t4 2.5tdi ajt kopci na zimnym

[arturc94]

Witam wszystkich, to mój pierwszy post na tym forum. Od poczatku zakupu mojej t4 zmagam sie z problemem kopcenia na zimnym silniku. Po odpaleniu z rury wydobywa się siwo niebieski dym, gdy nim ruszam to przez pierwsze 0.5 km jest za mną normalnie zasłona dymna. Po tym dystansie kopcenie ustaje i silnik pracuje potem idealnie. Wymieniłem wtryski, ustawiłem zapłon, dawke paliwa i kąt wtrysku i problem dalej jest. Oleju ani innych płynów eksploatacyjnych praktycznie nie pobiera (no może jakieś 200ml oleju na dystansie 15000 km) Dodam też że zdarzyło się kilka takich dni ze silnik od zimnego nie puscił ani grama dymka. Bardzo bym prosił o jakieś porady co to może być. Pozdrawiam

[Kloit777]

Świece żarowe wymieniłeś ? Drugą opcją jest to,że poprzedni właściciel mógł namieszać w "mapach" (nieudany chiptuning).

[Cypiss1979]

No mam dokładnie to samo. Jota w jotę. Jak jest lato i jest ciepło to kopci ledwo co, ale jak jest na dworze tak 7 st i mniej to jest masakra. Walczę z tym już rok. Wymieniłem świece i nic. Dziś jak włożyłem akumulator po naładowaniu to o dziwo nie zakopcił. Nie wiem czy to może mieć związek. Podejrzewam wtryski ale Ty Artur piszesz że je wymieniłeś, sam już nie wiem. Mechanicy mówią że diesel musi kopcić :) ale to nie jest takie kopcenie. Pomocy

[BUNIEK]

[quote="Cypiss1979"]No mam dokładnie to samo. Jota w jotę. Jak jest lato i jest ciepło to kopci ledwo co, ale jak jest na dworze tak 7 st i mniej to jest masakra. Walczę z tym już rok. Wymieniłem świece i nic. Dziś jak włożyłem akumulator po naładowaniu to o dziwo nie zakopcił. Nie wiem czy to może mieć związek. Podejrzewam wtryski ale Ty Artur piszesz że je wymieniłeś, sam już nie wiem. Mechanicy mówią że diesel musi kopcić :) ale to nie jest takie kopcenie. Pomocy[/qu

I ja mam podobnie i nic nie mogę znaleźć, jeśli temperatura spada właśnie poniżej 10 stopni dymi a jak podgrzeję webastem nawet grama nie zadymi mam tak już ze trzy lata i nic się nie zmienia. Podejżenia mam jedynie co do czujnika temperatury paliwa w pompie bo czasami jego błąd wywala.

[Cypiss1979]

U mnie błędów nie ma. Nic muszę pojechać do jakiegoś mechora i zacząć po kolei eliminować prawdopodobne przyczyny.

[logan1234]

Witam wszystkich forumowiczów.Ja również walczę z tym problemem od ponad roku.Wymieniłem końcówki wtrysków na ori i dalej to samo.Czuć nie spaloną ropę, żadnych błędów. Ręce opadają. Poniżej 10 st. kopci. Problem jak widać na tym forum jak i na innych nie został rozwiązany. Padają sugestie, że odpowiedzialny za problem może być czujnik temperatury w pompie wtryskowej.Czy kolega cypiss1979 uporał się z problemem???Panowie pomocy!!!

[Kenobi]

ja to bym poprosił was o jakieś zdjęcia lub filmiki tego dymienia, bo to z mojego doświadczenia bardzo subiektywne odczucie,
i nie raz ktoś twierdził, że dymi, a tak na prawdę to mający za sobą trochę lat diesel po uruchomieniu zawsze będzie dymił jak jest zimniej

[BUNIEK]

Ja niestety teraz nie mogę nic nagrać ponieważ auto obecnie przechodzi całkowity remont remont blacharki, ale wiem że im dłużej chodzi zimny na wolnych obrotach tym więcej siwego dymu. Miałem też podobnie na gorącym silniku 4 lata temu stojąc w korku w Kołbieli około 30 min i po minięciu korka przyśpieszałem za mną była dosłownie zasłona dymna przez jakieś 500 metrów. Po powrocie do domu i dolaniu przeparatu do czyszczenia układu paliwowego objawy na ciepłym ustąpiły i zostały już tylko na zimnym.

[Cypiss1979]

Tak dymi przy zimnym rozruchu moja T4 https://youtu.be/llBfBG2QXjw
po 2 km jak już się wykopci to jest normalnie bez grama dymu - no nie mogę tego pojąć. Jak jest lato (ciepło) to tak aż nie kopci.

ja to bym poprosił was o jakieś zdjęcia lub filmiki tego dymienia, bo to z mojego doświadczenia bardzo subiektywne odczucie,
i nie raz ktoś twierdził, że dymi, a tak na prawdę to mający za sobą trochę lat diesel po uruchomieniu zawsze będzie dymił jak jest zimniej

[ostryt4]

Tak dymi przy zimnym rozruchu moja T4 https://youtu.be/llBfBG2QXjw
po 2 km jak już się wykopci to jest normalnie bez grama dymu - no nie mogę tego pojąć. Jak jest lato (ciepło) to tak aż nie kopci.

ja to bym poprosił was o jakieś zdjęcia lub filmiki tego dymienia, bo to z mojego doświadczenia bardzo subiektywne odczucie,
i nie raz ktoś twierdził, że dymi, a tak na prawdę to mający za sobą trochę lat diesel po uruchomieniu zawsze będzie dymił jak jest zimniej

Naładuj jeszcze raz akumulator i zobacz co się będzie działo.

[rafwlkp]

Auto wg mnie fatalnie chodzi na zimnym, wg mnie ustawienie rozrządu natychmiast do sprawdzenia. Do tego nierówna praca na początku sugeruje albo któryś lejący wtryskiwacz (co w Stenadyne'ach montowanych w AJT często się zdarza niestety) lub świece żarowe. Stawiam na to drugie.

Naładuj jeszcze raz akumulator i zobacz co się będzie działo.

Co ma do tego akumulator? To, że gorzej kręci nie oznacza, że ma prawo puszczać taki smród z rury...

[ostryt4]

Auto wg mnie fatalnie chodzi na zimnym, wg mnie ustawienie rozrządu natychmiast do sprawdzenia. Do tego nierówna praca na początku sugeruje albo któryś lejący wtryskiwacz (co w Stenadyne'ach montowanych w AJT często się zdarza niestety) lub świece żarowe. Stawiam na to drugie.

Naładuj jeszcze raz akumulator i zobacz co się będzie działo.

Co ma do tego akumulator? To, że gorzej kręci nie oznacza, że ma prawo puszczać taki smród z rury...

W celach testowych tylko i wyłącznie, przeczytaj poprzednie posty kolegi.

[rafwlkp]

Racja, mój błąd. Jeśli świece nowe to... Ekhm, nie potrafię znaleźć racjonalnego wyjaśnienia jak akumulator może pomagać na dymienie o.O

[Probe041]

Problem z kątem wtrysku, paliwo przelewa się przez silnik do wydechu i stąd dym

[Kenobi]

nic nie dopisze do tego co wyżej, sprawdzał ktoś kąt wtrysku w ogóle ?

[picolo2009]

a może tez dymić bo nie ma katalizatora?

[Kenobi]

nie

[Cypiss1979]

Powiem tak jak naładowałem akumulator i odpaliłem samochód to faktycznie aż tak nie zakopcił. Ale w czym rzecz? Świece niedawno wymieniłem. Natomiast w kwestii badania kąta wtrysku, czy sprawdzenia wtrysków pod kątem czy nie leją to wydaje mi się właściwym kierunkiem. No nic nie ma co gdybać, jak umówię się z mechanikiem i coś będę więcej wiedział to dam znać.

Naładuj jeszcze raz akumulator i zobacz co się będzie działo.

[tomas19tdi]

Miałem podobny problem po wymianie rozrządu,wina lezala po złym ustawieniu kata wtrusku ,choć na kompie było w normie.Przyspieszylem zapłon do 8 stopni (do 10 stopni nie wywala bledu) i jest ok pali od pol obrotu rozrusznika,chodz trochę na zimnym silnik twardo pracuje..

[peters]

U mnie jak auto sie rozgrzewa na postoju lub pracuje aby podładować aku to przykapca troszke na siwo-niebiesko dymkem. Dla mnie to normalne gdyz dolewam oleju do paliwa. Druga sprawa wcześniej zaobserwowałem (jak nie dolewalem jeszcze oleju do paliwa) ze tak jest mimo ze kat wtrysku i jeszcze jakis parametr ( klekotanie na zimnym ze az zęby bola,dokladnie nie dopytalem) jest ustawiony dokladnie wzgledem danego silnika (to ze przykapca wina lezy tez w leciwej juz turbinie)
Ustawiał mi kat wtrysku moj dawny mechanik gdyz sam nie dalem rady. Idealnie bylo na cieplym a na zimnym kleska.I tu wazne aby ustawiac inaczej dla AXG inaczej dla ACV nie wiem jak ma silnik AJT ? Wielu dawnych mechanikow na wyrazenie kat wtrysku nie bardzo rozumie o co chodzi,nawet nie wiedza jakie auta maja VNT wiec trzeba brac na to poprawke i jezdzic tylko do tych co sie znaja na rzeczy.
Jeszcze mala uwaga nie oczekujmy idealnego spalania mieszanki jak silnik jest rozgrzewany a inaczej po przejechaniu np.10km gdzie juz zlapie troche temperatury.
Przewaznie przykapcaja silniki na dymek niebieski gdyz silnik sie rozgrzewa i popychacze nie trzymaja cisnienia -klekocza,po chwili jest juz dobrze( u mnie tez to biore pod uwage ). Choc Vw nie ma tej przypadlosci.
Czesto tez idzie para wodna ,mozna sie pomylic z siwym dymkiem.
Kolego z linku co wkleiles za twardo pracuje ten silniczek. U mnie tak przez chwile pracuje jak jest -20 na dworze.

[Cypiss1979]

a to jeszcze dopytam czy to może być wina np. zapchanego katalizatora? Kiedyś tak miałem w Omedze ale wtedy bardzo tracił moc i kopcił cały czas

[logan1234]

Jest ok 5st,silnik pracuje normalnie,koniec dogrzewania świec pojawia się dym,niebieski dym.Czuć nie spaloną ropę, dodam że kąt około 55.Myśle nad głowicą czy aby tam nie jest problem,nadpalony lub zgięty zawór....

[VARIAnT]

Tak dymi przy zimnym rozruchu moja T4 https://youtu.be/llBfBG2QXjw
po 2 km jak już się wykopci to jest normalnie bez grama dymu - no nie mogę tego pojąć. Jak jest lato (ciepło) to tak aż nie kopci.

U mnie jest identycznie.Tyle że ACV.
Nawet jak podgrzeję Eberem to i tak kopci.
Biało-siwy dym,zachowuje się trochę jak para ,jakoś chyba w miarę szybko się neutralizuje i znika w atmosferze ,ale to nie jest para,chyba że część tego "dymu" to para ,nie wiem.
Jak dobrze przycisnę to chmura jak zasłona dymna.
1-2km i spokój,nic nie kopci.
W lato nic,zero dymu.Wiadomo czasami jak postał tydzień to trochę na czarno.
Świec jeszcze nie wymieniałem,wtryski wypada sprawdzić chyba,oleju coś tam łyknie do 1l na 15tys ale to raczej turbo które będzie wymagało regeneracji kiedyś,kąt wtrysku ustawiony,dawka minimalnie większa ,aku chyba mam dobry-żelowy,żadnych problemów z nim.
Trochę się pocieszyłem że nie odosobniony przypadek mnie spotkał,ale z drugiej strony gdzie jest haczyk?

[Ikis]

Trochę się pocieszyłem że nie odosobniony przypadek mnie spotkał,ale z drugiej strony gdzie jest haczyk?

Ja zaczynam obstawiać olej... Otóż kupiłem sobie Volvo z silnikiem 2.5 TDi (konstrukcja bliźniacza do naszych) i jak to bywa po kupnie zacząłemod wymiany wszystkiego co trzeba. i... na starym zajechanym oleju auto coś tam dymiło ale nie tak jak po wymianie na nowy! Co prawda nie szalałem i zalałem polski syntetyk 5W40 ale spełniający wymogi i aprobaty VW. Ponieważ tę wymianę traktuje jako płukanie silnika kolejną już docelową zrobię w przyszłym tygodniu. Skłaniam się jednak do zastosowania oleju klasy 10W40 dobrej firmy. Nie omieszkam podzielić się ze spostrzeżeniami i jesli nastapi poprawa moje T4 też dostanie nowy olej.

[Cypiss1979]

Mam pytanie do użytkowników którym kopci auto, czy ubywa wam płyn chłodzący? U mnie muszę dolewać co jakieś 4-5 tyś stan od poniżej min do stanu. Wydaje mi się że teraz coraz częściej. poczytałem o tym w necie i ... Piszą że to może być pęknięta głowica. Nie dobrze

[Kloit777]

A nie paruje Tobie przednia szyba ? A może czujesz od jakiegoś czasu dziwny zapach w swoim aucie ? Jak nic z tych rzeczy to poszukaj dobrze po wężach.

[Cypiss1979]

Szyba nie paruje bardziej niż powinna, przynajmniej tak mi się wydaje, a co do zapachu to "gryzący" zapach ma tylko owy dym z wydechu. Też myślałem o wężach ale pod autem nie ma żadnych plam. Nic nie kapie

[rafwlkp]

Wystarczy, że gdzieś się sączy i paruje od razu na wężu. Takie dolewki na 4-5tyś km nie spowodują plam pod autem, tym bardziej, że osłona silnika w T4 jest raczej szczelna na takie małe wycieki.

[duzutki]

Dołączę się do tematu <england>
Mam dokładnie taki sam problem już od lat. I za skarby świata nie jestem w stanie dojść o co chodzi.
Wtryski po regeneracji, bez zmian.
Wymieniona pompa, bez zmian.
Głowica była sprawdzana podczas wymiany uszczelki pod nią, bez zmian.
Świece, kąt wtrysku, wszystko jak ma być, bez zmian.
Płynu nie ubywa, oleju troszkę (turbina puszcza).
I tak co zimę! Aby do wiosny!!! <vw>

[duzutki]

Witam wszystkich po bardzo długiej nieobecności na forum. <england>
Ciekaw jestem czy udało Wam się rozwijać problem z kopceniem?