T4-forum.pl

Na wstępie witam wszystkich serdecznie.Jestem tutaj nowy ale widzę tutaj kilka znanych nicków z innego forum.
Maciek dzięki za zaproszenie do forum.Dopiero w sierpniu kupiłem sobie swoją Caravelle.

Postanowiłem sobie założyć Climatronic,nawet kupiłem już niby kompletną ale nie mam pojęcie jak mam założyć do tego silnika sprężarkę.Tam nie ma miejsca albo mi czegoś brakuje.Przy sprężarce jest łapa ale ona by pasowała na miejsce alternatora a co z alternatorem?
Czy jest jakaś łapa która trzyma oba te elementy czyli alternator i sprężarkę?
Szukam na allegro ale nie za bardzo wiem jaka ma być.
Wiem,że są tutaj mądrzy koledzy i mają znacznie więcej wiadomości na ten temat dlatego proszę o pomoc.
Czy jest jakaś schemat jak krok po kroku założyć tą klimę do T4?Co wymontować z auta a co zamontować i w jakiej kolejności?
Proszę o pomoc.

Pozdrawiam
Daniel

Witaj
Dobrze było by abyś wrzucił jakieś fotki tego co nabyłeś.Będzie łatwiej pomóc.

Witam
Fotki łapy i kompresora czy całej klimy?

Pozdrawiam

Wszystko co masz nie takie problemy rozwiązujemy na forum

Oto cześć zdjęć.

Oto druga część zdjęć.
To wszystko co mam do tego Climatronica.

Jaki jest rok produkcji Twego auta?
Która wersja licznika?

Moja Caravelle jest z roku 1996 i jest po lifcie.Liczniki nie są te ładne niebieskie,bodajże jak w pasacie.Jeszcze ma te starsze liczniki.
Martwi mnie ta łapa bo nigdzie jej nie mogę zamocować.Czy potrzebuję jakiejś innej łapy która trzyma alternator i sprężarkę?Jeśli tak to gdzie jej szukać i jakie ma oznaczenie?

Daniel

Witam

Panowie ja jeszcze raz proszę o pomoc w tym temacie.Poradźcie coś co mam zrobić a czego mi brakuje itp.

Pozdrawiam serdecznie
Daniel

Tak, musisz zmienić podstawę alternatora na taką:[IMG=http://img338.imageshack.us/img338/7371/wspornikalternatora.jpg][/IMG]
Nr. katalogowy (z Etki): 044 260 881 D

Tak "na szybko" dostrzegam problem z elektryką, wiązka panelu climatronica nie w pełni pasuje do posiadanej przez Ciebie w aucie skrzynki bezpieczników, która wraz z liftem we wrześniu 1999 uległa zmianie.

Czy to jest łapa dokładnie do tego silnika?Czy te silniki były montowane w innych autach?Zauważyłem na allegro,że są podobne łapy ale maja inne numery i nie wiem czy to może być ta sama łapa.W jakich autach były montowane te silniki poza transporterami?
http://allegro.pl/lapa-wspornik-vw-pass ... 40066.html
http://allegro.pl/lapa-wspornik-vw-pass ... 76409.html
http://allegro.pl/lapa-wspornik-vw-pass ... 04615.html
http://allegro.pl/lapa-wspornik-vw-pass ... 51389.html
http://allegro.pl/lapa-wspornik-1-6-ben ... 61551.html

Czyli muszę wymienić samą skrzynkę czy całą elektrykę w aucie?Czy co dokładnie?

Według Etki jest to łapa pod silnik AAC montowany w T4, a czy będzie pasować z osobówki tego nie wiem, ale wiedz że silnik w osobówkach jest pochylony w drugą stronę i nie koniecznie będzie pasowała.

Nigdzie tej łapy nie mogę znaleźć a tych silników było wyprodukowanych 110 tysięcy sztuk.
Czy wiesz w jakich autach te silniki były montowane oprócz Transportera?To mi ułatwi poszukiwanie.Myślę,że jak były montowane w innych autach to na pewno wieszak czyli łapa też będą takie same.
Co z tą elektryką?

Silniki AAC były montowane tylko w T4. Sprawdziłem - łapa pod alternator i klimę, która wg etki jest w silniku AAC nie występuje w żadnym innym samochodzie ze stajni VW. Przypuszczam, że mógłbyś zastosować łapę z silnika 2E (być może z osprzętem typu alternator i kóło pasowe), ale z racji innego pochyłu silnika (pisał o tym mikoli) może wyjść niżej belki.

EDIT - znalazłem foto silnika passatowskiego 2E ze sprężarką klimy:
http://allegro.pl/silnik-vw-passat-golf ... 38893.html

Jaki to silnik 2E?
Chyba ciężko mi będzie znaleźć taką łapę.

2E to 2.0B 115KM - silnik wizualnie prawie identyczny jak AAC.

No ale gdzie takie silniki były montowane?Bo nie w T4.Chyba.

Golf3, Pasaat b3/b4, Ibiza, Toledo, Cordoba. To tak z grubsza.