ZEGARY I MANETKI POD KIEROWNICĄ po swapie... 2.5TDI....

[MewaT4]

Czesc,

Posiadam vw t4 1992r seryjnie 2.4d, został zaadoptowany silnik 2.5TDI 150km 2002r no i oczywiście podłączyłem zegary od wersji 2.5TDI, ale manetki pod kierownica (do kierunkow itd) zostaly stare od 2.4d, teraz pytanie czy jak kupie nowe kompletne manetki od mojego nowego silnika 2.5TDI to bez problemu podebne pod zegary i podłoże pod kierownice i bedzie mi dzialac komputer na zegarach????
Bo w tym problem... ze wiadomo na starych manetkach od 2,4 d komp na zegarach czyli spalanie itd nie działał, tylko niemieckie komunikaty sie wyswietlaja.....

z gory dzieki za opinie

[slimak]

Musisz albo kupić wiązkę od wersji z kompem albo dołożyć brakujące przewody. Zegary masz z komputerem? Wiązka zegarów obsługuje komputer?

[MewaT4]

silnik wiazka komputer zegary caly komplet zostal zamontowany razem wszystko dziala, zegary dzialaja, tylko na srodku tam gdzie spalanie pokazuje ciagle jakies pierdoly... chce kupic odpowiednie manetki i podlaczyc tak zeby dzialal kompletny komputer pokladowy na zegarach.....bo tak jak pisalem manetki na ta chwile sa stare od 2,4d...

[slimak]

Szukaj zatem prawej manetki ze sterowaniem kompem, są dwa rodzaje inny dla aut z tylna wycieraczka a inne dla wersji bez. W aucie z tylną wycieraczką do sterowania FIS służy mały owalny przycisk na górze wajchy wycieraczek. W wersji bez tylnej wycieraczki FIS obsługuje duży przycisk na końcu manetki (ten sam którym włącza się tylna wycieraczkę w bogatszej wersji)
Brakujące przewody od manetki do skrzynki bezpieczników łączysz wg schematu:
-kabel biały do pinu V1;
-kabel niebieski do pinu V2;
-kabel czarny do pinu V3;
-kabel czerwony do pinu V4.
V to czteropinowa zielona kostka z tyłu skrzynki bezpieczników. Czasem można dokupić oryginalna, używaną wiązkę.

Przy okazji może warto zainteresować się tempomatem? Montaż to wymiana lewej manetki, kolejne cztery kabelki i wizyta na VAG'u.

[MewaT4]

no ok ale skad mam wiedziec czy moje 2.5TDi bylo w budzie z wycieraczka z tylu czy nie.....u mnie w budzie 2,4d jest z tylu nie dzialajaca wycieraczka(jeszcze jej nie rozkminialem dlaczego nie dziala...)

Tempomat...????a czy w 2.5TDI byl tempomat...pierwsze slysze.....jak bys mogl rozwinnac ten watek.

wiec jakie te manetki kupic rozumiem ze trzeba wymienic obie prawa i lewa zeby to jakos wygladalo....myslalem ze jak zegary 2.5tdi, silnik 2,5tdi, komputer 2,5tdi, skrzynka bezpiecznikow w kabinie 2.5tdi to myslalem ze kupuje manetki 2.5tdi i podlaczam i dziala????czy nie????tylko jak piszesz ze jeszcze sa dwa rodzaje to teraz ktore..???

[slimak]

Skoro masz w aucie tylna wycieraczkę to szukaj manetki ze sterowaniem kompem na górze.TU masz aukcje z odpowiednią dla Ciebie manetką (obsługuje FIS i tylą wycieraczkę gdybyś kiedyś zdecydował się uruchomić swoją).

Tempomat:
Wymieniasz lewą manetka na taką, szukasz odpowiedniej wiązki, wpinasz to wszystko w instalacje auta (podłączenia są już przygotowane), jedziesz do kogoś kto ma VAG i potrafi aktywować tempomat w ECU i już. Gdyby nie udało się zdobyć oryginalnej wiązki wtedy postaram się odszukać schemat połączeń. Jeśli masz jeszcze jakieś pytani o tempomat to wydzielimy odpowiedni wątek i tam pociągniemy dyskusję

[MewaT4]

dzieki wielkie za pomoc!!!:) od poniedzialku biore sie za to, nastepnie pokombinuje z tempomatem, a teraz kolejne pytanie:)

przy swapie nie założyliśmy gniazda diagnostycznego, znaczy nie ma go poprostu, sama elektryke podpinal wynajety gosc ktorego juz nie ma....pomocy w tym temacie:)jak to zrobic szybko i bez bolesnie:)

[slimak]

A kable z ECU i zegarów zostały czy ktoś je powycinał?

[MewaT4]

no jak dostalem kompletny silnik z wiazka i kompem itd nie bylo gniazda diagnostycznego.....wiec moje pytanie co z czym i jak zeby je wyprowadzic...?