T4-forum.pl

Witam i proszę o pomoc.

Kolejny etap przygotowania mojego auta i kolejny problem.

Autko to T4 2.4D 1993 AAB Multivan

Mam wyciek z układu chłodzenia na łączeniach gumowych z rurkami plastikowymi które idą do nagrzewnicy tylnej.

Koncowki sa popękane (widac na zdjęciach) i przez to cieknie na laczeniu w gumowym wężem.




Szukalem nowych rur ale jedyne co udalo mi sie dostac to w podobnym stanie..

Moje pytania to :

1. Czy ktos wie gdzie kupic te rury w dobrym stanie za niewielkie pieniadze ?
2. Czy ktos moze mial podobny problem i uszczelnial w jakis sposob to laczenie ?
Mam pomysl zeby sprobnowac wykozystac zgrzewnice do rur i stworzyc koncowki od nowa z dodatkowych rur ktore mam(wygrzebalem na szrocie takie same jak na samochodzie).Dorabiajac nowe tulejki metalowe tak jak w oryginale.
3. Opcja bardziej drastyczna jest odciecie calej tylnej czesci i wylaczenie nagrzewnicy dodatkowej. Jade w cieple kraje wiec nie bedzie mi ona potrzebna przez nastepne pol roku. Czy ktos tego probowal i czy trzeba cos dodatkowego przerobić w ukladzie ?

Uroku całej sprawie dodaje to ze nasz wyjazd do okola europy i bliskiego wschodu zaczyna sie juz 26 marca

Baaardzo dziękuję za jakiekolwiek sugestie.

ja działając na szybko w poprzednim busie obciąłem te końcówki metalowe za popękanymi kołnierzami i wcisnąłem węże gumowe ( aż na plastik ) na silikon dając po dwie opaski jedną na plastiku drugą na metalu
z tym, że wtedy tych gumowych węży oryginalnych to starczyło ledwie ledwie na styk
można też zastosować tylko węże gumowe kupowane z metra dając osłonowo np. peszel w miejscach gdzie byłyby narażone na przetarcie
ale można tak jak piszesz zaślepić wyjście i powrót na tylną nagrzewnice i po sprawie

mozna tez wykonać z miedzi będą nowe

taką modyfikację robiłem w T5 gdzie ciśnienie jest wyzsze

Witam.Czy chłodnica wody od 1,9 lub 2,4D podejdzie do 2,5 TDI.Muszę na dniach kupic.Potrzebuję porady