2.4 grzeje się. Czy 105-110 to już zabójstwo?

[woj250]

Moje 2.4 grzeje się, ale tylko jeżeli trafi się kilka kilometrów pod górkę w upale o który ostatnio nie ciężko.
Temperatura wtedy dochodzi do 105 a może nawet 110 stopni. W normalnej trasie czy korku temp 85-92.

Podmieniłem oba czujniki na wężu, chłodnice, termostat, pompkę dodatkową, czujnik od wentylatorów. Żaluzje usunięte, węże nie puchną, wody nie ubywa, a problem mam od początku zakupu auta a przejechałem już kilka tys. km.

Wentylator na drugim biegu załącza się gdy mam już około 95-98 na zegarach.
Czy takie działanie jest dopuszczalne ? Temp. 110 jest jeszcze do wytrzymania czy oznacza to już ostre przegrzanie?

Ma ktoś jakiś pomysł co to może być?? Przeczytałem już chyba wszystkie tematy o chłodzeniu i żeby ktoś rozwiązał coś takiego nie trafiłem.

[Kenobi]

Opierasz się na rzeczywistym pomiarze termometrem, czy tylko na tym co pokazują zegary ?
Mógłbym podejrzewać, że mierzysz temperaturę termometrem bo dokładność z jaką podajesz jest dla zegarów z T4 nieosiągalna ( wskaźnik jest mocno poglądowy ), ale wolę się upewnić

[chemik211]

Płyn chłodniczy wrze powyżej 125-129stopni zależności od płynu więc 105 jest ok ,podejrzewam że chłodnica jest już zalepiona i powietrze źle przez nią przepływa i do tego ma syf w sobie

[woj250]

Podalem te temperatury orientacyjnie żeby było wiadomo o co chodzi. Odczytuje je tylko z zegarow, nie termometrem.

Chodnica jest podmieniona wiec ten trop odpada bo dawca chlodnicy nie osiagal takich temperatur.

Jakos mi to nie przeszkadza, jezdze tak już długo jednak w piatek wyjezdzam na trase 5k km po sporych górach i jestem w lekkim strachu.

[chemik211]

A działają ci dwa wentylatory ??w sumie są 3biegi wolny średni i max

[Probe041]

Serwisówka podaje, że w zakresie temperatury od 75 do 107*C wskazówka na liczniku stoi w połowie na 90*C

3 bieg wentylatorów jest tylko przy klimie i włącza się w trybie awaryjnym po wyłączeniu klimatyzacji :)

[srokkka]

A czy przypadkiem nie masz zamkniętych żaluzji na chłodnicy? Nie wszystkie T4 żaluzje mają, więc sprawdź czy są, a jeśli tak, to zobacz, czy na pewno do końca się otwierają. Często się zdarza, że cały układ sterowania żaluzjami stoi na dębowo i wtedy efekt jak opisujesz.

[Probe041]

Kolega napisał że żaluzji się pozbył już

[żółf]

Górka górce nie równa, jak wspinam się na przełęcz, że ledwo co III bieg wrzucić mogę to temperatura też mi skacze pod niebiosa - wtedy nagrzewnica i nawiew na maxa i ładnie zbija temperaturkę, nie uważam żeby miałoby być cokolwiek nie tak.

[chemik211]

Układ chłodzenia ma działać tak abyś nie musiał go wspomagać mi jak jeden wentylator nie działał to faktycznie w lecie przy klimie jak jeździłem po górskich drogach w itali to włączał się czasem 3stopień, ale to bardzo rzadko, a jak działały dwa wentylatory problemu nigdy nie było

[żółf]

Układ chłodzenia ma działać tak abyś nie musiał go wspomagać mi jak jeden wentylator nie działał to faktycznie w lecie przy klimie jak jeździłem po górskich drogach w itali to włączał się czasem 3stopień, ale to bardzo rzadko, a jak działały dwa wentylatory problemu nigdy nie było

w aab?

Bo ja mam oba wentylatory sprawne, żaluzje się otwierają, płyn ma obieg, a pod górę zawsze się grzeje, 78 kucy ledwo ciągnie pod górę, więc ma prawo stadko się zagrzać.

[chemik211]

W Benzynie która to się bardziej grzeje, u siostry w itali jak jedziemy na pizze jest podjaz pod zbocze cały czas 1 bieg rzadko 2 gdyrz mam długą skrzynie i musze pałować na 1 biegu i zawsze jest ok

[woj250]

Żółf pod niebiosa to jaka temperatura? (Na zegarze)

Oczywiscie temperatura mi nie skacze gdy jade pod każdą górkę. Na zakopiance np. Osiągam grubość wskazówki ponad połowe, czyli ideał a górki jakieś są. Temperatura rośnie ponad następną kreskę tylko gdy jest upał ponad 30 i górka którą męcze na 2 i 3 biegu przez jakis czas.

Mimo wszystko jednak tak chyba nie powinno być bo w znajomej 2.4 nawet z uszkodzonym wentylatorem wskazówka stoi na 90, Max grubość wskazówki ponad.

Przy jakiej temp. miga kontrolka od wody?

[żółf]

Pod niebiosa - czyli na górę skali, ponad 3/4. Jeździłem jakś czas z pirometrem i sprawdzałem temp w zbiorniczku, i niezależnie czy miałem 1/4 czy 3/4 skali w zbiorniczku koło 80 st.

[woj250]

Panowie a może problem leży w nieodpowiednim czujniku temperatury? Jest to możliwe? Wtyczkę którą zapina się na 4 pinowym mam w kolorze żółtym, (auto jest z 93). Czujnik jest w kolorze niebieskim o dziwnych numerach 35 35 07e 95 których nawet google nie trawi. Czujnik ( 4 pin) który zamontowałem na podmianę też jest w kolorze niebieskim ale ciemniejszym:D z auta z roku 98.

[maja]

Mam auto z 95r i także są takie same czujniki , tylko wszystko działa poprawnie.Czujniki mają u mnie numery 251919501A oraz 701919639C. Dziś je wkładałem ,więc przy okazji spisałem symbole.

[merlin]

Przerabiałem temat :] te motory tak mają. :] Ja w swoim przed wyjazdem na chorwację 2 lata temu wsadziłem termostat 80 stopni ..i tak juz został do dziś latem temperatura chodzi normalnie zimą ciut pod kreską 90 Stopni i spoko :]]

http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f=6&t=4672

[woj250]

Był zatkany całkowicie przewod odpowietrzenia głowicy, ciężko było mi go nawet udrożnić. Mam nadzieje że coś pomoże .
Myślałem juz nawet o demontażu termostatu ale to chyba nie najlepszy pomysł.

A czy te motory tak maja to się okaże bo będę przejeżdżał w przyszłym tygodniu przez chorwacje grecje albanie i czarnogóre. Mam nadzieję że nie skończy się błaganiem o holowanie.


Merlin twoj temat już umiem na pamięć :D

[merlin]

no to może do zobaczenia na szlaku <vw> ja wyruszam 30.08 w niedziele do chorwacji

[xxxkamil]

A ja jeszcze proponuje podmienić dla sprawdzenia jeśli jest taka możliwość zegary (nawet od osobowej benzyny) i zobaczyć jak będzie się zachowywała wskazówka.

[woj250]

Po przejechaniu 6k km. Uważam że ten samochod tak ma i koniec. Po wszystkich zabiegach które przeprowadziłem czyli wymiana czujnikow/chlodnicy/termostatu/ udrożnienie odpowietrzenia temperatura dochodzi max prawie do ciekiej kreski powyżej połowy (pod 100°C) (40 na zewnatrz i pod gore kilka km). Wczesniej dochodziła o jedną wyżej czyli do opisanej u mnie jako 110 a gorki byly 5x mniejsze.

[Miętus89]

ja w swoim multivanie 2.4d miałem tak samo
szczególnie temperatura wzrastała przy przekroczeniu większych prędkości tak ponad 100km/h (3/4 skali to był standard)
ale jak jechało się po mieście, stąło w korku to temperatura była normalna bez zastrzeżeń
podczas rekordowych upałów tego lata jak jechałem autosradą cały czas 140km/h to podskoczyła mi to tego stopnia że kontrolka zaczęła mrugać
ogólnie wszystko pracowało obieg wody, wentylatory chodziły jak wściekłe i włączały się dośc często, płyn krystalicznie czysty
ponadto z silnikiem nie było żadnych problemów palił zawsze na strzała ale jak na multivana to mocy miał trochę mało, bo transporterami 2.4d to nieraz leciało się 165km/h a ten multivan ciężo miał żeby 130km/h przekroczyć

i też odpuściłem stwierdzając że ten typ tak ma

[woj250]

2.4 165km/h? Może mało widziałem ale nie wierze.

[Miętus89]

i nikt ciebie do tego nie zmusza

[peters]

Zależy jaka miał skrzynie i czy kolega kierował sie wskazaniami zegarów czy patrzył na navi.

[ostryt4]

Zależy jaka miał skrzynie i czy kolega kierował sie wskazaniami zegarów czy patrzył na navi.

<good>

[chemik211]

165 na 2,4 spokojnie uwierzę wszystko zależy od skrzyni biegów, a co do licznika jak miałem zielony pokazywał idealnie

[Miętus89]

ja już w swoim żywocie spotkałem trzy takie transportery 2.4 co 165 poleciały

jednego takiego multivana co 130 ciężko było przebić no i jednego doke syncro co 110 ciężko było wycisnąć.

nie zapominajmy że 2.4 miało 16 różnych typów skrzyń więc pewnie z tąd te rożnice

[woj250]

Dobra niech bedzie:) Moj Caravelle 2.4 napewno nie pójdzie 165km/h. Pewnie są takie które pójdą:)

[Pietruszka41]

Jeżeli zdrowy motor spokojnie pojdzie 160 km/h .