzie rozpity to żeby tłok w tym cylindrze był u góry bo inaczej zawór wpadnie do środka

[orel11]

Niekoniecznie.Wystarczy ,ze bedzie spręzarką wtłaczał powietrze do cylindra na którym pracuje i zawór nie wpadnie.

[chemik211]

Niekoniecznie.Wystarczy ,ze bedzie spręzarką wtłaczał powietrze do cylindra na którym pracuje i zawór nie wpadnie.

Żebyś się kiedyś nie zdziwił ,zwłaszcza jak zawór będzie już lekko wypalony,

[kurol]

Mniej wiecej juz wiem jakie narzedzia potrzebuje,nie wiem tylko dalej co jeszcze kupic
Z wtlaczaniem powietrza do cylindrow ryzykowal nie bede bo na 4 cyl mam nizsze cisnienie niz na pozostalych i moze okazac sie jak Chemik pisze
Nie chcialbym po rozebraniu teczki gibac sie potem na rowerze po sklepach bo czegos braklo <55>
Wiem ze potrzebuje:
szklanki
uszczelka pokrywy zaworow (nie wiem jakiej firmy)
uszczelnienia zaworow (nie wiem jakiej firmy)
co tam jeszcze przy okazji mozna wymienic i jakiej firmy to kupic dalej nie wiem <33>

[orel11]

Żebyś się kiedyś nie zdziwił ,zwłaszcza jak zawór będzie już lekko wypalony,

Nic sie nie stanie ,a to dlatego ze wysterczy juz ok 1 bara aby podtrzymac zawór.Do tego na tyle mocno go trzyma ,że jak nadusisz go to z powrotem zamyka.

[kurol]

Podzwonilem dzisiaj jeszcze troche i w 2 sklepach twierdza ze do AAF szly 3 rodzaje szklanek popychaczy wszystkie maja ten sam rozmiar 35x26 a roznia sie rzekomo waga
Rozpietosc cen w Krakowie dosc duza,za szklanki INA chca od 16-29zl dla goscia z ulicy bez zadnych rabatow
W ASO twierdza ze szklanki byly do AAF tylko w jednym rodzaju ale za ori chca 127 zl szt i trzeba czekac,za uszczelniacze zaworow wolaja 22 zl szt,mialem zapytac o reszte ale z wrazenia zapomnialem :P

[chemik211]

Uszczelniacze Elringa, Corteco, Victor Reinz któreś z tych trzech, uszczelkę tak samo,
Orel11 widzę że bardzo mało robiłeś silników w życiu więc nie mamy o czym pisać rób sobie jak chcesz podpowiem ci tylko ze jak masz tłoka u góry to przy okazji zawór o niego się też będzie blokował co przy okazji ułatwia strasznie robotę i zwiększa bezpieczeństwo zrób jeszcze z 20silniczków to porozmawiamy

[NESX]

Ktos zna wymiary szklanek do aac 2,0 rok 1991 ?? I kolejne pytanie czy jak wymienie szklanki przestanie pracowac jak ropniak?

[chemik211]

Stary nr, 420 0022 10 lub nowy 420 0043 10 i ten nowszy polecam to są lżejsze popychacze, a co do pracy to zobacz jakie masz ciśnienie na wolnych obrotach, czasem pomaga płukanka silnika