witam,
ma problem, wiem ze moze nie zbyt zwiazany z t4(ale z transporterem troche, i silnikiem baaardzo podobnym do stosowanego w t4 ;) ),
licze na pomoc
kuzynka ma golfa 3 1.9D (zwykly klekot), pada jej pompa wtryskowa, nie trzyma cisnienia po dluzszym postoju, zapowietrza sie (przewody sprawdzone, filtr tez, wina pompy) wgl powoli coraz ciezej odpalal, ale moc (a raczej to cos co powoduje ze sie toczy <spać> ) nie maleje.
mam stara pompe z 1.6D (pozostala nam po busie t3 po wymianie silnika), obie boscha, obie wygladaja wrecz identycznie,
czy da sie to zamontowac(podmienic) (raczej tak) i czy bedzie to dzialac? odpychac sie? mozliwe ze tloczek jest mniejszy, i zeby trzymal moc trzeba by podkrecic dawke ponad norme (chociaz nie wiem po co bo kuzynka i tak go zamula, zazwyczaj jak go pozyczam raz na 2 miesiace to sie dziwi ze nagle lepiej jezdzi, poprostu daje mu przepalic nagar, trasa i ogien)
bo rozbieranie pomp i przekladanie zaworkow zwrotnych (i pierdol, bo pewnie cos by sie innego tez znalazlo) to mi sie nie chce szczerze mowiac, (kupe roboty, czasu i trzeba uwazac zeby dzialalo po poskladaniu) a oddawac do warsztatu to sa zbyt duze koszta (w stosunku do wartosci tego golfa <32> )
z gory dziekuje za pomoc (prosilbym bym o nie kasowanie tematu, przynajmniej narazie)
silnik 1.9D, podmiana pompy wtryskowej
Regulamin forum
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
Posty mozna poprawiać do 2H czasu od jego napisania.
Miło więc jest jesli posty będą edytowane do tego czasu niż pisanie jednym pod drugim. Oczywiście jesli czas edycji na to pozwala.
Staraj sie także uzywać przecinków oraz kropek aby post był czytelny.
Jeżeli jakis post pomógł Tobie w rozwiązaniu problemu podziękuj autorowi postu dając kciuk w górę - znajduje sie w prawym dolnym rogu każdego posta.
-
GrzesTM
- Forumowicz T4
- Posty: 139
- Rejestracja: 04 paź 2010, 14:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 5
- Model:
- Auto: transporter
- Lokalizacja: tczew
- Kontakt:
-
Kenobi
- Administrator
- Fanatyk T4
- Posty: 6752
- Rejestracja: 11 kwie 2010, 9:23
- 16
- Last active: -
- Tematy: 45
- Model:
- Auto: Caravelle
- Opis: niech moc będzie z wami
- Lokalizacja: Warszawa
- podziekowal za post: 49 razy
- otrzymal podziekowanie: 659 razy
- Kontakt:
Re: silnik 1.9D, podmiana pompy wtryskowej
ja bym założył na przewodzie paliwowym zasilającym między filtrem a pompą zawór zwrotny i zobaczył czy wtedy nie będzie zapowietrzenia
koszt jakieś 15-20 zł więc chyba warto spróbować, bo objawy wskazują na cofanie się paliwa czyli jakby zaworek zwrotny ( ciśnieniowy ) w pompie nie trzymał
koszt jakieś 15-20 zł więc chyba warto spróbować, bo objawy wskazują na cofanie się paliwa czyli jakby zaworek zwrotny ( ciśnieniowy ) w pompie nie trzymał
-
GrzesTM
- Forumowicz T4
- Posty: 139
- Rejestracja: 04 paź 2010, 14:16
- 16
- Last active: -
- Tematy: 5
- Model:
- Auto: transporter
- Lokalizacja: tczew
- Kontakt:
Re: silnik 1.9D, podmiana pompy wtryskowej
paliwo po nocy cofa sie prawie do filtra (okolo 30-35 cm powietrza), ja wpinam taka gruszke paliwowa w waz i pompuje kilkanascie razy, odpale i chodzi dobrze (tzn odpala i tak ciezko, zawsze jest jeszcze powietrze), mozna jezdzic nawet pare godzin, jednak dlugie postoje pod marketem juz powoduja problemy,
jest to jakies rozwiazanie, tylko czy na dlugo? pompa juz sie sypie powoli (powoli coraz ciezej odpala, tak na przestrzeni roku, jednak paliwo zawsze bylo w calym przewodzie, do samej pompy, bo zawsze patrze w kazdym aucie czy paliwo nie ma babelkow, taki nawyk wieloletni)
edit: a jeszcze tak sobie mysle, bo jak stoi tylem do garazu odpalony, a dzwi otwarte to w garazu w oczy gryzie (nie przepala) ale nie dymi nic a nic, mozliwe ze jeszcze wtryski leja, wiec nie ma paliwa ani przed, ani w pompie ani w przewodach WC (tzn jest ale mniej, nie wystarcza zeby zagadal)
jest to jakies rozwiazanie, tylko czy na dlugo? pompa juz sie sypie powoli (powoli coraz ciezej odpala, tak na przestrzeni roku, jednak paliwo zawsze bylo w calym przewodzie, do samej pompy, bo zawsze patrze w kazdym aucie czy paliwo nie ma babelkow, taki nawyk wieloletni)
edit: a jeszcze tak sobie mysle, bo jak stoi tylem do garazu odpalony, a dzwi otwarte to w garazu w oczy gryzie (nie przepala) ale nie dymi nic a nic, mozliwe ze jeszcze wtryski leja, wiec nie ma paliwa ani przed, ani w pompie ani w przewodach WC (tzn jest ale mniej, nie wystarcza zeby zagadal)