Opinie są takie, że nie działają.SO...T4 pisze:Czy ktoś używa H4 na ledach? Jakieś opinie w stosunku do zwykłych H4?
W którymś z ostatnich numerów "Poradnik Auto Świat" był najpierw test żarówek H4 (i tam też była 1 LED) a chyba w kolejnym numerze był test żarówek LED.
I wniosek jest taki, że o ile żarówki do postojowych to jeszcze dają radę, to reflektorowe się nie nadają.
Głównym problemem jest to, że nie da się ustawić odpowiednich świateł. Reflektor pod H4 jest dostosowany do żarówki święcącej dookoła a LEDy świecą punktowo. I nie ustawisz odpowiedniej granicy cienia, reflektor będzie Ci świecił w jednym punkcie jasno w innym wcale. Generalnie bez sensu. No i oczywiście brak homologacji.
To jest problem tego samego typu, jak bezsensowne zastępowanie żarówek oświetlenia wskaźników (chodzi o takie małe T5 czy W1.2W) LEDami.
Właśnie w niedawno kupionym Subaru pousuwałem wszystkie tego typu bezsensowne "tjuningi". Światło z żaróweczek jest rozprowadzane światłowodami (np. po panelu klimatyzacji)
i do poprawnego działania MUSI mieć żarówkę święcącą dookoła. LED świecący do przodu daje taki efekt, że w jednym miejscu jest za jasno w innym zupełnie ciemno.
Nie jestem przeciwnikiem LEDów, ale one będą działały dobrze tylko w miejscach które są konstrukcyjnie przewidziane do punktowego źródła światła.
