Wskaźnik poziomu paliwa

[herman]

Eeee tam zaraz wymieniać zegary. Pomiędzy ciśnieniem oleju, a temperaturą widzę 2 wolne kontrolki. Wystarczy określić napięcie na wskaźniku, przy którym ma się zaświecić kontrolka i korzystając z tranzystora i oporników ustalić, w którym momencie ma się zaświecić dioda.
Nie bardzo rozumiem jednak potrzebę kontrolki kiedy mam wskaźnik.

[hader686]

Ja w swoim t4 2,4d z 95r. mam taki problem ze kontrolka paliwa idzien dopiero do góry ja skoczy temperatura silnika, ale tez nie wiem czy dobrze wskazuje. Ciekawi mnie tylko bo czasami temperatura silnika tez nie idzie do góry. Rozumiem ze wszystkie punkty mam zrobić tak jak są wyżej opisane?

[Kenobi]

jeżeli masz także problem ze wskazaniem temperatury to zajmij się najpierw stabilizatorem napięcia w zegarach
jest to wszystko na forum opisane

[hader686]

Dzieki Kenobi.
Czy ktos mi tylko powie gdzie mam szukać w samochodzie problemu.

Problem:
-Bledne wskazywanie poziomu paliwa
-bledne wskazywanie temperatury silnika


Objawy:
1. Jak silnik sie nagrzeje temperatura jest w okolicach 90 stopni, poziom paliwa jest bliski prawidlowego.
2. Nagle temperatura spada i poziom paliwa rowniez.
3. Gdy zatankuje auto pod korek temperatura pokazywana, wraz z wskanikiem paliwa jest prawidlowa.
4. Gdy poziom paliwa bedzie nizszy niz 35 litrow, wszystko zaczyna szwankowac.

Nie jestem mechanikiem, ale coś tam dlube przy aucie wiec jakby ktos mi mogl mniejwiecej napisac co gdzie i jak to bede wdzieczny.

[czarny1x1x]

pływak w zbiorniku wytarty ,lub stabilizator w liczniku tylko te dwie rzeczy

[hader686]

Witajcie!
Jestem po odkręcaniu licznika, odkręciliśmy z kolega kierownice (trudno było dostać klucz nasadowy 24), okazało się, ze można zrobić tak aby migacze odbijały, wiec odbijają, nie wiedziałem, ze moja T4 ma taka funkcje. Odkręciliśmy licznik zobaczyłem gdzie jest ten stabilizator napięcia, wymieniliśmy podświetlenie z zielonego na normalny biały, no i przechodząc do meritum, włożyliśmy licznik odpalam auto, temperatura idzie do góry i poziom paliwa pokazuje się na taki jaki obstawiałem. Ale mowie, nie no to nie to, to musi być jakiś fart.
Zostawiłem auto na 3h odpaliłem i poziom paliwa poszedł do góry, a temperatura, nie. Po 3 km temperatura była 90 stopni, a poziom paliwa taki jak na początku, wiec chyba wszystko jest okej.
Czasami tylko widzę ze jak temperatura szla do góry to poziom paliwa lekko tez.

[byry007]

Witam odświeżam temat , gdzie szukać przyczyny jak wskaźnik podnosi mi sie do połowy nawet delikatnie wiecej niby działa po 400km spada po niżej połowy tak jak by pracował dobrze ale nie podnosił sie na ful , może mi ktoś przypomni w jakiej grupie i jak sie robi sprawdzanie zegarów na vag robiłem to juz kiedys ale nie pamiętam pozdrawiam

[hader686]

Cześć,
Wymieniłem stabilizator napiecia w liczniku na oryginalny z ASO. Przez 2 dni wszystko było okej. ZOstawiłem na 3 dni auto przechylone na górce i dzisiaj jak je odpaliłem to niestety lipa. Dodam ze wczesniej auto miało 20 litrów paliwa, jak zatankowałem dzisiaj jeszcze 10 litrów nic sie nie zmieniło.
Czy teraz może to być juz wina pływaka w baku? Może jeśli stał pod górke to cały syf spłynął i zablokował pływak?

[Radauskas]

Właśnie stałem się posiadaczem ACV 2002 i zabieram się za usuwanie niedomagań. Wskaźnik paliwa oszukuje. Na pierwszej kresce jest już prawie pusto, a jak się zaświeci rezerwa to już tylko z górki na stacje dojade - tak powiedział sprzedający. Od czego zacząć ? Miał ktoś podobny objaw?

[Probe041]

www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p=126697#p126697

[Radauskas]

Znaczy, ze co? Ze ten typ tak ma ? Nie chce mi się wierzyć...

[Probe041]

Znaczy, potrzebna serwisówka o której mowa (jest tam sporo fachowej wiedzy co można zrobić) i najlepiej VAG-com....

Mi auto gasło wcześniej jak paliwo schodziło poniżej ~20L i okazało się, że pływak był nieszczelny.

[chemik211]

U mnie rezerwa zapala się różnie ale przeważnie między 2 kreska (czerwona) a 3 przy czym jak jest poniżej czerwonej tak w połowie między 1 a 2 to już paliwa nie ma, do tego jak jest jakieś 5-7l to już ciężko odpala , rezerwa w t4 na nowym liczniku jest bardzo powalona, wystarczy że stanę pod górkę na dłużej i się zapali i nie zgaśnie , a tak to bym jeszcze długo jeździł zanim by się zapaliła

[Krzysiek B]

Witam jestem nowym użytkownikiem na tym forum ,
Także miałem problem ze wskaźnikiem paliwa , po czym wziełem się za zrobienie tej awarii
Okazało się że w zegarach mojego vw odlutowała się jedna nóżka tranzystora sterującego tym wskaźnikiem , polutowałem ją i wszystko chodzi jak trzeba

[haben17]

Witam serdecznie Niedawno zakupiłem t4 rocznik 93. Po zakupie zatanowałem 40 litrów i wskaźnik paliwa wskazywał połowe (wywnioskowałem ze bak 80 litrów). Niedawno podjechałem na stacje i po zatankowaniu 36 litrów (przed tankowaniem wskazówka prawie na czerwonym) zaczeło odbijać tak jakby był pełny bak. Próbowałem jeszcze dolać ale podchodziło pod korek. Wskaźnik paliwa pokazywał troszke ponad 1/4. Na drugi dziń pojechałem na inna stacje i jak zacząłem tankkować to zaczeło podchodzic pod korek i potem opadać po jakimś czasie. Wskaźnik nadal ponad 1/4. Gdy zacząłem delikatnie stukac w licznik wskazówka podniosła sie do prawie pełnego baku ale za niedługo znowu delikatnie opadła. Dodam jeszcze ze wskazówka od temperatury nie działa. Czy może tak być ze styki nie łaczą? Oraz czy to normalne ze paliwo podchodzi pod korek? Jeśli ktoś miał podobny przypadek to proszę o pomoc co dokładnie miałbym i jak zrobic. Z góry dziekuje.

[Kenobi]

Gdy zacząłem delikatnie stukac w licznik wskazówka podniosła sie do prawie pełnego baku ale za niedługo znowu delikatnie opadła. Dodam jeszcze ze wskazówka od temperatury nie działa.

To ewidentnie wskazuje, że problem tkwi w zegarach i jest on szeroko i wnikliwie opisany na forum,
poszukaj, a wszystkiego się dowiesz

[pawell1602]

mialem problem z wskaznikiem paliwa i temperatury oba niedziałaly w 2.4 d z 93 roku winny byl tranzystor a wlasciwie luty.luty poprawione i po klopocie

[haben17]

A czy istnieje jakaś inna możliwość wyciągnięcia zegarów czy tylko po odkreceniu kierownicy?

[Probe041]

Wyjmiesz bez ściągania kierownicy, trzeba odkręcić ramkę licznika i osłonę kolumny

[tbm]

Odkręcając kierę jest dużo wygodniej, i masz 99% pewność, że nic nie połamiesz :)

[haben17]

sorki że pytam ale czy ktoś mi powie jak odkręcić ramke licznika? Jest na jakis śrubach czy tylko zatrzski?

[chmielik]

Są dwie śrubki i reszta na zatrzaskach

[haben17]

A macie jakis dobry pomysł na wyciagniecie zegarów licznika? Dzisiaj próbowałem bez odkrecania kierownicy ale blokuja mnie mametki od wycieraczek i kierunków. Ktoś próbował na siłe czy jak?

[slimak]

Odkręcenie kierownicy to aż tak wielki kłopot?

[pawell1602]

Ja próbowałem na siłę połamałem włącznik awaryjnych i cały pajączek.a kiere i tak musiałem ściągać w celu wymiany kiere ściągnać 5 minut i nic nie połamiesz ja za pajączek 80 zeta w plecy bylem bo chciałem 10 minut przyśpieszyć.niewarto

[logicos]

Witam,

Ile powinien mieć rezystancji czujnik poziomu paliwa w 2.5TDI przy pełnym baku? Według wiki mniej niż 36om, czy to jest prawdziwa wartość?
U mnie na full jest ok 150om i oczywiście wskaźnik źle wskazuje ilość.

[Probe041]

Wiki mówi prawdę, http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?p=127532#p127532

[logicos]

Dzięki, czyli konieczna wymiana. Do diesla wszystkie są takie same, czy do 2.5tdi jest jakiś konkretny?

Edit:
Zrobiłem rozpoznanie i dla potomnych wrzucę info, może się komuś przyda.

Do diesla są 2 rodzaje.

Jeden jest starego typu:
http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elekt ... Bild_1.jpg

Drugi, to poprawiona wersja:
http://www.t4-wiki.de/wiki/images/Elekt ... Bild_2.jpg

Oba są zamienne, typu plug&play. U siebie wstawiłem nowy typ, zamiast starego i działa elegancko.
Druga wersja jest ponoć poprawiona i eliminuje problem braku zasięgu
pływaka na zakrętach, przy małej ilości paliwa w baku.

[Probe041]

Sam u siebie wymieniłem pływak na taki nowego typu, zalałem do pełna ile się dało i nie mam wskazań na liczniku od paliwa. Stoi na zero. Przy podjeździe na stacje był ponad 2 kreską (nieieskie zegary). Miał ktoś takie objawy u siebie po zatankowaniu ~100L do baku? Przypuszczam, że skala się skończyła na płytce pływaka w baku. Na starym typie pływaka zawsze tak tankowałem i było ok ale znowu miałem z nim inne problemy..

Odnośnie zdjęć pływaków dla zainteresowanych są tutaj http://www.t4-wiki.de/wiki/Geber_G_(Kra ... )#Funktion

[tomek]

U mnie w którejś pomogło zatankowanie do pełna , chyba był zawieszony .