T4-forum.pl

Chcę zmienić licznik na taki z fizem ,a co za tym idzie zalożyć manetkę MFA ,nie wiem tylko czy można kupić taką całą wiązkę co ma tempomat i MFA ? i jakie są koszty (jak występuje to proszę nr,7D0...)
I czy są jakieś problemy by to zainstalować?

wojna
wojnadk@wp.pl

potrzebna wiąska kolumny ,wiązka liczników zestaw wskazników i manetki pod sterowanie fisa i musisz wiedzieć początek nr wskazników (919 ew 920) ,i dostęp do VAGA aby odblokować jeżeli idzie po CANIE (920początek nr) ale i tak wskazania lubią oszukiwać .

Nie sugeruj się oznaczeniami liczników z golfa 4/passata b5 w odniesieniu do niebieskich liczników w t4. Sprawa wygląda trochę inaczej zwłaszcza z 919/920.

Witam! Drogi kolego może troche jaśniej,jeśli można bo troche nie rozumiem tej elektroniki w t4,nie rozumiem tylko po co wymieniać wiązkę licznika jak takowa jest (chyba że dla licznika z fizem jest całkiem inna),wiążkę kolumny to rozumiem jest tam wyprowadzone kable do tempomatu i sterowaniem mfa,temat dla mnie bardzo ważny,bo jak będzie za skomplikowany,to sobie odpuszczę założenie licznika z fizem,i dokupie samą wiązkę na ebay-u do tempomatu,bo manetkę samą juz posiadam i sprawa sie na tym skończy,Może ktoś z szanownych forumowiczów przerabiał ten temat(zmiana niebieskiego na niebieski z fiz)

wojna

Rozpiska numeru części dla liczników w T4:
XXX 919 XXX -> zielone podświetlenie
XXX 920 XXX -> niebieskie podświetlenie
XXX XXX 8XX -> km/h
XXX XXX 9XX -> mph (mile na godziny)
XXX XXX X0X -> licznik z obrotomierzem i zegarkiem cyfrowym
XXX XXX X2X -> jak wyżej plus MFA
XXX XXX X4X -> ja wyżej, duży fis
XXX XXX XX0 -> zegary bez szynay CAN
XXX XXX XXX -> zegary z szyną can (ostania cyfra inna niż "0")

Witam kolegę! wychodzi na to że zmieniając licznik będe musiał zweryfikować go czy jest z szyną ,czy bez tak czy nie? nie jestem pewien czy mam migistrale czy nie,ponieważ kolega kiedyś coś sprawdzał mi wagiem i mi mówił że czegoś nie widzi,ale nie wiem o co mu chodziło,te numery co podałeś dotyczą licznika?.
Najpewniej będzie jak zdejmę stary licznik i zobacze jakie ma oznaczenie.Problem polega jeszcze na tym że nie wiem jaką wiązkę założyć by można manetki podłączyć.

wojna

Jeśli masz auto z motorem 2,5 TDI obojętnie w której wersji wyprodukowane po 07/99 to na 99,99% masz szynę CAN. Do swojego motoru musisz tylko dopasować podziałkę obrotomierza.

i jak kolego udała sie cała akcja z wymiana zegarów? i jakie to sa koszty w sumie ?
pozdrawiam

Witam wszystkich! Drogi kolego,jako "forumowy guru",masz może doświadczenie ze zmianą licznika zwykłego na fiż ?
Czy jest to skomplikowany temat ,czy da sie go ruszyć ?
Nie rozumiem tylko tego o co ci chodzi z tym obrotomierzem?(może myślisz o tym że jak zamontuje licznik z fizem to będzie obrotomierz od axg lub ahy,czyli czyli czerwone pole znacznie dalej) ja mam ten sam silnik tylko odprężony (kenobi mi to dobrze wytłumaczył),będzie to miało jakieś wielkie znaczenie?
Nikt mi nic nie może powiedzieć na temat wiązki kolumny,czy wystarczy że tylko ją zmienię i zacznie wszystko działać czy jeszcze coś muszę zmienić?

wojna

Silniki 150 konne kręciły się do wyższych obrotów miały więc inaczej niż 102 wyskalowane obrotomierze. Porównaj obroty silnika i prędkość Twojego busa z innym 102 konnym samochodem i będziesz wiedział jak wyskalowanych zegarów potrzebujesz. Do wiązki pod kierownice musisz dołożyć przewody obsługujące manetkę FIS'a (najlepiej kup oryginał razem z kostkami u kogoś kto rozbiera T4) Do tego wymienisz manetkę, zegary, podłączasz czujnik temp zewnętrznej i nic więcej.

Witam,mam tak samo jak acv, z licznikiem nie będzie problemu,kolega ma kilka modeli licznika z 1/2 fiz i całym fiz,napewno coś dobiore,gorzej tylko z wiązką bo nie wiem jaka ona ma być (być może kolega ma też) tylko jak poznać te właściwą?
(domyślam sie że musi mieć o dwie wtyczki więcej tj.wtyczkę do podłączenia tempomatu i wtyczkę do mfa)Przydałby się nr. tej wiązki by nie błądzić po omacku,kolega mi mówił że za 400 zł sprzeda mi komplet,tylko czy dobry to nie wiem)
Może ktoś zna nr. wiązki?

wojna

Masz w aucie wskaźnik zużycia klocków i czujnik temp/poziomu oleju w misce olejowej?

Witam!,napewno mam wskażnik zużycia klocków a czujnik temp/poziomu oleju to ja nie wiem czy mam?!
A co to ma do wiążki?, bo do licznika to rozumiem (tak się domyślam że z pełnym fizem ma więcej bajerów,czy tak?)
Potrzebny jest symbol tej wiązki,bo może naraje taką ale muszę być pewny że to będzie ta.

p.s wiesz może który jest bezpiecznik od nawiewu mi.na przednią szybę bo mi dzisiaj nie odezwał.

wojna

Numer katalogowy wiązki która powinna pasować: 7D1 971051B. A co do bezpieczników... pierwszy wątek w dziale "Elektryka"

Witam wszystkich! Dziś kolega mi powiedział że mam raczej czujnik temp.oleju bo po przekręceniu stacyjki,oprócz kontrolki oleju pojawia się taka jakby z termometrem,znikają po odpaleniu auta.
Nie wiem czy o tą ci chodziło,może ona jest od czegoś innego?!
Dzięki za numer,nie będe szukał po omacku!

wojna

Nie zgodzę się z tym. Zegary o numerze 7D0920802CX wg etki pasują do AJA/ABL i nie mają CAN'a.
Chyba, że to co napisałeś tyczy się autek od roku modelowego, w którym zaczęto stosować szynę CAN.

Masz racje, zegary których numer wymieniłeś to wyjątek o którym nie napisałem. Dla wszystkich pozostałych obowiązuje schemat opisany powyżej.

Co do poszczególnych funkcji kontrolek zegarów, z tego co się orientuję można to wyłączyć lub włączyć za pomocą kodowania licznika. Ja ma m licznik z pełnym fis a nie mam np abs, czujnika klocków i czujnika spryskiwacza i w ogóle to sie na liczniku podczas uruchamiania nie pokazuje. Tu jest wszystko na temat liczników do T4 : http://www.t4-wiki.de/wiki/Kombiinstrument

Czy kontrolki oleju i temp cieczy gasną jeszcze przed odpaleniem ?? Bo zmieniłem z zielonych na niebieskie i troszkę mnie to martwi. Też mam problem z kontrolką aku, gaśnie po dodaniu gazu??

Musisz wspomóc wzbudzenie żarówką