Przekłamania licznika . Podwójna prędkość T4 2.5 TDi 102 KM

[Pere_Eg]

Witam wszystkich

Jestem nowy na tym forum i zaczynam z drażniącym mnie problemem .

Dostałem od mojego chrzestnego VW T4 2.5 TDI 102 KM 1999 rok . Autko seryjnie po zakupie miało tachograf , więc został on zmieniony na zwykły licznik (bez CAN-a) . Wiem to bo sam jeździłem często tym samochodem wcześniej . Wszystko było sprawne do czasu , aż jeden z mojego chrzestnego byłych pracowników nie zepsuł prędkościomierza . Aktualnie wszystko działa prócz niego i elektronicznego licznika kilometrów (tego byłego pracownika syn , jakiś mechanik , odłączył go) . Na tą chwile sam doszedłem do tego i podłączyłem tak licznik , że działa ale pokazuje podwójna wartość prędkości .

Tyle wiem , że :
Z impulsatora wychodzą cztery kable
Biały - impuls kontrolny
Niebieski - Impuls Real Time
Brązowy - Minus
Czarny - Plus

Zielony kabel z tego układu jest podłączony do pinu 28 , biały z impulsatora jest podłączony do niebieskiego kabla z tego układu , czarny kabel z tego układu jest podłączony do minusa , a czerwony idzie prosto do licznika pod pin 23 , ale wtedy nie działa prędkościomierz .

Gdy tylko dotknę niebieskim kablem czy białym z impulsatora do zielnego (czyli pin 28 odpowiedzialny za prędkość) prędkościomierz działa ale pokazuje podwójną wartość .

Załączam zdjęcia jak to wygląda .

http://fotoo.pl//out.php?i=1005988_1169 ... 4986-n.jpg

http://fotoo.pl//out.php?i=1005987_1166 ... 3802-n.jpg

http://fotoo.pl//out.php?i=1005986_1166 ... 5303-n.jpg

I moje pytania są następujące :
1) Czy ten układ który widnieje na zdjęciu jest odpowiedzialny za poprawne działanie prędkościomierza ?
2) Jak to wszystko połączyć , żeby działało poprawnie ?

Z góry dziękuję za odpowiedzi

[Pere_Eg]

Nikt nic żadnych pomysłów ?