ecu z ACV do AJT podejdzie??

[urq]

Mam pytanie do szanownych Państwa: mianowicie czy ecu z ACV podejdzie do AJT, zakładając że wywalę z niego immo??
Czy immo jest również w pompie i nic z tego nie będzie??
A zakładając, że mam ecu z kluczykami to da radę podpiąć zamiast dotychczasowego i auto odpali i bedzie chodziło jak powinno??
Mam kłopoty z silnikiem, wszystko jest sprawdzone, zregenerowane a dymi niemiłosiernie, i próbuję wyeliminować walnięty ecu...

[rafwlkp]

ECU z jedną wtyczką z ACV jeździ w moim AJT bez problemu, założyłem zestaw ECU + immobilizer koło zegarów + pestka w kluczyku i nie było żadnych problemów. Jak jest w wersji z dwiema wtyczkami nie wiem, wersja z CANem może nie pójść tak bezproblemowo. Wątpię jednak by dymienie było w jakikolwiek sposób związane ze sterownikiem.

[chemik211]

Pójdzie normalnie , nawet axg pójdzie na takim kompie po odpowiednim wgraniu softu

[urq]

No dobra, zakładam ecu z ACV bez immo i chodzi jak ACV ?? nie jak AJT??
ECU mam na jedną wtyczkę...

A czy podejdzie ecu z audi 100/A6 2.5tdi??

[Kenobi]

i chodzi jak ACV ?? nie jak AJT??

ani tak ani tak, moim zdaniem będzie chodził ale źle

A czy podejdzie ecu z audi 100/A6 2.5tdi??

na tym ECU to już w ogóle będzie kibel nie jazda nawet jak podłączysz

każdy z tych silników ma inny program w ECU więc zamieniając je pomiędzy silnikami powodujesz, że silnik nie będzie działał poprawnie

Mam kłopoty z silnikiem, wszystko jest sprawdzone, zregenerowane a dymi niemiłosiernie, i próbuję wyeliminować walnięty ecu...

jakbyś miał wszystko dobrze sprawdzone to wyszłoby w diagnozie czy masz walnięty ECU czy nie, bez podmieniania

[urq]

i chodzi jak ACV ?? nie jak AJT??

ani tak ani tak, moim zdaniem będzie chodził ale źle

przecież jak dołożę IC to powinno być właśnie jak fabryka...ACV

A czy podejdzie ecu z audi 100/A6 2.5tdi??

na tym ECU to już w ogóle będzie kibel nie jazda nawet jak podłączysz

każdy z tych silników ma inny program w ECU więc zamieniając je pomiędzy silnikami powodujesz, że silnik nie będzie działał poprawnie

To oczywiste, że mają inne programy, wiem już, że wiązki i kompy są inne w audi i VW T4, ale czy taki program napisany przez fabrykę nie jest mimo wszystko lepszy niż napisany u dobrego tunera, lub gotowiec z allegro??

Mam kłopoty z silnikiem, wszystko jest sprawdzone, zregenerowane a dymi niemiłosiernie, i próbuję wyeliminować walnięty ecu...

jakbyś miał wszystko dobrze sprawdzone to wyszłoby w diagnozie czy masz walnięty ECU czy nie, bez podmieniania

I to jest pomocna mi odpowiedź, mam zregenerowane wtryski, pompę, milion razy sprawdzony rozrząd i kąt wtrysku na 55, ciśnienie od 30,5-32 na cylindrach uzyskane na lichym akumulatorze a auto ledwo odpala i kopci jak lokomotywa...
Po założeniu zregenerowanej pompy wyskoczyło na Vag-u 5 błędów(wtedy dymił na czarno), po skasowaniu ponawia się jeden: dawka paliwa i dymi na siwo/czarno...Wtryski i pompa robione w Nadarzynie, na 10/08 mam umówioną wizytę, ale walczę, żeby samemu ogarnąć...ech... no nic, dzięki za pomoc...

[Kenobi]

przecież jak dołożę IC to powinno być właśnie jak fabryka...ACV

niestety nie,
ACV, a AJT to nie tylko intercooler, zresztą było to opisywane

Po założeniu zregenerowanej pompy wyskoczyło na Vag-u 5 błędów(wtedy dymił na czarno), po skasowaniu ponawia się jeden: dawka paliwa i dymi na siwo/czarno.

podaj konkretne nr błędów i zrób pełen zestaw logów, bo widzę, że walisz z naprawami na oślep
może faktycznie coś się z programem w ECU wysypało,
skoro ma błąd dawki to może jest coś nie tak z nastawnikiem w pompie

[urq]

17946 p1538 - Zawór N109 odcinający paliwo na pompie. obieg otwarty - zwarcie do masy...
logi nie za bardzo umiem robić, ale popróbowałem i na kanale 008 coś takiego mi wyskoczyło:
wlk wtrysku - 000
wlk wtrysku - 25,8
wlk wtrysku - 19,8

kanał 005
wlk wtrysku - 25,8
Ign timing - 7,92 (generalnie skakał 7,4 - 7,92)

kanał 004
Ign timing - 2,42
Ign timing - 7,70

Na którymś kanale było, że EGR otwarty...

[Kenobi]

logi w formie czytelnej i możliwej do analizy przedstawiamy korzystając ze stron vag-log
np grupa 004 kąt wtrysku statycznie:
http://vaglog.pl/log_118567.html
a tu zestaw podstawowy dynamicznie
grupa 003 - ilość powietrza, grupa 011 - ciśnienie doładowania i 008 - dawki paliwa
http://vaglog.pl/log_169332.html

z tego co napisałeś ja niestety nic nie wydumam