Problemy czasem z zapalaniem.

[Tonieja]

Nie widzi kluczyka? Jeden kluczyk do immobilizera, trochę zużyty dostałem przy kupnie, drugi dorobiłem w renomowanym punkcie pana R. we Wrocławiu według kodów fabrycznych VW. Raz się to przytrafiło mojemu synowi, ostatnio mnie dwukrotnie w ciągu tygodnia. Zazwyczaj po kilku - kilkunastu próbach/ minutach problem mija. Immobilizer nie reaguje ani na 1 ani na 2gi klucz. Pewnie to coś, co odczytuje sygnał od kluczyka w stacyjce się zawiesza. Nie sądzę, by objawy same ustąpiły, a jest to irytujące i może być kłopotliwe. Spotkał się toś z takim niedomaganiem? Co trzeba naprawić/wymienić i na jakie koszty się przygotować? Za wszelkie rady - Thank you from the mountain.

[Probe041]

Kostka stacyjki

[Tonieja]

Czyli co? Nie kontaktuje? Przeczyścić styki? Wymienić kostkę? Jak się do niej dobrać? Zdjąć osłony kolumny kierownicy?

[krzysaudi]

Masz wtedy kontrolkę silnika lub mignie kontrolka świec żarowych ?? Jeśli wszystko na liczniku jest jak zawsze to atakować trzeba pętlę od immo . Niestety jest to stary VW a w nich lubią się takie rzeczy robić ...

[xxxkamil]

Jeśli IMO szwankuje to odpala na chwile i gaśnie a tu z tego co rozumiem wogule nie trybi i tak jak napisał Probe obstawiam kostke stacyjki. Temat opisany na forum bo to czesta przypadłość vw, szukajka forumowa :)

[Tonieja]

Kontrolki palą się normalnie, po przekręceniu kluczyka cisza nic nie kręci, tylko jakby kontrolki troszkę ciemniej świecą. Czyli kontrolki zapalają się po włożeniu kluczyka, wszystko niby normalnie, tylko po przekręceniu kluczyka głucha cisza. Czyli raczej kostka?

[Probe041]

Jakby to było immo to by kręcił ale nie palił wcale w przypadku tego silnika. O kostce stacyjki oraz jej sprawdzeniu na krótko jest na forum WSZYSTKO.

[krzysaudi]

A to jak nie kręci to atak na kostkę .

[Tonieja]

:idea: Dzięki, znalazłem i poczytałem o kostce. Muszę upolować oryginalną, by mieć na długo spokój i jakiś śrubokręt krzyżakowy wykrzywić.