Jak często wymieniać rozrząd 2,5 tdi

#1

znajomy mechanik twierdzi że co 60 tys. ale przeczytałem, na niemieckiej stronie, że w modelach tdi po 2000r taka wymiana zalecana jest co 120 tys. Jak z tym jest? Wie może ktoś? Z góry dziękuję za poradę

#2

Jeśli na częściach ORI z ASO to 120kkm. Dodatkowo jeśli wymienisz w ASO to chyba też dochodzi gwarancja na ten okres kilometrów

Jeśli chodzi o zamienniki, to mechanik ma rację co 60kkm

Jeśli się mylę niech mnie ktoś poprawi

#3

powiedzcie czym różnią się cześci z ASO o dtych kupowanych w innych sklepach,skoro do wymiany stosujemy np Pasek Bosch lub Conti,rolki i napinacze Ruville,Ina?????

#4

chyba pierwsza wymiana jest na 120 tys/km

#5

W sumie zacząłem szukać w sieci na ten temat i najlepiej byłoby zajrzeć do instrukcji gdzie będzie napisane dla danego silnika jakie okresy lub zadzwonić do ASO

Z tej strony wynika, że dla 2.5 TDI R5 co 120kkm
http://autoswiatlo.motogrono.pl/2009/03 ... -rozrzadu/
VW
diesel Sharan 1.9 DI 60.000-90.000 km, zależnie od silnika
T3/T4/LT 120.000/100.000 km, zależnie od silnika
benzynowy Golf IV/Bora/Beetle 180.000 km
Passat 1.8/ 2.0 120.000-180.000 km, zależnie od silnika i rocznika
Sharan 180.000 km

#6

dziękuję Wam wszystkim za pomoc. Okazało się,że w moim przypadku rację ma kolega teczownik, wszystko zależy od części i muszę szykować się niebawem na wymianę. chrobotał mi pasek, więc się wystraszyłem, że może pęknąć ale po odpowiednim naciągnięciu jest ok. Mam jeszcze jedno pytanie. Czy w takim razie nie bardziej się opłaca zrobić na oryginalnych częściach i wymienić wszystko raz na 120 tys? W końcu dłużej spokój no i tańsza robocizna...pozdrawiam wszystkich forumowiczów

#7

przepraszam, chodziło mi o kolegę probe041..raczkuję tutaj więc pomyliłem nick...

#8

No jasne, że bardziej się opłaca robić na komplecie z ASO (najlepiej poszukać u kogoś kto ma dojścia taniej) z wymianą już niekoniecznie w ASO. : )

------
Ja się nie obrażam : ))

#9

Ja bym i tak wolał co 60 przynajmniej pewność jest a i ostatnio wyczytałem na pasku conti że zamontować do 2015 r wiec i tak na dłużej jak 5 lat pasek nie jest

A po za tym to przeczytawszy wcześniejsze posty mało nie spadlem z krzesła jak to nam sie kolega zamotał

#10

Ja wymieniam co 60 tyś. I jestem spokojny, Wiadomo złośliwość rzeczy martwych. Najlepiej robić u mechanika nie samemy ( chyba że ma się pojęcie) zawsze jest gwarancja. <55>

#11

Dzieki za rady! Po przeczytaniu dyskusji postanowilem nie zwlekac i wymienic rozrzad po 80tys.
Mylnie sadzilem, ze norma to 90 :) Niewiele brakowalo. Pasek byl juz pekniety a kat wtrysku przestawiony. Nastepna wymiane planuje po 60 tysiacach.

#12

...nie zpomnij o drugim rozrzadzie, co prawda zerwanie nie jest tragiczne ale klopoty w trasie murowane.

#13

czy ten komplet z aukcji to jest faktycznie komplet czy cos jeszcze trzeba zamówic?
http://allegro.pl/rozrzad-kompletny-lt- ... 78263.html

Pora na rozrzad w moim LT z silnikiem ANJ

#14

Pasek alternatora -ja place za kpl.rozdzadu od 5 lat 500-550zl i lataaa jak zloto

#15

to i ja się wtrące, a jak to jest z tym interwałem czasowym, odkąd pamiętam każdy mówił 5 lat albo 60tkm...ostatnio spotkałem się z opinią że nie 5 lat a 3. więc jak to jest?

A co do tego rozrządu z linka- taniej Ci wyjdzie jak w aso zamówisz, u nich jest drożej, sam się przekonałem jak chciałem węże chłodzenia kupić

#16

hdi pisze:

A co do tego rozrządu z linka- taniej Ci wyjdzie jak w aso zamówisz, u nich jest drożej, sam się przekonałem jak chciałem węże chłodzenia kupić

a to akurat wiem, sprzedawca ma więcej części do T4 z takimi cenami

#17

Czeka mnie kolejna wymiana rozrzadu.
Mozecie polecic jakis solidny zestaw? 2.5 102 konie.

#18

faraon3021 pisze:
Czeka mnie kolejna wymiana rozrzadu.
Mozecie polecic jakis solidny zestaw? 2.5 102 konie.

Ja od zawsze we wszystkich swoich TDI wkładam rolki Rouvilla a paski Conti. Wymiany co 90 tyś i nic się nie dzieje. Ci co wymieniają na jakimś badziewiu to z obawy wymieniają co 60 tyś rorząd. Czy 200zł oszczędności jest tego warte? Oczywiście nowe śruby co wymianę rozrządu. Jakieś zestawy tanie z allegro sobie odpuść.

#19

Dzieki
Musze podpytac mechanika gdzie sie zaopatruje i czy znajdzie mi taki zestaw.
To i tak tylko na kilka miesiecy ;)

#20

faraon3021 pisze:
Dzieki
Musze podpytac mechanika gdzie sie zaopatruje i czy znajdzie mi taki zestaw.
To i tak tylko na kilka miesiecy ;)

Jak planujesz sprzedać to nie ładuj górnej półki. Zapewne kupujący i tak wymieni sobie. Jak dla siebie to nie oszczędzaj.
Kolega zakłada np rolki INA+ paski gates i też nic się nie dzieje. Jeszcze inni znów cały zestaw Rouville i tez nie narzekają.
Wszystko tylko nie jakieś NO NAME za 300zł.

#21

cały temat o częściach do rozrządu:
http://t4-forum.pl/viewtopic.php?f=14&t=3944

#22

Zgodnie z t4-wiki: 102 konie co 120kkm, 151 kucy co 90kkm.

#23

flax pisze:
Zgodnie z t4-wiki: 102 konie co 120kkm, 151 kucy co 90kkm.

Owszem, ale jak weźmiesz zestaw z aso to można ryzykować

#24

Tak, oczywiscie mowa o zestawie z aso.

#25

Oczywiscie dla siebie, tyle ze robie sporo kilometrow i rozrzad robie co kilka miesiecy.
Dla spokojnej glowy, staram sie pilnowac przebiegu miedzy wymianami ok 60 tys km.

#26

Kurde tym razem troche sie zapomnialem i pyklo mi 70 tys km.
Troche strach ;)

#27

Rouville to tylko konfekcjoner czyli inaczej mówiąc "pakowacz" , czy kupi się zestaw rouville , contitech , gates , ina , skf , bosch to wszędzie będą siedziec rolki Litens`a. Róznica jest tylko w paskach bo rouville wogóle ich nie produkuje więc nie wiadomo co w nich siedzi , contitech robi paski i nie są złe , gates równiez robi paski i sa mniej więcej porownywalne z contitechem , ina i skf paski mają od gates`a , conti i dayco , Dayco ma bardzo dobre paski ale chyba jest najczęsciej podrabianą firmą od "pasków"... Kolega zrobil na Boschu 110kkm bo "zapomniał ze rozrząd się wymienia" i gdyby nie to ze rolka się rozsypala juz i dzwoniła to pewnie i zrobiłby więcej. Ja ostatnio kupiłem zestaw INA i na jednym pasku jak byk był numer conti , a na drugim od pompy wychodzilo ze jest to gates. Ja na poprzednim zestawie SKF zrobiłem 70 tys km i zmieniałem bo juz pyklo 6 lat.

#28

Ladne podsumowanie Sterciu.
A pompkie wody co ile w 151 kucy? Za kazdym razem z rozrzadem?

#29

mysle ze nie ma co oszczędzac na pompie zwłaszcza jak chodzi na rorządzie i wymieniac ja z rozrządem

#30

Chyba masz racje, bo wiedzę, ze vw sprzedaje komplet z pompa.
Pod koniec tego sezonu tez bede musial robic..

www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia

www.t4-forum.pl - Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Westfalia: Polskie Forum VW T4 Transporter, Multivan, Caravelle, Camper, Westfalia