brak sygnału

[zbychol001]

Po zdjęciu kola kierownicy widoczne są dwa przewody,jeden prądowy,drugi minusowy.Ten minusowy nie ma połączenia z masą.Gdzie może być przerwa? Jak łączę przewód prądowy z inną masą to sygnał jest. Ta sztyca do której przykręcone jest koło kierownicy nie ma połączenia z masą. Proszę o poradę. Z góry dziękuję.

[staszek]

Nie wiem czy dobrze myślę jeśli chodzi ci o sygnał dźwiękowy (klakson) to mógł ci przegnić przewód stojąc przed samochodem sięgając i patrząc pod chłodnicę z prawej strony idzie wiązka przewodów i tam jest na kostce wpinany przewód do klaksonu wypnij ją dolutuj nowe przewody i będzie działało i od razu klakson daj do komory silnika

[mariuszgim]

Czytamy ze zrozumieniem:

Jak łączę przewód prądowy z inną masą to sygnał jest.

[notri]

Nie wiem czy dobrze myślę jeśli chodzi ci o sygnał dźwiękowy (klakson) to mógł ci przegnić przewód stojąc przed samochodem sięgając i patrząc pod chłodnicę z prawej strony idzie wiązka przewodów i tam jest na kostce wpinany przewód do klaksonu wypnij ją dolutuj nowe przewody i będzie działało i od razu klakson daj do komory silnika

zgadza się - izolacja ci popękała i zwarcie robi - wiązka z okolic koła przedniego prawego idzie ci dołem chłodnicy do złączki w okolicy puszki filtra paliwa / w okolicy akumulatora - tam wypnij tą wiązkę i zrób sobie nową. Klakson po nowemu zainstaluj w komorze dla akumulatora bo i tak Ci go zaleje

[mateusz2920]

Witam. Jestem nowy na forum więc witam wszystkich. Stałem się posiadaczem T4 i nie mam klaksonu. Czy możecie mi powiedzieć jakie kolory kabli idą do klaksonu? Bo mam w komorze silnika jeszcze jedną kostkę ale muszę prześledzić wiązki.

[notri]

http://www.t4-wiki.de/wiki/Hupe

[Probe041]

Witam. Jestem nowy na forum więc witam wszystkich. Stałem się posiadaczem T4 i nie mam klaksonu. Czy możecie mi powiedzieć jakie kolory kabli idą do klaksonu? Bo mam w komorze silnika jeszcze jedną kostkę ale muszę prześledzić wiązki.

Z tego co pamiętam to czarno-żółty i brązowo-czarny. :)

[mateusz2920]

Ok. To ja jutro sprawdzę czy zadziała na tych kablach a jak nie to pociągnę nową instalacje. Dziękuje bardzo za informacje.

[marcel]

o co chodzi z tym schematem na t4 wiki?
http://www.t4-wiki.de/wiki/Hupe

co jest co? co to jest to szare pole u góry i co oznacza J4? i te oznaczenia 3/31, 1/86....
Nie mam klaksonu u siebie i były jakieś czary porobione nawpinane kabli, pomostkowane - mam nerwa bo nie wiem o co chodzi.
Jak to sie robi przez przekazniki? Jak zrobić klakson od poczatku?
Mogę prosić łopatologicznie? Kombinuję trzeci dzień i nie mogę dojść do ładu... :(

ratunku... bezradnosc jest gorsza od wszystkiego...

[slimak]

J4 to przekaźnik, 31/3 itd to oznaczenia nóżek przekaźnika.

[notri]

ratunku... bezradnosc jest gorsza od wszystkiego...

w T4 miałeś dwa rodzaje klaksonów. Pojedynczy i dwutonowy czyli na dwa fanfaty (nisko i wysokotonowy). To zależało od rocznika.

Najlepiej wywalić tą wiązkę co masz i zrobić to od początku tak jak być powinno. Na bazie schematu który masz na stronie którą sam podałeś robisz wiązkę od zera.

http://www.t4-wiki.de/wiki/images/thumb ... ch_neu.jpg

kupujesz komplet klaksonów np. z passata w wtyczkami, kupujesz kable z castoramie i do roboty - wszystko jest na schemacie

[marcel]

no ok,
powiedzcie mi tylko jeszcze o co chodzi z tymi przekaźnikami - nigdy sie w to nie bawiłem - ten J4 - kupie w kazdym motoryzacyjnym?

i rozumiem że do niego jakaś podstawka/ramka jest do której przyczepiam przewody? Montuję w tablicy przekaźników?

O pinach juz wiem - a co to za oznaczenia - Kl.15 Kl.31?
i czemu przekaźnik jest na szarym tle a reszta na białym? czy to chodzi o wewnątrz / zewnątrz?

przepraszam że tyle pytam ale pytac to nie wstyd.
A jak są mądrzejsi to trzeba sie od nich uczyć :)

[Kenobi]

O pinach juz wiem - a co to za oznaczenia - Kl.15 Kl.31?
i czemu przekaźnik jest na szarym tle a reszta na białym? czy to chodzi o wewnątrz / zewnątrz?

nie zrozum mnie źle ale oczekujesz aby w temacie o klaksonie nauczyć cię elementarnych podstaw elektryki samochodowej, a to nie bardzo do tematu pasuje,
to tak jakbyś chciał znać tabliczkę mnożenia nie znając liczb,
odpal google i poszukaj kursu podstaw elektryki samochodowej, bo to o co pytasz jest dla każdego samochodu takie same
nie napisałem tego złośliwie tylko abyś niechcący z powodu niewiedzy nie puścił samochodu z dymem

[notri]

a co to za oznaczenia - Kl.15 Kl.31?

Odkręć i zdejmij schowek co zasłania bezpieczniki to bedziesz wiedział o co chodzi. Na szczęście jest to proste tylko brakuje Ci nieco wiedzy elektryka dlatego zgadzam się z kenobi

[marcel]

mam wszystko rozbebeszone bo od kilku dni walczę z elektryką bo był straszny bałagan po poprzednim właścicielu... - zrobiłem juz oświetlenia, zapalniczkę, radio, nawiewy, i kilka innych rzeczy ale z tym klaksonem jakoś mi nie idzie...
To prawda że szukałem troche na skróty bo myślałem że może łopatologicznie ktoś podpowie" to z tym to z tym... jakoś pewnie dam rade...

kupiłem uniwersalny przekaźnik i połączę wg schematu: http://obrazki.elektroda.pl/6628528000_1346780679.png
mam nadzieje ze nie wybuchnie...

Wcześniej miałem Nisssana Serenę 8 lat - o niej wiem wszystko teraz pomału ucze sie T4.. wybaczcie, że czasem zadaję pytania :)

[Probe041]

A w polu 11 skrzynki bezpieczników masz zworkę lub przekaźnik z oznaczeniem 53?

[Kenobi]

Odkręć i zdejmij schowek co zasłania bezpieczniki to bedziesz wiedział o co chodzi.

w starszych modelach nic nie zobaczy nie ma opisanych wyjść kl.

[rafflex]

Wcześniej miałem Nisssana Serenę 8 lat ....

Witaj Bracie http://forum.vw-passat.pl/images/smilies/drinks.gif

[kriss]

To prawda że szukałem troche na skróty bo myślałem że może łopatologicznie ktoś podpowie" to z tym to z tym... jakoś pewnie dam rade...

I na pewno dasz radę , też trochę dłubałem przy sygnale - najważniejsze to wiedzieć że , sygnał w teczce ma stały plus a sterowanie z kierownicy ma na masie - przekaźnik to tylko zabezpieczenie.Jeśli sprawdzisz kontrolką jeden z przewodów powinien pokazywać + 12v sterowanie to masa zwykle problem jest z podaniem sygnału masowego- moim zdaniem nie ma sensu robić nowej instalacji, bo problem na pewno tkwi w miejscu narażonym na wilgoć - czyli dla Ciebie dostępnym- znajdź zaśniedziały odcinek- połączenie ( na kablu masowym, tak obstawiam) - wyczyść i będzie git -bo na pewno przewody nie zaśniedziały w kabinie ..Ja zamontowałem u siebie sygnał powietrzny - też z powodu braku sygnału "fabrycznego" - po prostu przegniły połączenia przy samym klaksonie- z tym , że trochę rozbudowałem całą instalację - nie będę tu zasmiecał - wszystko będzie opisane w tym temacie:
http://www.t4-forum.pl/viewtopic.php?f= ... 10#p115510

[marcel]

zrobiłem od nowa na wspomnianym juz przeze mnie przekaźniku i wg schematu :)

Śmiga aż miło.
z tym sprawdzaniem dałem sobie spokój juz wczoraj - kable szły "w powietrze" brazowo niebieski zamieniał sie w biało niebieski potem troche czarnego... nie dałem rady rozkminić co poeta miał na myśli..

Z ta instalacją podejrzewam bede miał jeszcze niejeden problem bo w tablicy przekaźników mam kilka dziwnych ramek do przekaźników, z których wychodzi np 1 przewód, niczego nie zamyka, nie jest opisany... i nie wiadomo za bardzo od czego jest - idzie w nieznane...

na razie to mam problem z licznikiem bo mam zielony i nie działa mi predkościomierz... ale może kiedyś sie uda uruchomić...

pozdróweczka dla Was :)

[mirski_mi]

Od pewnego czasu włącza się sygnał dźwiękowy/klakson/ przy kręceniu kierownicą .Podpowiedzcie jak to szybko naprawić. Bo czasu brak.Dzięki.

[mariuszgim]

Odkręcić kierownicę i zajrzeć do pierścienia i blaszki.

[paweł t4]

Poluzowane śruby mocujące przełącznik pod kierownicą do stacyjki. <england>

[mirski_mi]

W wolnej chwili będę próbował naprawić. Dzięki za wskazówki.